上海
航运界网消息，9月9日， 塞浦路斯航运部发布声明，四国在利马索尔签署联合宣言，将在欧盟与国际海事组织（IMO）层面，协调在航运竞争力与脱碳议题上的立场。
意大利驻塞浦路斯大使 Antonella Cavallari 里表示，这四国船队合计占欧盟船队总规模的75%，让该阵营在欧洲航运政策磋商中拥有举足轻重的话语权。
宣言由塞浦路斯总统航运副部长 Marina Hadjimanolis 、希腊海事与岛屿政策部长 Vasilis Kikilias 、马耳他可持续交通部长 Chris Bonett ，以及意大利基础设施与交通部副部长 Edoardo Rixi 共同签署。本次会议由 Marina Hadjimanolis 主持， Edoardo Rixi 以视频会议方式参会。
四国政府承诺，在欧盟和IMO相关谈判前加强立场协同，议题涵盖欧盟排放交易体系（EU ETS）以及IMO净零框架相关工作。四国呼吁针对航运业、消费者与企业推出务实、全球适用且具备成本效益的减排措施；同时支持IMO 举措维护公平竞争环境，并就欧洲航运竞争力与韧性问题，同欧盟委员会及其他欧盟成员国开展合作。
Vasilis Kikilias指出：“我们四国船队合计占到欧盟全部船队的75%。” 博内特称：“现代化、脱碳与创新，不应以企业和普通家庭的利益为代价。”
这份联合宣言同时涵盖安全海运航线、航行自由、国际合作以及海员安全与福利等内容。
9月1日至4日，IMO工作组在伦敦召开会议，审议作为净零框架基础的《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则 VI 修订草案。下一轮谈判安排在11月，随后 IMO 海洋环境保护委员会（MEPC）会议将于11月30日至12月3日举行。
航运业自2024年起被纳入欧盟碳排放交易体系，甲烷与一氧化二氮排放自2026年起纳入管控。欧盟已于2026年7月17日提出对该体系的定向修订方案。
海运承担欧盟约75% 的对外贸易货运量，以及约30%的欧盟内部货运；欧盟管控船队总吨位占全球航运总吨位三分之一以上。
本次利马索尔会议是塞浦路斯、希腊、马耳他三方第九次海事合作会议，也是首次以“3+1”形式邀请意大利参会。
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