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⭐专题导读⭐
当前，中国汽车零部件产业规模正在迅猛增长。2025年，266家A股汽车零部件上市企业合计实现营业收入1.59万亿元，同比增长9.31%；全行业年产值约5.8万亿元，占全球约35%的份额，从业人员超1700万人。
在规模增长的同时，电动化与智能化浪潮兴起，使“多品种、小批量、短交期、高柔性”交付成为常态，再加上人力成本攀升与竞争加剧，推动数智化转型从“加分项”变为关乎汽车零部件企业生存的核心能力。2026年初，工业和信息化部等四部门印发《汽车行业数字化转型实施方案》，提出实施汽车零部件中小企业数字化转型赋能行动，梯次推进零部件中小企业数字化转型，引导工业互联网深度应用，推动供应链数字化协同升级。
在规模增长与深度转型的关键期，汽车零部件工厂物流面临巨大考验。相较生产环节的高度自动化，厂内物流数智化建设仍显薄弱，并呈现先进与原始并存的“两极化”格局。更为突出的问题是，企业普遍重视硬件引进，却不善于梳理运营逻辑、建设“物流大脑”，造成大量“看上去智能、跑起来低效”的自动化孤岛。而破局的关键，在于回归物流本质，以“客户定义交付、交付定义物流、物流定义制造”为核心理念，从体系、运营、场景三个维度构建升级范式。
值得关注的是，目前业内正涌现出一系列创新探索与有益实践。从数字孪生与虚拟仿真先行，实现物流系统与制造深度融合，到构建“智能物流大脑”，以场景化应用驱动全流程柔性响应；从针对高温、重载等特殊工况推出深度定制化智能装备，到以轻量化AI工具破解订单追踪与精准交付难题，多种技术路径为不同类型的企业提供了可借鉴的升级样本。
本期专题，我们围绕“汽车零部件工厂物流数智化升级”展开，聚焦核心痛点与典型场景，整合标杆企业、解决方案商与行业专家的多维视角，从底层逻辑、场景实践到装备创新，呈现一条从“硬件比拼”走向“价值导向”的升级路径，旨在为业界提供有价值的参考与借鉴。
⭐文章简介⭐
上海天睿物流咨询有限公司 邱伏生 代浩 李莉
汽车零部件工厂物流数智化升级的本质,是回归物料流动的有效性与交付直通率。本文提出以“客户定义交付、交付定义物流、物流定义制造”为核心理念，从体系、运营、场景三个维度构建升级范式，系统剖析认知、对接、基础、设备、投资五类挑战及应对路径，为零部件工厂物流数智化转型提供参考。
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本刊记者 王玉
当下新能源汽车产业内卷式进化，使座椅功能、交付周期等持续刷新行业上限，工厂物流面临极限挑战。面对新变革与新趋势，继峰座椅以“1个大脑、4大场景、N项应用”的总体架构，分三阶段推进物流数智化转型。本文通过对继峰座椅物流总监李锐进行专访，将深度拆解座椅工厂数智化物流的破局路径与实践逻辑。
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长春鱼熊企业管理咨询有限公司产品经理 刘文生
一汽东机工汽车零部件有限公司高级生产专家 刘勇
本文以国内某中小规模汽车车灯制造企业为例，深入剖析传统人工订单管控模式的痛点问题，全面介绍AI订单执行智能追踪监督系统的总体架构与核心技术，以及项目规划与落地过程中的挑战与应对方法，并总结转型成效与行业经验，为中小汽配企业物流数字化升级提供可复制的参考。
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本刊记者 王玉
在智能制造与个性化定制的浪潮下，汽车轻量化铝合金零部件生产模式持续迭代，其工厂物流需求也发生一系列变化。本文通过专访天和双力核心专家，深度剖析铝合金铸造工厂物流痛点与行业变革趋势，分享其差异化解决方案、标杆项目实践，详解汽车铝合金零部件物流升级路径及未来发展布局。
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本刊记者 赵皎云 王玉
随着汽车零部件物流发展，其工厂物流需求从单点自动化转向全链路数智协同。合力宇锋立足行业深耕积淀，针对零部件多细分场景痛点，打造软硬件一体化智能物流解决方案，适配大中小企业转型需求，助力行业实现降本增效与高质量升级。
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本刊记者 王玉
在汽车制造智能升级的背景下，超高、重载、高精度的巷道堆垛机成为汽车零部件智能仓储的核心设备，同时面临多场景适配、产线协同等技术难题。深耕堆垛机领域十余年的迈卡格，凭借全谱系定制化产品与AI技术创新，深度布局汽车零部件细分领域，精准适配座椅、轮毂、动力电池等多元场景的差异化物流作业需求。
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