北京
一年前，旅行车在国内还是小众选择。一年后，行业调研显示，33.9%的用户把它列为最期待的车身形式。这个转变，绕不开一台车——享界S9T。
三个数字看一年
华为智选车产品总监（享界系列）彭磊在享界S9T上市一周年当天发文，回顾了这款旅行车的上市历程。他给出的几个数字很直接：
- 上市72小时，大定破万
- 享界S9、S9T累计交付超6万台
- 连续9个月稳居30万以上新能源轿车销冠
72小时破万放在30万以上的价格带里，不算常见。更值得看的是后面两个数字——6万台是两款车加起来的量，9个月的销冠则说明这不是一波冲量，而是持续输出。
旅行车为什么突然被期待
彭磊提到，一年前旅行车还是小众选择，如今行业调研里它以33.9%成为用户最期待的车身形式。这个比例背后，是需求侧的一次重新排序：用户不再只盯着轿车和SUV两个选项。
对享界来说，S9T的意义不只是多卖一款车。它把旅行车这个原本边缘的品类，拉进了30万以上新能源轿车的竞争主赛道。
尾标换成了北汽集团
今年6月，工信部第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，享界S9和S9T再度现身。新车在细节处有所调整，最明显的变化是尾标改为北汽集团，此前为北汽新能源。
从北汽新能源到北汽集团，尾标上的几个字变化，对应的是这款车在品牌体系里的位置调整。至于后续产品节奏，目前公开的信息只到这里。
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