山西
导读：长安 UNI-V 作为国产运动轿跑标杆，在 2026 年带来 1.5T 蓝鲸超擎混动版本，直击这一痛点。新车正式上市，指导价11.49万起，分为智悦型与智领型两款配置，保留标志性轿跑外观、电动尾翼、掀背尾门，同时搭载全新 HEV 油电混动系统，无需外接充电，加注 92 号汽油即可使用。这台车核心卖点一句话概括，兼顾轿跑颜值与WLTC 4.28L/100km 低油耗。既满足年轻人对外观个性、加速快感的追求，又解决燃油轿跑日常通勤用车成本高的问题，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，长安UNI-V（参数丨图片） 2026款混动的车头设计深度传承了品牌标志性的“无边界运动美学”语言，大尺寸的熏黑渐变点阵格栅没有冗余的镀铬装饰，鲨鱼鼻仿生前脸造型低趴激进，引擎盖隆起的筋线从A柱一直延伸到前唇，营造出强烈的俯冲战斗姿态，一眼就能认出是UNI系列运动轿跑的专属身份。车头下方的主动式导流槽经过空气动力学优化，梳理车头乱流进一步降低风阻，有效降低整车油耗。两侧的“锋刃”LED大灯组采用犀利的横向布局，内部的LED光源经过专属调校，复杂路况下的行车安全性大幅提升。
再来看车身侧面部分，车身侧面延续 UNI-V 经典溜背轿跑轮廓，0.78 的高宽比带来低趴姿态，从 A 柱平滑过渡到车尾的溜背线条，是整车颜值核心。车身尺寸 4740×1838×1435mm，轴距 2750mm，属于标准紧凑型轿跑，长轴距保障车内空间，短前悬设计进一步强化运动观感。轮圈提供 18 英寸与 19 英寸两种规格，熏黑多辐样式，搭配橙色侧裙饰条，低调又富有层次感。车身腰线简洁利落，贯穿前后门把手，配合宽体设计，从侧面看非常饱满。车门采用隐藏式门把手，降低风阻，同时提升科技感。
再来看车尾部分，车尾部分的设计和整车的运动定位形成了呼应，全系标配电动升降尾翼，提升整车的行驶稳定性。横向布局的熏黑LED尾灯组内部采用点阵式光源，点亮之后的光效层次分明，横向拉伸了车尾的视觉宽度，夜间车流里的辨识度拉满。后包围采用了大面积的熏黑扩散器造型，搭配双边共四出的真实排气，视觉上的战斗感直接拉满，符合运动轿跑的定位。后备厢常规容积465L，内部空间规整，日常放露营装备、运动器材、大件行李都毫无压力。
进入车内，内饰采用环抱式偏向驾驶位的座舱布局，延续运动化设计语言，全液晶仪表 + 悬浮中控大屏组合，搭载 8155 车机芯片，操作流畅，支持连续语音控制、540° 全景透明影像、远程控车等功能。首发腾讯 TTi Sound AI 音效算法，高配版本搭载 18 扬声器杜比全景声，搭配 ENC 主动降噪，提升座舱静谧性。座椅采用愉悦 2.0 仿皮运动座椅，侧翼支撑充足，长时间驾驶不易疲劳，智领型主驾座椅支持通风、加热三档调节，还有 SUPER RACE 3.0 赛道模式一键激活，切换赛道界面与音效。空间表现上，2750mm 轴距保障后排基础乘坐体验。身高 175cm 乘客落座后排，腿部空间约两拳，受溜背造型影响头部空间略有压缩，
最后来看动力方面，搭载 1.5T 混动专用发动机 + P1+P3 双电机 HEV 油电混动系统，无需外接充电，蓝牌上路。1.5T 混动专用发动机最大功率 110kW，峰值扭矩 220N・m；驱动电机峰值功率高达 180kW，搭配 1.7kWh 三元锂电池，匹配单挡 DHT 混动变速箱，底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，轿跑专属底盘调校，配备 DTV 动态扭矩矢量控制系统，提升过弯稳定性，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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