福建
公路上的稀有物种，越野界的蓝色传奇——寻一台懂它的伯乐
在顶级越野车的金字塔尖，奔驰G级（参数丨图片）已是无数人的终极梦想。而在这之上，还有一个令多数人只闻其名、未见其形的存在——博速（BRABUS）G级。今天呈现在你面前的，不是一台普通的巴博斯大G，而是一台2023款博速G级600d XLP 4x4柴油版——国内车源本就凤毛麟角，而这一台，更是万里挑一。
博速，也就是我们俗称的巴博斯，是奔驰的御用改装品牌，更是全球汽车改装界的“百奔之王”。博速的改装从来不是在原车基础上换个标志，而是不惜工本的全方位重塑。国内能见到的博速整车本就屈指可数——德国总部采用手工定制模式，年产出极为有限，中国市场的配额更是少之又少。稀缺，是博速与生俱来的基因。
这台2023款600d XLP 4x4，更是稀缺中的稀缺。它搭载的是一台经过博速精心调校的柴油动力心脏——不同于市面上常见的汽油版本，柴油引擎带来的低扭爆发力与长途续航能力，才是硬派越野的灵魂所在。配合博速专属的门桥式底盘升高系统与全时四驱，这台巨兽的越野能力已远超普通G级的想象范畴。
而真正让这台车成为孤品级存在的，是它身披的原厂瓷器蓝车漆。瓷器蓝在G级中本就极为少见，日常能见到的G级绝大多数非黑即白。当瓷器蓝的优雅清冷遇上巴博斯的暴力宽体，碰撞出的是一种“云淡风轻间威慑全场”的独特气场——不怒自威，却又品位超然。
2024年10月上牌，仅行驶1万公里——这意味着这台猛兽几乎还处于全新的机械巅峰状态。更难得的是，原车自带牵引资质，无论是拖挂房车远行，还是承载越野摩托探索秘境，这台车都已为你准备好了合法的身份。
博速G级的新车落地价普遍在400万至800万元区间，而这一台23款600d XLP 4x4。用远低于新车的代价，拥有一台几乎全新的、国内罕见的原厂博速柴油版瓷器蓝G600——这样的机会，稍纵即逝。
这台瓷器蓝的博速G600，已经在上海的展厅里等待它的下一位主人。它不属于停车场，不属于地库，它属于公路、属于荒野、属于真正懂得欣赏机械之美的伯乐。如果你就是那位伯乐，请带走它，让它继续发光发热。
下期预告讲解宾利GT3-R V8，原厂天蝎排气，19年3300公里，全车镀晶！
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