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国内主流车企8月份的销售数据已经公布，整体上表现还是符合预期的，特别是出口方面，数据更是让人惊喜。根据已经公布的数据，我们来推算8月份国内车企出口海外的销量，先说结论，这个月的出口依旧会超过100万辆，并且创历史新高，8个月累计出口量将超过去年全年的出口量。
1.累计出口百万辆级别，奇瑞领先，上汽达线
奇瑞汽车1-8月每月海外市场销量分别为11.7万辆、11.7万辆、14.6万辆、17.2万辆、17.8万辆、18.5万辆、20.3万辆和19.7万辆，累计131.4万辆。累计总量第1,并且每个单月都是第1，非常稳定的千年老大。奇瑞的车子在国内表现平平，不过在国际上却很吃香，这和大家的直观感知有点差异。奇瑞7月份单月海外市场超过20万辆，这也是国内车企的最高值，海外市场累计销量占比集团总销量48.9%，接近一半水平，可以说是真正实现国内国外两腿走路。
比亚迪1-8月每个月海外市场销量分别为10万辆、10万辆、12万辆、13.5万辆、16.1万辆、17.5万、18万辆和18.9万辆，累计115.8万辆。比亚迪海外市场每个月的量都是逐步上升的，按照这种趋势，10月份单月的出口有能会超过20万辆，并且突破奇瑞单月20.3万辆的记录。比亚迪1-8月份海外市场销量占比集团总销量43.4%，很接近奇瑞的水平。预计明年，比亚迪海外市场销量将超过奇瑞，并且占比将超过50%，成为奇瑞之后另一个真正的国际化车企。
上汽集团1-8月每个月海外市场销量分别为10.5万辆、9.9万辆、12.1万辆、13.4万辆、13万辆、14.6万、14.2万辆和13.9万辆，累计101.5万辆。上汽集团1-4月份的海外市场销量和比亚迪旗鼓相当安，5月份之后被拉开差距，并且每个月的差距越来越大。上汽集团的海外市场销量从排名第1掉到现在的第3，也就2年时间，需要加油了。
2.出口量30万辆-100万辆，吉利反超长安
吉利汽车1-8月每个月海外市场销量分别为6.1万辆、6.1辆、8.2万辆、8.3万辆、8.5万辆、10.3万、10.7万辆和11万辆，累计69.1万辆。吉利汽车每个月海外市场销量的变动，和比亚迪很类似，都是逐月上升的。按照这种趋势，今年全年海外市场销量突破100万辆很轻松。
长安汽车1-8月每个月海外市场销量分别为4.4万辆、6.5万辆、10.4万辆、7.8万辆、7.3万辆、9.1万辆、9万辆和9.2万辆，累计63.7万辆。
长城汽车1-8月每个月海外市场销量分别为4万辆、4.3万辆、4.7万辆、5万辆、5.1万辆、6万辆、6.2万辆和6.3万辆，累计41.6万辆。
特斯拉1-8月每个月出口量约为5.1万辆、2.7万辆、2.9万辆、3.4万辆、4.5万辆、3.6万辆、6.3万辆和5.8万辆，累计34.4万辆。特斯拉上海工厂的产量，大概三分之一内销，三分二用于出口。
3.出口少于30万辆，零跑惊艳
该水平段的车企主要有东风汽车、悦达起亚、零跑汽车、小鹏汽车、一汽等，1-8月份累计分别出口约为14.2万辆、13.2万辆、12.9万辆、5.1万辆和4.6万辆。其中零跑汽车后来居上，依靠海外斯特兰蒂斯的营销网络，实现在超过40个国家地区2000多家门店的布局，海外平均月销售超过1.6万辆。
广汽、丰田、本田、大众、通用、福特、日产、标致、雪铁龙等品牌1-8月份的累计出口量预测为114.5万辆。
综上，今年8月份国内车企出口海外市场的销量约为107.5万辆，再创历史新高，并且连续3个月单月出口量超百万辆。1-8月累计出口量约为722.1万辆，超过去年全年709.8万辆的规模，今年全年出口量超过1000万辆已经成定局。
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