上海
财闻 撒元明 发自武汉
9月14日，以“东方风起 智绘新生活”为主题的东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节开幕式在武汉举行。
科技周展区还集中展示了量子架构4.0、天元智舱MAX、817座舱、T1光伏桩、12C超充电芯、千伏电驱等前沿科技成果，以及猛士X700、岚图泰山X8、奕境X9、东风风神L8+等品牌车型。
东风汽车机器人 撒元明/摄
活动现场，东风汽车展示了其机器人产品。
东风研发总院智能化技术首席总工程师张振林介绍道，目前机器人的“大脑”，即核心控制与决策系统，由东风与华中科技大学共同研发，东风深度参与了芯片、传感器、电池等关键模组的选型；“小脑”则是由华科负责。
目前东风汽车采用“一脑多型”的策略，即同一套核心大脑可以驱动不同形态的机器人（如机器狗、人形等）以适配不同场景。
对于具体的应用场景，张振林表示，机器人在工厂中将应用于分拣、搬运、上下料和质检等重复性、琐碎的生产任务，以节省人力成本。机器狗主要是针对将来的4S店、厂区、园区，进行导览、导购、巡逻、巡检。
张振林透露，“这一代是我们跟华科共同去研发的，我们计划大概在10月份开始进工厂，今年年底上产线。”
不过，当前机器人处于小批量试制阶段，尚未大规模投入使用。张振林表示，当前机器人能力尚在初期，如同“刚出生的小孩”，需要通过在工厂采集大量真实数据进行训练，以提升其对零件的识别能力和对不同工况的决策能力。
此外，机器人需要在不同零件、不同材质、不同光照环境下进行训练，以掌握正确的抓取力度和方式。
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