北京
8月19日，在开封举行的捷途汽车在第九届粉丝文化节上，全新一代山海L7 PLUS上市，6款车型，超级置换价10.99万元起。
这个价格本身已够吸睛，但真正让在场观众叫好的，是它的配置清单：全系标配220km纯电续航、综合续航1700km、86%高强度钢车身、32变电动七座、高通双芯片（猎鹰（参数丨图片）700+8255座舱），而且全部是“全系标配”，不分高低配。
在10万级插混SUV市场，捷途这一刀，切得够狠。
七大同级唯一，把“选配”变成“标配”
全新一代山海L7 PLUS定位“旅行小房车”品类旗舰，围绕家庭出行核心场景，打出“超安全、极舒适、强智能、大续航”四张牌。
最让消费者者关注的，是官方总结的“七大同级唯一”：
包括续航方面，全系搭载32.66kWh电池，纯电续航220km，综合续航1700km。通勤一周只需充一次电，长途穿越不用找桩。动力方面，鲲鹏超能混动C-DM 6.0，提供1.5TGDI和1.5L双动力选择，综合最大功率300kW/500N·m，百公里加速7秒级，高速不失速。
智驾方面，猎鹰700驾驶辅助，高通8650芯片（200TOPS算力），支持高速NOA和城市NOA，以及全场景智慧泊车，这些将在今年Q4 OTA升级开通。
座舱方面，5nm高通8255芯片，24G+256G存储，15.6英寸2.5K向日葵旋转屏，科大讯飞星火AI大模型。安全方面，86%高强度钢磐石车身，整车+三电终身质保，IP68级防水电池。
空间方面，新车搭载32变电动七座，32种座椅组合模式，二排131°无极电调，一键大床模式。舒适方面，新车配备智能双冰箱、6.6kW外放电、17.3英寸后排吸顶屏。
满足用户期待只是底线，而升级永无上限。这是对这款车最好的注脚。
从产品力来看，山海L7 PLUS确实没有给自己留余地。几乎所有同级对手需要选装或顶配才有的配置，它直接全系“打底”。这种“一步到位”的策略，显然是想在竞争最激烈的家用SUV市场，用诚意撕开一道口子。
粉丝节九年，捷途把“用户”变成了“自己人”
这场上市发布会的舞台，并不是传统的车展或品牌之夜，而是捷途第九届粉丝文化节。上千名车主从全国各地自驾赶来，开封体育中心体育馆外，停满了贴着寻亲车贴的旅行小房车。
从2018年广州香草世界的第一届“我们在路上”，到如今第九届“同行”，捷途用九年时间，把粉丝节从一个品牌活动，打磨成用户一年一度“回家”的约定。
截至2026年7月，捷途全球累销245万辆，其中“旅行小房车”全系贡献169万辆。产品是硬实力，但让这些数字持续增长的，是品牌与用户之间那种“非交易性”的黏性。
这届粉丝节上，捷途继续深化“旅行向善”的公益主线：上百台车张贴寻亲启事，成为流动的寻亲窗口；“山海一堂课”在全国9城落地，为特殊儿童和偏远地区孩子带去足球陪伴和音乐启蒙。捷行军组织已建立120个车友会，凝聚53000名车主公益力量，累计开展公益活动566场。
有车主私下感慨：“别的品牌在花钱请明星，捷途在花钱陪用户做公益。”这种差异化的用户运营，虽然不张扬，但构建了极高的情感壁垒。当用户觉得品牌“懂我”，他们对价格的敏感度、对产品的包容度，都会完全不同。
结语：捷途的“阳谋”
山海L7 PLUS以10.99万起的价格，塞进220km纯电续航、双高通芯片、86%高强钢车身和电动七座，这套组合拳，目标很明确：重新定义10-15万级家用SUV的价值标准。
捷途的底气，来自169万“旅行小房车”用户的真实反馈，来自连续九年粉丝节积累的用户洞察，更来自对“家庭出行”场景的深度理解。
当很多品牌还在用“用户思维”做PPT时，捷途已经把用户请到台上、装进车里、写进产品定义。山海L7 PLUS只是一个开始，它的出现让行业看到：在这个内卷的市场，真正尊重用户的方式，不是堆料，而是把用户最需要的，变成全系标配。
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