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小鹏获外资 9 亿美元融资承诺,但不是汽车业务

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小鹏旗下的机器人公司(Dogotix)成功获得了约9亿美元的新融资,公司估值达到约63亿美元。这笔钱让小鹏的机器人业务有了明确的“身价”,也让分析师们非常看好。

融资核心信息

融了多少钱: 约9亿美元。其中外部大佬(如IDG、高榕、阿里、腾讯)出资6亿,小鹏自己出2亿,管理层出1亿。

公司值多少钱: 融资后,这家机器人公司估值高达 63亿美元。在还没上市的机器人同行里(普遍在10亿-30亿美元),这个身价非常高。

小鹏依然是老板: 融资后,小鹏汽车仍保持控股(持股比例约68.41%)。

为什么分析师觉得这是件好事?

证明了实力: 外部资本愿意花大价钱投资,说明小鹏的机器人技术(尤其是自研AI芯片和模型)得到了市场的认可。

减轻了财务压力: 机器人研发非常烧钱。自己拉赞助,就不需要小鹏汽车的造车主业一直“大出血”来养它了。

提升了小鹏的吸引力: 机器人业务现在的估值,已经占到了小鹏汽车总市值的53%左右。这让投资者觉得小鹏不仅是一家车企,更是一家有潜力的人工智能公司。

机器人的未来计划

今年9月: 何小鹏将展示机器人的一系列新功能。

2026年底: 开始量产,最先安排在小鹏自己的门店和园区里“打工”。

2027年: 正式推向市场,卖给零售和服务行业的客户。何小鹏预计,未来卖机器人(包括软件升级)赚的利润,会比卖汽车高得多。

需要注意的风险与保障

目前还在亏钱: 机器人行业初期投入巨大。公司预计净亏损会从2024年的8700万元,扩大到2025年的3.69亿元。

投资人的“后悔药”: 协议里有保护条款。如果这家机器人公司7年内没能成功上市(IPO),投资人有权要求公司把他们手里的股份买回去。



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