全球品质纯电 SUV 风云 T7 正式上市，抢先置换价 9.49 万元起

8 月 26 日，奇瑞风云品牌以"稳稳的幸福"为主题举办新车发布会，全球品质纯电 SUV —— 风云 T7 正式迎来全国上市。新车共推出 600km 悦享版、600km 舒享版、600km 智享版三款车型，上市指导价 9.79 万—11.89 万元；叠加 3000 元/台置换补贴后，抢先置换价低至 9.49 万—11.59 万元，正式将一台 CLTC 续航 600km 的纯电 SUV 拉进 10 万元以内。发布会同步举行交车仪式，实现上市即交付；成都车展期间已有海外达人现场看车并下定，在华外籍用户也跻身首批车主行列。

奇瑞汽车执行副总裁李学用表示："风云 T7 不做入门即减配的行业潜规则，而是把全球标准、全球验证、全球适配，真正带到十万级市场。"发布会现场，知名音乐人吴克群以"幸福体验官"身份亮相，与李学用就"稳稳的幸福"展开对谈，分享其在续航、空间、智能泊车等方面的真实用车感受，并当场成为风云 T7 的 001 号车主，双方共同启动了风云 T7"幸福共创计划"。

生而全球：慢功造好车，先出海再回国

风云 T7 是风云序列首款纯电 SUV，也是一款按原生全球车标准打造的车型。新车历经三年研发，依托奇瑞全球"1+7+N"研发体系打磨，按照 2026 版 E-NCAP 五星安全标准设计，适配全球 210 个国家和地区的用车需求，先行完成海外市场验证再回归国内——同源车型 Lepas L6 此前已亮相米兰设计周并获得海外媒体关注。这一路径背后，是奇瑞连续 23 年中国品牌乘用车出口第一、全球累计用户突破 2000 万、覆盖 130 多个海外市场的积淀支撑，后续风云 T7 还将正式进入欧洲等高法规市场。

续航平权：全系 600km，拒绝"分级缩水"

在十万级纯电市场普遍"低配短续航、长续航加价"的背景下，风云 T7 明确推行续航平权。三款车型统一搭载 65.05kWh 奇瑞犀牛磷酸铁锂电池，CLTC 续航均为 600km，官方实测续航可达 667km 以上，实现"反向虚标"；电池循环寿命超过 2500 次，标称使用寿命 15 年，并可在 -40℃ 至 60℃ 范围内正常工作。补能方面，30%—80% SOC 直流快充仅需 20 分钟，配合 6.6kW 对外放电功能，兼顾长途与露营场景。

针对北方用户的冬季焦虑，新车全系标配双源宽温域热泵空调 + 高压 PTC，可在 -30℃ 至 55℃ 超宽温域稳定运行，官方数据显示冬季续航可提升约 30%；同时标配 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻设计，整车风阻系数低至 0.286Cd，百公里电耗低至 12.9kWh。

动力层面同样没有区别对待：全系搭载 12 合 1 鲲鹏超能电驱，前置单电机最大功率 178kW（242 马力）、峰值扭矩 275N·m，最高车速 180km/h，电驱综合效率 90.8%。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆四轮独立悬架，前后轴荷比 50.8:49.2，配合 70mm 衬套与 26mm 前稳定杆，由奇瑞全球底盘团队调校；制动系统采用 One-Box 线控制动，官方建压时间 136ms。

外观上，风云 T7 采用风云家族最新纯电设计语言，封闭式前脸搭配俯冲车头，营造宽体低趴姿态；风刃镭雕灯组由两侧向中央车标延伸，横向拉宽视觉宽度，灯组两侧棱角分明的黑色导流槽进一步优化风阻。车身侧面线条流畅饱满，尾部采用贯穿式尾灯，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑六款车漆，其中炽焰橙采用多层豪车级车漆工艺。车身尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，定位标准紧凑型 SUV。

空间是家用场景的核心。新车车内"得房率"达 84%，后排地板纯平、腿部空间 911mm；后排座椅 4/6 比例放倒后可形成 1955mm×1310mm 纯平空间，后备厢常规容积 450L（含夹层与下沉储物），最大拓展至 1550L，全车共 38 处储物空间。座椅采用 9 层复合云感结构，支持三档通风加热，-20℃ 环境下 5 分钟速热至 30℃；内饰提供温暖黑棕、极夜黑曜双配色，大面积软包搭配氛围灯，质感突出。

更安全：按 E-NCAP 五星打造，10 万级给满 9 气囊

安全是"稳稳的幸福"的底气。风云 T7 车身采用 80% 高强度钢 + 18.84% 热成型钢，九横五纵笼式结构，配备同级独有的 shotgun 结构、双框副车架 + Pack 防撞梁，形成完整碰撞防护体系。电池包采用 31 层防护结构，具备 IP68 防水能力（侧边抗挤压达 200kN，并通过 1008 小时盐雾、火烧等测试），安全冗余充足。

更难得的是，全系标配 9 安全气囊，包含 48L 双腔远端气囊与 1778mm 一体式侧气帘、后排侧气囊，是十万级纯电 SUV 中少见的"满气囊"配置，配合 One-Box 线控制动，为主被动安全双重兜底。

智能化上，高配车型搭载 4nm 制程高通骁龙 8775 舱驾一体芯片，NPU 算力 72TOPS，响应仅 80ms、开机提速 33%；灵犀智舱 2.0 接入豆包 AI 大模型，支持双区域语音识别、全场景模糊语义交互，内置小憩、醒神、哨兵、宝宝、宠物、露营等一键场景模式，并提供多套语音人格（部分模式后续 OTA 解锁）；15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏支持 CarPlay、HiCar、CarLink 无线互联，覆盖 99% 以上手机投屏。

驾驶辅助方面，猎鹰 500 系统由 3 颗毫米波雷达、7 颗摄像头、12 颗超声波雷达共 22 颗高精度传感器组成，支持高速 NOA 领航辅助、300+ 场景自动泊车、跨楼层记忆泊车与一键循迹倒车，覆盖高速巡航、城市通勤与停车入库等高频场景。

十万级纯电 SUV 的竞争，从来不缺参数与噱头，缺的是"把用户真正在意的续航、安全、空间、质保，一个不落给到位"的诚意。风云 T7 用全系 600km 续航平权、全球 E-NCAP 五星安全标准、9 气囊满配、8775 舱驾一体芯片与猎鹰 500，加上整车及三电终身质保、动力电池与辅助驾驶双重兜底，重新校准了这一级别的品质基准。从预售领跑到上市即交付，从"先出海再回国"的全球路径到"幸福共创计划"的用户共建，风云 T7 正以全球品质，守护中国家庭用户"稳稳的幸福"。