一辆特斯拉与贵州的“生意经”

中新网贵州新闻9月17日电 题：一辆特斯拉与贵州的“生意经”

进入2026年，贵州汽车消费市场仍在释放新的需求。

贵州省商务厅数据显示，2026年1月至8月，贵州省汽车置换更新89283辆，带动消费137.63亿元。与此同时，新能源汽车消费正在由中心城市向更多市州、县域延伸，围绕一辆车产生的消费，也不再止于买车本身。

这样的市场变化，外资车企感受直接。“越来越多贵州消费者从‘观望’转向主动选择新能源汽车。”特斯拉西区总经理黄磊接受采访时表示，随着新能源汽车逐渐普及，当地消费者的关注点也由购车本身，进一步转向使用成本、充电便利程度和售后服务等综合体验。

2020年底进入贵州市场的特斯拉，也在跟着消费需求调整布局。企业提供的数据显示，2025年，特斯拉在贵州销量同比增长50.8%；家庭充电业务在贵州下沉市场同比增长150%。同年11月，特斯拉在贵州交付量环比增长超过10倍，其中一半以上为外地赴黔提车用户。

截至目前，特斯拉已在贵州建成3家特斯拉中心、4家体验店、6家地州快修网点、1家直营钣喷中心及6家授权钣喷中心，服务覆盖贵阳、遵义、都匀、兴义、毕节、铜仁等市州。

一头是不断释放的新能源汽车消费需求，一头是持续下沉的销售和服务网络。进入贵州市场以来，这家外资车企与当地市场之间的联系正在不断延伸。

图为特斯拉新能源汽车及人形机器人亮相车展。(受访者供图)。

车开到哪里，充电桩就装到哪里

新能源汽车消费向县域延伸，一个现实问题随之而来：车开得更远，在哪里充电？

贵州山地多，景区、村寨分布在不同市州和县域。近年来，随着自驾游持续升温，新能源汽车也越来越多驶出中心城市，进入县城、景区和乡村。

“游客的自驾路线正在从主城区向县域、乡村延展。”特斯拉西区总经理黄磊表示，贵州文旅市场持续升温，也让企业不断调整充电网络布局，在加密中心城市站点的同时，持续向县域和文旅场景延伸。

2021年，特斯拉超级充电网络实现贵州全省市州通达。目前，其已在贵州建成35座超级充电站、138根超级充电桩，站点逐步进入瓮安、榕江、习水、仁怀等县域，并沿旅游线路延伸至黄果树、荔波等目的地。

图为特斯拉黄果树瀑布福朋喜来登V4超充站。(受访者供图)

2025年第三季度，特斯拉在贵州迎来充电补能网络“9站齐开”。其中，黄果树、荔波等地的站点连接景区、酒店和高速路网，V4超级充电桩还向其他新能源汽车品牌开放。

旅游带来的车流，也被充电数据记录下来。2023年至2024年贵州“村超”赛事期间，特斯拉榕江超级充电站充电量同比增长5倍以上。2024年，特斯拉车主在贵州充电人次超过5.8万，其中贵州本地车主约占60%，其余主要来自重庆、广东、四川、云南等地。

贵阳市民袁西衡正是新能源自驾车主中的一员。平日里，他驾车往返贵阳市南明区和观山湖区，到了周末和节假日，则喜欢往外走。“贵州省内几乎都跑过了。”最远的一次，他一路自驾到了四川甘孜。

刚换新能源汽车时，他也担心长途中找不到充电桩。“最开始还是怕去偏一点的地方没地方充电。”几次自驾后，他发现，高速公路服务区、县城以及越来越多景区周边都能找到充电设施。

