无人机袭索契油库 俄第五大机场百余航班延误取消

乌军无人机袭索契油库 俄第五大机场百余航班延误取消

俄罗斯索契遭无人机袭击后的损失开始浮出水面。卫星照片显示，一座油库可能有4至6个燃油罐被毁；紧挨着袭击区域的索契国际机场一度只剩一家运营商能够给飞机加油，超过100个航班延误或取消。这里不是普通地方机场，按2024年客流量计算，索契机场排俄罗斯第五。

袭击发生在9月4日凌晨。

俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区方面确认，索契和附近的“天狼星”联邦辖区遭到大规模无人机袭击，一座油库发生火灾，多处建筑玻璃受损，初步没有人员伤亡。

俄罗斯国防部称，当晚至早晨在俄罗斯多地、克里米亚和黑海上空拦截了490架无人机。

后来现场越查越大。

俄罗斯独立媒体ASTRA根据视频和照片定位，认为当晚至少有两处燃油设施遭到袭击，一处位于索契机场附近，另一处位于“天狼星”地区。

乌克兰开源情报团队“CyberBoroshno”进一步把其中一个目标锁定为索契机场的航空燃油供应设施。这个企业干的事情很简单：收航空煤油、存航空煤油，再给机场里的飞机加油。

所以这场火最后烧到了航班表。

袭击后，索契机场两家飞机加油运营商中的一家停止工作，一度只剩卢克石油旗下企业能够加油。

机场运行受到限制超过11个小时。一些飞机被迫改降其他城市，大约90个航班没能按计划起降，另外27个抵达索契的航班被取消。

部分俄罗斯航空公司的旅客甚至被通知，航班要推迟数天。

这就是索契这个目标比普通油库更有新闻价值的地方。

2024年，索契国际机场旅客吞吐量约1370万人次，全年飞机起降超过4.4万架次，在俄罗斯机场中排名第五。莫斯科的谢列梅捷沃、伏努科沃、谢列梅捷沃等大机场之外，它是俄罗斯南部最繁忙的航空门户之一。

而且这是俄罗斯黑海沿岸目前格外重要的一座机场。

俄乌战争爆发后，俄罗斯南部多个机场长期关闭或运行受限，索契承担了更多南部航空客流。大量前往黑海度假区以及俄罗斯南部的旅客都要经过这里。

这一次，乌军没有炸跑道，也不一定需要把机场航站楼炸掉。

燃油供应点出了问题，飞机到了以后能不能按时加油、下一班什么时候飞，同样会把航班运行拖住。

油库本身的损失也开始有了卫星证据。

自由欧洲电台记者马克·克鲁托夫分析9月4日Planet卫星照片后认为，卢克石油旗下“南方石油产品”油库有4至6个储油罐遭到摧毁。

俄罗斯方面此前已经给这些储油罐搭上防无人机保护网，但卫星图显示，这些设施没有阻止油罐在袭击中受损。

这座卢克石油油库一共有12个储罐，总容量大约8400立方米。

换成人话，就是这里本来能储存数千吨级的油品。4至6个油罐被毁已经不是“掉了几块无人机残骸”的程度，而是设施本身出现明显损失。

同一晚还有第三个目标。

“天狼星”地区靠近阿布哈兹边界的一处俄军防空阵地也出现大火和连续爆炸。ASTRA根据现场视频定位认为，那里部署着S-300或S-400远程防空导弹系统。

现场视频还能听见火灾后的二次爆炸声，但目前没有俄方官方文件证实到底是哪一型防空系统被毁，也不能确定损失了几辆发射车。

机场另一套雷达设施也被报道遭到攻击。

乌克兰方面的监测频道称，目标可能是索契机场使用的机场监视雷达。这类雷达不是专门拿来打飞机的防空雷达，而是给航空管制人员看飞机在哪里、怎么进近和降落的。

俄罗斯黑海空中交通管理中心自己的历史资料显示，索契机场此前确实部署了两部机场场面监视雷达。

但“这两部雷达此次全部被毁”目前证据还不够，不能直接写死。

你给我的NOEL最新消息还提到两架直升机受损。我查了这一轮公开卫星分析和俄罗斯、乌克兰媒体，目前还没有找到足够独立证据能够确认这两架直升机的型号、损伤位置和毁伤程度，因此这一条暂时不放进已确认战果。

索契过去两天已经连续挨打。

9月3日，乌克兰海军无人艇进入索契港，击中了俄罗斯“涅夫里特”号海上油气支援船。

一天之后，攻击又从海上转到空中，燃油设施、防空阵地和机场附近设施同时出事。

到了9月4日晚，卫星图和航班数据开始给这场袭击补上结果：油罐确实损坏，飞机加油受限，超过100个航班的时刻表被打乱。

俄罗斯官方已经确认油库起火，但没有确认乌方及开源情报机构所列出的全部设备损失。

目前最稳妥能够确认的，是4至6个油罐可能被毁、机场加油受限、超过100个航班受影响；直升机和两部雷达到底损失多少，还要等新的卫星照片或俄乌双方进一步公布。