北京
2026年9月11日，国内第18轮成品油调价窗口将于今日24时正式开启。从当前最新的原油变化率和国际油价走势来看，本轮油价上调已成定局，国内多数地区92号汽油将全面站稳8元区间，广大私家车主、营运车辆从业者的日常出行与运营成本将迎来新一轮抬升。
截至本轮计价周期收官阶段，国际原油价格全程维持偏强上行走势，周期内原油均价最高触及96.50美元/桶，较上一周期大幅上调7.03%。9月11日凌晨最新数据显示，WTI 10月原油期货电子盘报93.09美元/桶，单日上涨1.76%，布伦特11月合约报98.09美元/桶，上涨0.87%，WTI价格已经突破94美元关口，创下6月9日以来的阶段新高。受此带动，当前机构普遍测算国内汽柴油对应上调幅度约330元/吨，部分机构预测涨幅后续仍有进一步扩大至接近400元/吨的可能。折算为终端升价后，92号、95号汽油每升预计上涨0.21元到0.24元，0号柴油每升上涨0.22元，普通家用50升容量的油箱，加满一箱油将比调价前多支出10元以上。
回顾本轮计价周期的走势，油价预期经历了一次明显的反转。本轮周期从8月31日正式启动，周期初期参照8月末的国际油价报价，WTI和布伦特油价还仅在83.4到89.31美元/桶之间运行，首个工作日测算的下调幅度约80元/吨，当时市场普遍预判本次调价将迎来降价，折算下来每升油价还能便宜6分钱。但后续国际油价一路高歌猛进，价格重心持续上移，调价预期彻底从“下调”转向“大幅上涨”，到第二个工作日，汽柴油的计划涨幅就已经回升到5元/吨，之后涨幅一路稳步走扩，最终形成了当前的大幅上调格局。
从2026年全年的油价走势来看，截至本次调价前，国内成品油市场已经完成17轮调价，整体呈现“11次上涨、5次下跌、1次搁浅”的格局，本轮上调落地后，全年调价格局将变为“十二涨五跌一搁浅”。目前国内汽油累计上涨约1720元/吨，折合升价涨幅在1.38-1.47元/升左右，全国成品油参考均价中，92号汽油约8.07元/升，95号汽油约8.61元/升，0号柴油约7.73元/升，普通家用车加满一箱油，相比2026年初要多花近70元。
油价持续上涨的影响已经从车主端向全产业链传导。此前8月28日落地的上一轮油价上调中，国内汽柴油每吨分别上调375元、360元，已经让不少通勤车主感受到了油费压力。本次调价落地后，高位油价将进一步影响多个领域：日常通勤的私家车主每月油费支出将明显增加，高频运营的网约车、货运车辆的单月运营成本也会随之上涨，以重型卡车月行驶1万公里、百公里油耗38升测算，单辆车单月燃油成本将增加数百元，而油价带来的成本变化，也将间接影响快递配送、农产品运输等民生相关行业的运行成本。
近期推动国际油价持续走高的支撑因素依然强劲：沙特8月原油产量减少112万桶/日，降到698万桶/日，创下今年5月以来的最低水平，实际出口量骤降约三分之一，OPEC+产量政策保持稳定，全球原油供应的缓冲空间本就有限，叠加地缘局势持续紧张，油价短期内仍有冲高到95到97美元/桶区间的可能性。不少机构也上调了后续油价预期，高盛将2026年12月布伦特原油预期上调5美元至85美元/桶，同时提醒油价不排除冲到120美元/桶的可能性。
针对本次油价上调，不少车主已经提前调整了加油计划，选择在今日24时之前完成油箱补给，尽可能减少油价上涨带来的额外支出。按照国内成品油调价机制，下一轮调价窗口将在9月24日开启，最终调价金额以国家发改委公告为准，有长期出行规划的车主，可以持续关注后续计价周期的油价走势，合理安排加油节奏。
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