河南
近期在社交媒体上流传的卫星图像和照片显示，中国已经部署了两款大型飞翼式隐身无人机。其中一款代号为“WZ-X”，尺寸异常巨大，至少目前来看，已经超出了印度自身无人战斗航空器项目能够匹敌的范围。
本文是印度《印度国防研究局》发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。
除了庞大的机体尺寸外，“WZ-X”最引人关注的特征，就是采用锥形机翼。机翼中央部分宽大而平直，两侧则连接着细长的翼面。这种设计明显更强调长航时和高空飞行能力，而并不以机动性见长。
公开来源的图像显示，“WZ-X”采用双发动机布局，外侧机翼上装有类似B-2的分裂式垂直方向舵，同时机体中央还拥有一个宽大的“桶状”舱段。与其说这里是一个大型武器舱，倒不如说更可能用于搭载各种传感器，以及可能用于超视距通信的设备。再结合惊人的翼展来看，这种设计更像是一种强调生存能力和远距离实施打击能力的平台。
此外，中国还有一款尺寸比“WZ-X”小的飞翼式无人机，目前被非正式的称为“GJ-X”，采用一种类似“曲柄风筝”的翼身布局。
需要特别注意的是，目前这两种无人机都没有公开的中国官方型号，项目外部人员也没有确认正式的巡航高度或航程。因此，对于外界流传的任何“WZ-X”或“GJ-X”巡航高度、航程数据，都应当保持警惕，不应轻易视为已经得到证实的信息。
不过，我们至少可以判断这类平台被设计出来后要承担什么样的任务。
一架拥有如此巨大尺寸、同时又具备如此低雷达反射截面的飞翼无人机，再加上能够在高空运行，这对高原空中作战具有十分明确的意义。尤其是在喜马拉雅山脉这样的复杂高海拔环境中，这类无人机可能将携带的载荷和各类传感器部署到现有防空雷达视距之外，从而在传统有人机或普通无人机难以安全执行任务的区域，实施持续性的高空侦察。
对于印度而言，这一点非常值得关注。
过去几年，印度国内关于空中力量建设的讨论，主要集中在有人作战飞机领域，包括采购“阵风”战斗机、“光辉Mk1A”的预期交付时间，以及“先进中型战斗机”（AMCA）的研制进度。这些项目当然都十分重要，但并没有解决另一类同样可能决定喜马拉雅边境作战成败的关键装备需求，例如一款能够在高空实施持续监视的无人战斗航空器。
当然，中国肯定不会将将“WZ-X”用于近海巡逻。无人机的设计通常都有明确的任务导向，而“WZ-X”所对应的方向，很可能就是高空与远距离作战。对于这种任务环境而言，MQ-9“死神”甚至“苍鹭”这样的无人机所面临的风险，都可能已经高于合理的可承受水平。
就目前情况来看，印度国防研究与发展组织围绕“猎杀者”项目等高空无人战斗航空器开展的研发工作，进度还不足以满足现实需求。印度所需要的是一种能够飞行在喜马拉雅山脉对应高度，同时能够携带足以支持持续监视，甚至执行有限打击任务的有效载荷的无人平台。
但现实是，印度的媒体头条和国防预算资源，往往还是被战斗机采购所占据。而大型高端无人机，尤其是具备隐身能力的高空长航时和中空长航时无人机，却在每一次危机之后，都越来越像一种可以“选择”的装备，而不是一种真正不可或缺的“必需品”。
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