奕境X9预售：一台车，如何照顾一家人

8月18日，东风与华为乾崑原生共创的首款旗舰车型奕境X9正式开启全国预售，共推出3款增程版本，预售指导价29.98万元—37.98万元。发布会现场，奕境X9全球代言人郭富城以001号车主身份亮相。

对于一台定位家庭旗舰的大六座SUV来说，价格和配置固然重要，但真正决定使用感受的，往往是那些每天都会遇到的场景：一家人长途出行，第三排是不是只能“应急”；城市里开着一台大车，掉头、停车是否方便；老人和孩子坐在车里，安全和舒适能不能同时兼顾。

从奕境X9目前公布的信息来看，它试图解决的，正是这些家庭用户在实际用车中比较容易遇到的问题。

从“有一台车”到“一个移动的家”

奕境汽车给X9确定的产品方向，是“第二代家庭旗舰”。

这个概念并没有停留在车内空间或者座椅数量上，而是把家庭成员的不同需求放在了一起。东风负责整车工程、制造和底层技术能力，华为乾崑则更多承担智能驾驶和智能座舱等智能化部分。

奕境汽车董事长汪俊君在发布会上用一句话概括双方的分工：“华为定义智能上限，东风筑牢品质底线。”

对于消费者而言，这种合作最终还是要落到具体体验上。比如驾驶员更关注车辆好不好开、智能驾驶是否可靠；家人则可能更在意第三排是否舒服、长途坐车会不会累，以及发生意外时车辆能不能多提供一道保护。

X9的产品思路，基本也是围绕这些不同需求展开。

智驾不只是为了“少开一点”

奕境X9全系搭载华为乾崑智驾ADS 5，并采用四激光感知方案，包括1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗固态激光雷达。

对于家庭用户来说，智能驾驶真正有价值的地方，并不是偶尔展示一次自动泊车，而是每天通勤、周末出游时减少驾驶压力。

X9支持全场景领航辅助、车位到车位3.0，并搭载CAS 5.0全维防碰撞系统。从车辆感知、判断到制动和避让，尽可能把风险处理提前。

尤其是带着老人、孩子长途出行时，驾驶员长时间集中注意力容易疲劳。智能辅助驾驶能够承担一部分重复性驾驶工作，意义也就不只是“科技感”，而是让驾驶过程相对轻松一些。

三排都应该有人愿意坐

大六座SUV最容易出现的矛盾，就是车看起来很大，但第三排真正坐人时并不舒服。

奕境X9的车内有效空间达到3294mm，第三排横向宽度1101mm，靠背最大可调43°，官方数据显示，185cm成年人坐进第三排仍能获得相对充足的腿部空间。后备厢纵深达到60cm，可以兼顾多人乘坐和行李装载。

这对于一个真实家庭来说，比单纯强调“几座”更有意义。

一家六口出门，如果第三排长期只能坐孩子，或者坐成年人一两个小时就开始抱怨腿麻，那么所谓的大六座其实很难发挥价值。X9强调“三排平权”，本质上是在解决这个问题。

第二排则采用超级零重力座椅，并提供女王副驾、午休、零重力、观影、大床房以及满载等不同组合。再加上43处储物空间、双开冷暖箱、挥手感应电动门等配置，更多是在应对一家人日常出行中的琐碎需求。

大车，也可以相对好开

对于一台大尺寸六座SUV，城市驾驶的压力同样值得关注。

奕境X9配备±7°后轮转向，最小转弯半径5.3米。日常掉头、地下车库转弯或者狭窄道路会车时，后轮转向能够帮助车辆减少“大车感”。

底盘采用前双叉臂、后五连杆全铝架构，配备双腔空气悬架和EDC可变阻尼减振器。东风调校团队历时14个月进行底盘标定，华为乾崑赤兔平台则对动力、制动、转向、悬架等系统进行协同控制。

对家庭用车而言，所谓“好开”并不一定意味着运动，而是希望驾驶员在城市里开着不累，高速行驶时车身稳定，家人在车里也不会因为频繁的加减速和颠簸产生明显不适。

X9的底盘调校方向，更多也是在这两种需求之间寻找平衡。

长途出行，续航焦虑少一点

奕境X9全系使用宁德时代电池，电池容量74kWh，CLTC纯电续航465km，并采用800V高压平台，20%—80%充电时间约10分钟。满油满电状态下，综合续航超过1500km。

如果主要用于城市通勤，465km的纯电续航能够覆盖相当一部分日常出行；到了周末或节假日长途出游，又可以依靠增程系统减少对充电条件的依赖。

对于一台家庭用车来说，这种“平时当电车开、长途不用太担心补能”的使用方式，可能比单纯追求一个更高的续航数字更符合实际。

安全，不应该只发生在碰撞测试里

奕境X9公布的另一组重点数据，是车身安全和电池安全。

车辆白车身高强钢及铝合金占比达到92.4%，关键部位使用超高强度热成型钢，并为第三排座椅靠背增加防穿刺钢板。此前车辆完成了16吨垂直顶压测试，以及105km/h、2.5吨重台车的正面偏置碰撞测试，并获得中汽中心TOP Safety认证。

电池方面，X9采用三层防护结构，电池内部配置176片航天级气凝胶，并完成底部冲击、横向挤压以及180秒超千度火烧等测试。

这些测试数据最终还是要回到一个最朴素的问题：当一家人坐在车里遇到突发情况时，车辆能不能多撑住一层。

此外，X9还设计了碰撞解锁冗余模块，车机可在事故后提供应急流程，驾驶员失能时还能够通过鸣笛、灯光等方式发出求救信号。

安全并不只有发生事故时的一瞬间。车内采用通过OEKO-TEX婴儿级认证的环保软包材料，并配备负氧离子新风系统以及MOFs、CN95等过滤材料，关注的也是老人、儿童长期乘坐时的车内环境。

29.98万元起，真正的考验才刚开始

预售价格公布后，郭富城现场直呼“不可思议”。但对于一款29.98万元—37.98万元的家庭旗舰来说，预售只是开始。

奕境X9此次针对首批预订用户推出三项权益，包括整车及三电终身质保、2000元抵5000元以及优先排产提车。与此同时，8月19日24:00前完成下定的用户，还将参与“阿根廷进一球，奕境送一辆车”活动，随机抽取8位用户获得X9一年免费使用权。

郭富城作为全球代言人和001号车主，也在现场分享了自己的试驾感受。他表示，这是自己第一次深入体验智能辅助驾驶，从最初的谨慎，到逐渐适应车辆的跟车、并线和预判能力。

对于奕境X9而言，真正需要面对的并不是发布会现场的掌声，而是上市之后一个个普通家庭的真实生活。

每天上下班，周末带孩子出游，老人坐在第三排，春节一家人开车回家——如果这些场景都能被照顾到，那么“家庭旗舰”才算真正落地。

奕境X9的预售，实际上也意味着东风与华为乾崑的这次共创开始进入市场验证阶段。接下来，消费者最终会用订单、试驾和长期使用体验，来判断这套“科技+家庭”的组合，到底能不能成为一台真正适合一家人使用的旗舰SUV。