俄专家曾预测，中国空军在2035年很“可怕”，或成为新的空中霸主

俄罗斯军事专家瓦西里·卡申这些年一直密切关注中国军事动态，尤其对中国空军的发展速度赞叹不已。

他早在2021年就公开表示，到2035年，中国空军会弥补所有短板，组建一支世界顶尖的空军队伍，甚至可能成为新的空中霸主。

这番判断一出，立刻在国际军界引发热议，也让不少人重新审视中美之间日益逼近的空中力量对比。

随着中国迅速崛起，成为全球新一代超级大国的有力竞争者，许多人开始好奇，如果中美之间爆发冲突，谁将取得胜利。

长期以来，美国一直密切关注俄罗斯的军事能力，如今其目光则越过太平洋，投向正在持续研发更多技术先进军事装备与武器的中国。

除俄罗斯之外，中国和美国是目前世界上仅有的另外两个研发出第五代战斗机的国家，不过只有美国的第五代战机目前已经具备一线服役能力。美国在这一领域的强大代表是F-22"猛禽"战斗机，而中国则在2010年代末推出了自己研制的成都J-20战斗机。

这两款强大战机若真的交手，究竟谁会胜出？

首先需要理解的是，第五代战斗机究竟特别在哪里，它们与第四代战机之间是否真的存在显著差别，还是像老师要求学生购买全新第五版教材，结果发现改动只是字体那样徒有其表。

事实上，战斗机每一代之间的差距都非常惊人。第五代战机功能强大，升级项目繁多，在对抗中几乎能让第四代战机毫无还手之力。

像美国和中国这样争夺全球影响力的国家都明白，如果无法跟上军事科技的发展步伐，尤其是在空军领域，很可能意味着未来战争中的胜负之别。

回望中国空军的发展历程，这条追赶之路其实相当坎坷。1949年11月11日，中国人民解放军空军正式成立，最初装备主要来自缴获的国民党飞机和苏联援助的米格-15战斗机。规模小、技术落后、任务单一，是那个年代的真实写照。

1950年代朝鲜战场上，米格-15与美国空军的正面碰撞虽然取得过战果，但也暴露出与世界一流水平之间的明显差距。1960年代中苏交恶后，苏联撤走技术支持，中国空军一度陷入被迫自力更生的困境，重点被迫转向地空导弹和防御性建设。

从那种起点走到今天能够自主研制第五代隐身战机，跨度之大令外界震撼，也正是俄方专家看好其2035年前景的重要依据。乍一看，仅从军费开支来看，美国的军事技术似乎领先明显。

2020年，中国官方公布的国防预算约为1790亿美元。不过需要指出的是，包括国际战略研究所和斯德哥尔摩国际和平研究所在内的外部机构，估计中国的实际军费开支更接近2250亿至2610亿美元。

这些机构估算的平均值显示，中国军费大约占GDP的1.9%。这里也反映出一个反复出现的主题：中国在军事细节方面较为审慎，透明度相对较低。

而美国近年来的国防预算约占GDP的3.2%，2020年的国防预算估计约为7180亿美元。如果仅从这些数字来看，中国的科技或军力短期内似乎无法追赶美国。

然而，这种直接比较并未考虑购买力平价（PPP）这一重要因素。虽然中国的预算总额较小，但中国的产品和薪资水平相对美国也更低，这一点同样适用于军事领域。

因此，若把购买力平价纳入考量，中国的军费实际相当于美国的约75%。

虽然仍低于美国，但远没有GDP数字直接呈现的那样悬殊。

聚焦到两国的第五代战斗机上，可以对比F-22与J-20的具体性能。F-22于2005年正式服役，是全球第一款进入现役的第五代战斗机，凭借超音速巡航、超机动能力、先进的雷达隐身设计和综合航电系统，长期被视为空战领域的标杆。

J-20则明显定位不同，机身修长，强调隐身与远程打击，其气动布局与F-22存在显著差异。

值得注意的是，那些密切关注2018年珠海航展的人认为，中国夸大了成都J-20的性能。

军事专家判断，J-20在缠斗中的机动性可能不及F-22，因此处于相对劣势。

也有人指出，J-20的设计初衷是搭配高推力的WS-15发动机使用，但中国在这款发动机的研制和量产方面仍面临困难。

因此，目前的J-20不得不依赖从俄罗斯进口的、性能相对较弱的AL-31F M2涡扇发动机，这无疑会影响其现阶段的机动表现。

中方曾宣布，将于2020年7月开始量产更为灵活的J-20B系列战斗机。

虽然这可能对美国空军构成更大威胁，但过去许多关于中国研发升级战机的报道最终被证明并不准确，因此这批新机型的实际表现同样存在疑问。

总体而言，由于中国倾向于对军事装备和军事项目的细节保密，加之官方发布的部分信息前后并不完全一致，使得对J-20和美国F-22的直接比较变得相当困难。

大多数军事专家认为，就目前而言，F-22在正面交锋中会较为轻松地压制J-20。

然而，一些观察人士对未来趋势表示担忧，因为中国仍在持续为J-20研发项目投入资金并推进技术改进，而F-22的重大升级几乎陷入停滞，尤其是自2011年F-22生产线关闭之后。

这一停滞与中国持续加码的投入形成鲜明反差，也是卡申等外部观察者反复强调的关键变量——一方原地踏步，另一方全速奔跑，时间显然站在追赶者一边。

另一个隐忧在于J-20所搭载的PL-15导弹，被认为是全球最先进的空对空导弹之一。

PL-15的有效射程远超美国目前的对应型号AIM-120，并配备了顶级的抗干扰技术，而美国的同类导弹未必具备同等能力。不过，五角大楼目前正在研发一款全新的联合先进战术导弹（JATM），据称完成后将成为世界上最出色的空对空武器。

即便五角大楼正在研发新型空对空导弹，F-22也有望在2020年代按计划推进升级，从而在现代技术层面进一步拉开与J-20的差距，观察人士仍然提醒，J-20目前尚处于其生产周期的相对起步阶段，如果美国不加以重视，未来优势有可能逐步向中国倾斜。

兰德公司近期对1996年至2017年间中美制空能力所做的比较显示，双方在空军能力上的差距正在迅速缩小，这似乎也印证了上述担忧。

在这场潜在的对决中，J-20能否与被广泛视为全球顶尖战机的F-22"猛禽"相抗衡，仍然是一个引人深思的问题。

短期内，F-22依托更成熟的发动机、更完善的航电以及丰富的一线服役经验，仍在正面对抗中占据上风；但美方生产线停摆、升级缓慢，与中方持续投入、迭代加速形成明显反差。

正因如此，卡申所说的2035年图景才具备现实基础：若发动机瓶颈突破、体系化作战能力补齐，中国空军跃升为新的空中霸主，将不再只是纸面推演，而是一个正在被时间兑现的可能。