四川
当地时间9月12日，2026赛季F1西班牙大奖赛排位赛落下大幕。这条全新改造后的城市赛道充满未知，三节排位接连爆出意外、冷门与惊喜，直到Q3的最后一刻，杆位归属才尘埃落定。迈凯伦车手诺里斯以1:31.824抢下本场杆位，梅赛德斯的安东内利仅差0.011秒屈居第二，差距微乎其微，红牛维斯塔潘紧随其后，各大车队的表现完全出乎不少车迷赛前的预料。
排位赛从Q1就掀起波澜。赛前大家普遍看好的几位老牌名将早早陷入危机。梅赛德斯开局势头不错，拉塞尔和安东内利接连跑出好成绩，实现一二晋级；红牛同样稳住节奏拿到第三、四名。但不少老牌强队陷入麻烦：塞恩斯、阿隆索、佩雷兹、博塔斯遗憾止步Q1，贝尔曼、斯托尔更是没能跑出有效圈速直接出局。尤其是主场作战的西班牙车手塞恩斯、阿隆索，在家乡赛道第一节就遭到淘汰，让不少车迷大跌眼镜。拉塞尔还在Q1出现惊险失误，左前轮蹭到护墙，不得不返回维修区检修，能够顺利晋级算是有惊无险。来到Q2，淘汰名单再添多位实力派。霍肯伯格、博托莱托、奥康、加斯利、角田裕毅、阿尔本没能挤进前十。从车队无线电可以看出车手们的困惑，加斯利在车载语音里直言赛车完全抓不住地面：“和练习赛完全是两台车，我完全搞不懂。”新赛道抓地力不断变化，赛道状况每一分钟都不一样，很多车队的调校判断出现严重偏差。不少在练习赛表现亮眼的车手，到排位赛找不到节奏，遗憾止步第二节。
决定杆位的Q3上演极致内卷。诺里斯、安东内利、维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔、拉塞尔、皮亚斯特里、劳森、科拉平托、林德加德争夺前十发车位。诺里斯顶住压力，跑出全场唯一跑进1分31秒9以内的圈速。安东内利的爆发是排位赛最大惊喜，这位年轻的梅赛德斯新星只比诺里斯慢0.011秒，几乎把杆位抢走。维斯塔潘第三，汉密尔顿、勒克莱尔紧随其后。梅奔两台车都冲进前六，红牛双雄守住前排，法拉利双车进入Q3但圈速并不占优，从排位赛整体来看，新的西班牙赛道打破了赛季以来的固有格局。迈凯伦速度亮眼，梅赛德斯迎来强势反弹，年轻车手安东内利一鸣惊人。红牛依旧具备争冠实力，但不再拥有压倒性优势。法拉利、Alpine则暴露了调校难题。
正赛的悬念已经拉满。前排两位车手只有0.011秒的差距，加上这条城市赛道超车难度不小，杆位对比赛走向格外关键。到底是诺里斯守住优势，还是安东内利一黑到底，又或是维斯塔潘在后发制人？西班牙大奖赛的正赛，注定是一场精彩的较量。
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