四川
8月31日，宜攀高速金宁段ZCB1-6项目主线工程顺利完成中间交工验收，标志着该项目重难点攻坚任务圆满收官。
ZCB1-6项目坐落于凉山州高山峡谷腹地，主线全长7.442公里，为“一隧一桥一路基”工程布局。山江隧道为全长4.6公里特长隧道，是项目重点控制性深埋隧道；西溪河特大桥为分离式桥梁，全长1.4公里，凌空横跨金沙江支流西溪河、尼诺依达河，桥梁左邻金沙江、右靠垂直高差近400米的悬崖崖壁；山江服务区与主线采用四级高低错落式布置，最大程度贴合原始地形地貌。项目地处干热河谷极端特殊地貌，全线山高谷深、地势险峻，地质结构破碎复杂，加之高温、强风、汛期山洪、森林防火等多重考验叠加，建设风险极高，是典型的艰险山区高速公路工程，整体建设难度大、攻坚任务重。
下一步，金宁ZCB1-6项目将以此为全新起点，持续继承发扬“两路”精神，秉持严谨务实的工作作风，高标准、严管控、高效率推进剩余工程收尾及附属配套施工，全力保障项目优质收官。项目将持续以实干担当赋能交通建设，助力宜攀高速金宁段早日全线通车，畅通区域交通脉络，为凉山州乡村振兴、产业升级及区域经济高质量发展注入强劲交通动能。
宜攀高速由川高公司、蜀道高速集团投资，公路设计院公司、交通设计院公司设计，四川路桥承建。项目全长446.36千米，主线长426.93千米，支线长19.43千米，桥隧比84%，概算总投资934.3亿元，是国内单体投资规模最大、四川境内建设里程最长的高速公路项目，分三段推进建设。
项目全线建成通车后，将新增四川至云南方向出川大通道，形成成都通往南亚地区最便捷通道，对巩固拓展大小凉山彝区脱贫攻坚成果、推动乌蒙山片区乡村振兴、产业升级、民族文化融合发展与区域治理现代化，实现西南五省经济协同具有重要战略意义。
来源：攀宁攀大公司
编辑：郭舒曼 何君
责编：舒怡
编审：阿比伊木
终审：沙勇
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