四川
近期四川一批关乎群众出行的
交通项目迎来建设新突破
汉广扩容项目、宜攀高速
成都地铁18号线三期
以及
简阳空铁综合交通枢纽项目
进展如何？
一起来看看
汉广扩容项目
9月3日，G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容项目（以下简称“汉广扩容项目”）窝窝山隧道实现双洞全面贯通，标志着汉广扩容项目建设取得阶段性成果，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
四川交建集团汉广扩容LJ4项目部供图
汉广扩容项目全长71.298公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，桥隧比高达84.3%，是目前四川省内桥隧比最高的双向六车道山区高速公路。
项目起自广元市旺苍县自生村（川陕交界处），连接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段，经天星镇、燕子乡、荣山镇、龙潭乡，止于周家河乡附近，连接G75兰海高速公路广元至南充段，对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目。
图源四川省交通运输厅
作为国家高速公路网“十纵十横”纵八线（北京至昆明）的重要组成部分，汉广扩容项目建成后将有效分流既有京昆高速的交通压力，成都至汉中的通行时长将由6小时缩短至4.5小时。此外，还将串联广元国家级经济技术开发区与汉中航空智慧新城，有力推动装备制造、物流运输等上下游产业集群发展。
宜攀高速
近日，宜攀高速金宁段ZCB1-6项目主线工程顺利完成中间交工验收，标志着该项目重难点攻坚任务圆满收官。ZCB1-6项目坐落于凉山州高山峡谷腹地，主线全长7.442公里，为“一隧一桥一路基”工程布局。
图源攀宁攀大公司
宜攀高速项目概算总投资934.3亿元，是国内单体投资规模最大、四川境内建设里程最长的高速公路项目。全长446.36公里，主线长426.93公里，支线长19.43公里，桥隧比84%，分为屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段三段建设。
宜攀高速线路示意图
全线建成通车后，将新增四川至云南方向出川大通道，形成成都通往南亚地区最便捷通道，宜宾至攀枝花的车程预计从10小时缩短至6小时左右。
成都地铁18号线三期
近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成都轨道交通18号线三期工程全线最后一个超40米深基坑──火车北站站后停车线主体结构全面封顶。下一步，将做好剩余盾构掘进、轨道铺设和机电装修等后续工作。
图源成都地铁
据了解，截至目前，18号线三期4座车站主体结构已全部封顶，全线盾构掘进完成超98%，轨道铺设进度超过90%，机电安装及装饰装修完成过半，施工整体进入攻坚阶段。
工程示意图，仅供参考
作为南北向轨道交通快线，18号线三期建成后将高效串联成都站、成都南站和天府国际机场，成为中心城区与空港枢纽的重要交通纽带。
简阳空铁综合交通枢纽项目
近日，简阳空铁综合交通枢纽项目全面进入主体结构施工，预计2027年4月实现主体结构封顶，2027年底全面建成。
项目建设现场
简阳空铁综合交通枢纽项目位于简阳临空经济产业园临空商务区，距离成都天府国际机场和简阳城区均为5公里，与成渝高铁接驳。
项目占地57亩，总建筑面积约19万平方米，主要建设城市航站楼、综合交通换乘中心、高铁及地铁换乘通廊等核心功能，配套服务用房及地下车库等设施。项目采用“多层立体交通组织+无缝衔接”设计理念，实现高铁、地铁、公交等多种交通方式无缝换乘。
项目效果图，图源简阳发布
项目地下连通高铁简阳南站，地面层整合公交、出租车接驳区，地上设置空中连廊直达机场航站楼。未来，旅客从这里出发，可5分钟直达机场，15分钟到达成都东站，50分钟到重庆市区。
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