北京
对于奔驰而言，2026年是一个意义非凡的特殊年份。这一年，奔驰Actros系列车型正式迎来30岁生日。这一系列卡车不仅成为了奔驰旗下最知名、最成功的卡车产品之一，同时也引领了欧洲乃至全球卡车行业的发展。同时，这一年也是世界上首台卡车诞生130周年：卡车之父、奔驰创始人之一戈特利布·戴姆勒于1896年推出了他的第一台卡车，就此奠定了现代卡车工业的基础。
进入九月，全球商用车行业的“第一大展”：IAA Transportation 2026在德国汉诺威拉开序幕。作为德国本土车企，奔驰在本次车展上带来了丰富的解决方案。其中既有柴油车型的动力升级，也有纯电车型的家族拓展。接下来，就让我们分板块来详细了解。
电气化已经成为了欧洲卡车行业公认的发展方向。在本届IAA车展上，奔驰也带来了eActros 600旗舰长途电动重卡的拓展车型：eActros LowLiner。顾名思义，LowLiner代表其车身极低，也就是所谓的“低鞍座牵引车”。降低鞍座高度、匹配更大挂车，进而在4米的高度限制内塞下更多的货物，这便是奔驰eActros LowLiner的核心使命。
相比柴油卡车来说，电动重卡想要做成低鞍座其实是更加困难的。柴油车能靠换油箱、换轮胎等手段压低高度，但电动卡车有着庞大的电池，可不能依靠这种“简单粗暴”的手段。为了降低车高，奔驰工程师对eActros LowLiner的电池布局进行了修改，从eActros 600的“左右贯穿”式改成了沿车架前后布局，电池不再下穿车架，因此能够更好的利用底盘垂直空间。
借助这张示意图，可以清晰看到eActros 600 LowLiner的电池布局
通过修改电池布局方式，结合小规格轮胎的运用，eActros LowLiner的鞍座高度显著降低，达到了1米以下的优异水平。在法规允许的4米限高内，eActros LowLiner可完美匹配内高3米的大型挂车，车内货物容积更大，适合快递快运等货物密度较低的运输场景。
虽然电池布局方式做出了修改，但eActros LowLiner的整体性能还是非常优秀的。它延续了eActros 600车型的配置，采用800V高压架构。eActros 600 LowLiner车型搭载3组LPF磷酸铁锂电池，电量达621kW·h。针对运营路线长度较短的场景，奔驰也提供eActros 400 LowLiner车型，搭载2组LPF磷酸铁锂电池，电量达414kW·h。双电机电驱桥是标准配置，持续功率400kW（544马力）、峰值功率600kW（816马力），为车辆带来良好的动态表现。
电池换了布局方式之后，充电机也没办法放在原来的位置了。奔驰将eActros LowLiner的充电机移到了底盘左后方，放在后轮前方位置。同其他eActros家族车型一样，eActros LowLiner标准支持400kW功率的充电，2027年下半年还将推出支持MCS兆瓦充电的车型，届时eActros 600 LowLiner车型可达成1000kW的充电功率，eActros 400 LowLiner车型可达成700kW的充电功率。
除了电动车型之外，奔驰的传统优势领域：柴油机也没落下。在本次车展上，奔驰带来了Actros和Arocs的改款车型。这一改款车型被命名为“Powerliner”，采用了新一代OM 470和OM 471发动机，并配备全新G291系列变速箱及全新车桥。这一动力链采用米勒循环技术，并对涡轮增压器等部件进行优化，旨在提供最强大的低转速、高扭矩特性，燃油节省高达4%，能够降低运营成本，并在日常运营中提升驾驶动态性能。目前关于这套动力系统的详细技术信息还未全面释放，我们将在信息完善后第一时间带来更深入的解析。
OM 470型10.7升直六柴油发动机马力-扭矩曲线图
OM 471型12.8升直六柴油发动机马力-扭矩曲线图
Powerliner是戴姆勒卡车全球重型发动机平台的一部分，北美市场的新底特律第六代发动机家族也基于此平台。通过这种跨品牌、跨区域的技术方法，戴姆勒卡车实现了规模经济，并共同开发适用于全球各地的中央传动零部件。新的OM 470和OM 471发动机将在曼海姆的梅赛德斯-奔驰工厂生产。从2027年4月起，新一代驱动系统将应用于所有奔驰的Actros和Arocs车型。同时，戴姆勒卡车集团旗下巴士车型也将同步切换Powerliner动力，为未来减排和提升效率奠定技术基础。
在车展现场，奔驰还推出了130 Years Trucks Edition特别版卡车。该车用于纪念卡车之父、奔驰创始人之一：戈特利布·戴姆勒于1896年推出的世界上第一台卡车，可选二代Actros L柴油版本与eActros 600纯电动版本。该车以红色为装点色，引入黑色拉花、镀铬装饰等，显著提升了视觉张力，内饰也配备了更多的专属配置。
作为欧洲头部商用车企业，奔驰在本届IAA车展上带来的惊喜还不止这些。在展会现场，还有NextGenH2氢燃料电池重卡等多款新车亮相，展示从传统柴油动力到新兴替代能源的多种解决方案。提加编辑部正赶往车展现场，为您带来最鲜活的图文直击与最深度的技术解读！不想错过更多精彩？请持续关注提加商用车网及其旗下欧美卡车社区！
图文：heseaotter
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