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百店加速开业,奕境的高端服务有何不同?

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最近车圈里有个新品牌的出场节奏格外引人注意。奕境汽车首款旗舰车型X9开启预售之后,市场热度一路走高,12小时订单破1.6万、24小时突破2万台的成绩,放在30万级SUV市场里,算是相当亮眼的表现。



而就在产品端持续升温的同时,奕境的线下渠道也没落下,9月起全国用户中心陆续开业,首批30家门店已经落地,百店规模也在加速推进。对一个全新品牌来说,产品和渠道能同步起势,其实并不常见。

渠道提速百店规模加速落地

奕境的渠道布局走的是“1+N”的新零售路线,以核心用户中心作为服务枢纽,搭配轻量化网点,目标是覆盖全国79个重点城市,搭建超300家门店的服务网络。



从目前公开的信息来看,首批签约的经销商里,百强经销商占比60%,剩下的也大多是区域头部合作伙伴,团队里超八成运营人员有传统豪华品牌的从业背景,全国门店都执行统一的软硬件和运营标准。

和传统4S店不太一样的是,奕境的多数用户中心把展示、试驾、销售、交付、售后都整合在了一起,还会根据当地用户的需求,加入咖啡休闲、儿童互动这类生活化的功能区。部分门店还配备了24小时道路救援、汽车养护、二手车服务甚至机场VIP接送,慢慢从单纯的卖车场所,变成了覆盖用户用车全场景的服务空间。

华为赋能服务体系全面升级

作为东风和华为乾崑全栈共创的品牌,奕境是行业里首个落地华为全系生态服务的汽车品牌,这次的服务体系也直接联动了华为客工部来搭建,走的是高端标准化的路线。



具体来看,双方的合作主要落在三个维度。首先是服务体验层面,华为的能力会赋能到奕境的大型活动接待、会务服务和终端零售网络。其次是人才培养,通过一套核心课程体系,给关键岗位的人员导入统一的高质量服务标准,相当于搭建了一个持续输出服务人才的内部系统。



在创新体验方面,例如交付仪式、会员服务、社区运营这些用户旅程里的关键节点,双方会一起做更有温度的设计。说白了,就是把华为在高端服务领域积累的经验,平移到汽车零售和用户服务里,让用户从看车到用车的整个周期里,都能感受到一致的高端体验。

产品打底全维价值持续释放

渠道和服务的底气,最终还是要落到产品上。奕境X9定位“第二代家庭旗舰”,29.98万元的预售价,把智驾、座舱、空间、驾控、安全这几个家庭用户最在意的维度,都拉到了比较高的水准。



智驾方面,全系标配华为乾崑智驾ADS5,还有896线双光路图像级激光雷达,感知能力在同价位里属于第一梯队。座舱首搭鸿蒙座舱HarmonySpace6,配上行业首创的舱内融合感知系统和AI陪伴机器人,交互体验更主动。

空间上5301mm的车长,第三排座椅宽度做到了1101mm,再加上六种灵活的空间模式,三排乘客都能有不错的乘坐体验。驾控部分,91%占比的全铝底盘,配合华为乾崑赤兔平台,还有智能双腔空气悬架和后轮转向,让这么大一台六座车开起来并不笨重。

安全层面则是软件加硬件的立体防护,用智驾系统提前避险,用车身结构兜底保障。

按照规划,奕境X9会在9月下旬正式上市,随着线下门店陆续开业,更多消费者也能实地体验到这款车的实际表现。



从预售爆单到百店开业,奕境入场的第一步走得很扎实。和很多新品牌先出产品再补渠道的路径不同,奕境选择了产品、渠道、服务三线并行的思路,一边用产品力打开市场认知,一边用服务网络承接用户需求。

当然,对一个全新品牌来说,真正的考验还在正式上市之后的交付质量和长期服务口碑。但至少从目前的节奏来看,奕境已经完成了从产品势能向品牌势能转化的第一步,后续的市场表现值得观察。

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