说古道今吴淞口

进入9月，江风渐退盛夏酷暑。漫步宝山滨江，眺望江海交汇之处，吴淞口的“三夹水”清晰地映入眼帘。作为历史地理名称，吴淞口并非固定不变的地理坐标。伴随着吴淞江水道的千年变迁和水系改造，它的位置几度迁徙。从唐宋河海渡口，到历代海防雄关，再到如今世界级邮轮门户，吴淞口的变迁史，正是宝山因水而生、向海图强的生动写照。

一、江河溯源：回望吴淞江故道变迁

吴淞江古称松江，亦称松陵江，源出太湖。自吴江瓜泾口向东，穿过江南运河，流经上海境内8个区后，在上海市黄浦公园北侧外白渡桥以东汇入黄浦江，全长125公里。

早在东汉末年，典籍之中便出现“吴松江”的记载。吴淞江古河道在今吴淞江（上海市区段俗称苏州河）和虬江一线。唐代之前，松江上游对应今日青浦、闵行河段，下游入海地段称作沪渎，也叫沪海，这也是上海简称“沪”的由来。史料记载唐代吴淞江江面最宽可达二十里，航道深邃、沙洲罗列，天然河道成为华亭县与昆山县（嘉定）的天然界河。

宋代吴淞江泥沙淤积日渐严重，原本顺直河道不断发育曲流。盘龙汇、白鹤汇等河弯密布，成为古籍记载的“五汇四十二弯”。常年淤塞之下，再加上历代人工疏浚、江中沙洲不断扩张，一条大江被自然拆分为主流与数条分流：一支留存为后世吴淞江，另一支便是宋代所称“旧江”，明清定名虬江。如今上海市区断断续续留存的虬江河道、填浜筑路形成的虬江路，就是古吴淞江古道遗痕。

唐宋时期的吴淞江，沿着苏州河、虬江一路向东，在今虹口境内折向北上，最终于复兴岛北侧入海。随着高桥镇以北清洲陆地成型，江水分出两道支汊：一支向东沿浦东高桥港入海，一支向北流淌。久而久之，北向水道成为吴淞江主流，这片江海交汇处，便是最早的吴淞口。

南宋诗人吴惟信驻足江湾古镇，恰逢立秋时节，写下《江湾秋日》，被收录进《乾隆宝山县志》。“离离残日水烟昏，策策西风捲白云。万里秋光人不管，蓼花苹叶自平分。”诗句描摹的正是古吴淞江口秋日景象。

而宝山大场，得名源于宋代的官办盐场。北宋时期，这一带濒临江海，滩涂广阔，官府在此设置盐场，煮海制盐。而大场浦连通虬江，是古吴淞江的重要支流。因为水运优势，盐、粮食和棉花等资源逐渐在大场集散，大场也逐渐发展成为商贸古镇。彼时江湾镇和大场镇扼守古吴淞江下游水道，凭借水运商贸日渐繁华。

二、黄浦夺淞：奠定上海水系基本框架

元代，黄浦河道不断壮大，已经具备承接太湖泄洪的能力。明永乐元年，户部尚书夏元吉采纳华亭布衣叶宗行治水方略，彻底放弃淤塞严重的吴淞江下游旧道，疏浚范家浜，南接黄浦水系，向北连通南跄浦口吴淞江河口，引黄浦江水直接由吴淞口注入长江，史称江浦合流、黄浦夺淞。自此水系格局彻底改写：淀山湖、吴淞江上游来水改由黄浦入海，黄浦江水系正式取代吴淞江，奠定上海全域水系基本框架。

吴淞江降级成为黄浦江支流，也就是如今的苏州河，在外白渡桥汇入黄浦江。地理河道已经更迭，但沿用千年的“吴淞口”地名被完整保留，黄浦江奔入长江的门户，依旧称作吴淞口。

明末文人殷弼游历江海，写下《望海》一诗：“吴淞江口海门东，万里京师咫尺通。白柁红旗三月浪，紫箫花鼓午潮风。”诗作诞生之时，黄浦夺淞格局已经定型百余年，诗人依旧沿用古地名，足以证明吴淞口早已超越地理概念，成为长三角江海门户的文化符号。

三、铁血雄关：见证家国峥嵘岁月

临水必重防务，宝山自古修建海塘，用捍海塘挡住海潮。而吴淞口扼守江海咽喉，自明清就设立海防营垒，近代吴淞炮台更是抵御外敌的前线。

明代嘉靖年间，倭寇屡屡侵扰东南沿海，吴淞口首当其冲。名将俞大猷驻守海防，依托江岸工事击溃来犯倭寇，守护沿岸村镇安宁。黄姚里的严氏五兄弟，严大显、严大邦等，民间称其为“严家兵”。嘉靖三十一年和三十五年，严氏五兄弟率众乡勇，擒斩大批倭寇，《乾隆宝山县志》详载其事。

清道光二十二年，鸦片战争炮火蔓延至长江口，江南提督陈化成驻守吴淞炮台。面对英军舰队进犯，六十七岁老将身先士卒，在腹背受敌的绝境之下依旧浴血奋战，最终壮烈殉国，用生命守住国门尊严。

近代两场淞沪抗战，吴淞口再度成为主战场。1932年“一·二八”事变，十九路军坚守吴淞要塞，屡次击退日军登陆进攻。1937年“八·一三”淞沪抗战，日军重兵在吴淞口、川沙强行登陆，中国军队依托蕰藻浜、宝山阵地反复拉锯，将士以血肉之躯构筑防线，粉碎日军“三个月灭亡中国”的妄想。宝山境内江湾、月浦、罗店都成为惨烈战场。

1949年解放上海战役打响，吴淞口是国民党军队海上撤退唯一通道。解放军采取钳形攻势，一路从浦西直扑宝山封锁江口，一路从浦东迂回合围，彻底切断敌军海上退路。从5月12日打响解放上海第一枪，至5月26日，解放军在宝山月浦、杨行、刘行、罗店、吴淞等地都展开激烈攻坚，为5月27日上海全部解放奠定决定性基础。

四、今朝焕彩：滨江新城续写新篇

历经沧海桑田、烽火洗礼，如今的吴淞口褪去硝烟战火，完成华丽蜕变。昔日古捍海塘沿线，变身滨江生态廊道；饱经战火的炮台遗址，建成爱国主义教育基地。

依托得天独厚的江海资源，宝山倾力打造吴淞口国际邮轮旅游示范区。这里已经成为亚洲规模第一的邮轮母港，国际邮轮往来穿梭，邮轮经济、滨江文旅、科创产业蓬勃发展。曾经的江防要塞，变身联通全球的国际化门户。

列入国家长三角一体化重大工程的吴淞江工程（上海段）稳步推进，新川沙河、练祁河等骨干河道打通全新泄洪通道，既完善太湖流域防洪体系，又修复河湖生态，延续着古人治水安澜的千年智慧。纵横水网串联起吴淞创新城、南大智慧城和宝山滨江发展带，水利空间、生态空间、科创空间融为一体。

立秋江风浩荡，江水奔涌不息。从东汉水道定名，到黄浦夺淞水系重构；从捍海御潮的水利工程，到抵御外侮的铁血要塞；再到如今联通世界的滨江新城。千百年间，吴淞口的位置在变、功能在变，但宝山因水而兴、向海发展的脉络从未改变。江海活水贯通古今，奔涌向前的浪潮，映照出“三江交汇、上海之门”的辽阔未来。

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编辑：王之仪

资料：史志宝山

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