“现在出去有时候都不是先找停车场，而是直接找充电桩。”袁西衡说，补能方便后，自己前往县城、景区和乡村自驾的意愿也更强。

车主出行习惯的改变，与企业充电网络延伸的方向形成呼应：自驾车流向县域、景区深入，补能和服务设施也跟着市场需求向下延伸。

特斯拉西区总经理黄磊表示，基础设施完善直接影响企业市场布局的深度和广度。随着贵州新能源汽车消费需求增长以及交通、充电等基础设施持续完善，县域市场正在成为企业继续拓展的重要空间。

一辆车背后的“贵州生意”

汽车驶向更多地方，带来的不只是充电需求。市场扩大，需要销售和售后服务；服务网络向市州延伸，需要更多技术人员；新能源汽车进入县域和景区，也与贵州不断丰富的消费场景产生新的联系。

近年来，在贵阳国际车展、数博会以及贵州各地举办的新能源汽车相关活动中，新能源汽车、人工智能等新产品、新技术不断进入公众视野。2026年初举行的贵阳路边音乐会跨年嘉年华上，特斯拉人形机器人及新能源汽车产品亮相；在六盘水、都匀、仁怀等地举办的新能源汽车展销活动中，消费者也有了更多近距离接触新能源汽车的机会。

对于市民而言，这些消费场景带来的变化很直接：过去需要走进汽车销售门店了解的产品，如今可能出现在车展、商圈、音乐节，甚至家门口的活动中。

2025年10月，贵阳观山湖特斯拉中心设立“特斯拉探索中心”，展示内容也由汽车延伸至人工智能、机器人技术和可持续能源等领域。新能源汽车消费之外，人工智能等前沿技术由此有了一个面向普通市民的体验和科普场景。

不久前，企业经营者肖智文参加了一场在这里举行的交流活动。此前他曾在海外体验新能源汽车相关技术。“以前更多是从使用者的角度去认识一辆车，这次能够更集中地了解它背后的技术和理念。”肖智文说，把新能源汽车、人工智能等内容放进普通公众可以接触的场景，可以让更多人对新技术有更加直观的认识。

消费场景之外，一家外资企业与当地的联系也在向人才培养延伸。

自2017年贵州交通职业大学入选特斯拉中国首批合作院校以来，双方通过“订单式培养”等方式对接新能源汽车行业人才需求。数据显示，目前企业已累计培养技能人才约300名，部分毕业生已成为贵阳特斯拉服务中心技术骨干。

车展、商圈、景区里的消费场景，让消费者更容易接触国际品牌和新技术；销售、充电和售后网络向市州、县域延伸，让产品真正进入当地市场；本地职业院校培养的人才，又进一步进入企业服务体系。

一家外资企业融入一个地方市场，由此有了更具体的路径。这样的变化，也发生在中国持续扩大开放的背景下。

2026年印发的《利用外资固稳促优行动方案》明确提出，支持外资企业参与提振消费行动，支持外资企业充分参与绿色消费等促消费工作，保障符合条件的外资企业平等享受相关政策。

图为特斯拉新能源汽车及人形机器人亮相贵阳音乐节，吸引市民驻足了解。(受访者供图)

对于特斯拉而言，贵州不断增长的新能源汽车消费需求、向县域延伸的市场以及活跃的自驾旅游场景，意味着新的发展空间。

对贵州而言，高水平开放最终也需要落到具体的经营主体和消费场景中。当国际企业的产品和服务进入城市、县域和景区，当新产品、新技术出现在普通市民能够接触的车展、商圈和公共活动中，开放带来的变化也变得更加可感。

“未来还会持续加码贵州市场。”特斯拉西区总经理黄磊表示，企业将继续完善充电网络，让补能设施进一步覆盖城市通勤场景以及乡村、村寨和旅游目的地。

特斯拉在贵州走过的5年，也是当地新能源汽车消费市场不断扩大的5年。2026年，这笔“生意”还在继续：市场需求向哪里延伸，企业的服务就向哪里布局；企业不断增加的产品和服务，也为新的消费需求创造更多便利。特斯拉与贵州之间的“生意经”，不只写在一张汽车订单上。(完)

来源：中新网贵州