辽宁
约乌拉达特大桥和卡哈洛特大桥在2026年4月中旬双双贯通。两座桥都在四川攀西地区，属于宜宾至攀枝花高速的控制性工程。桥通了，整条路还没通。宜攀高速总投资约934.3亿元，是中国投资规模最大的单体高速项目。
它是G4216蓉丽高速的一部分。2005年版《中国高速公路网规划》里，成都至丽江高速首次入围；2013年版《国家公路网规划》把它定位为G42沪蓉高速的联络线，编号G4216，简称蓉丽高速，主要控制点有成都、仁寿、屏山、金阳、宁南、会理、攀枝花、丽江。
宜攀高速大部分线路沿长江上游布线，也叫沿江高速。全线按4车道、时速80公里建设，桥隧比84%。大部分里程不是桥就是隧道，能铺路基的地方很少。
项目分三段。屏山新市至金阳段，主线约165.688公里。两条支线约8.3公里，新建改建连接线约29公里,总投资约402.06亿元。金阳至宁南段,主线约93.858公里。
支线约11.942公里，连接线约4.1公里，总投资约216.43亿元。宁南至攀枝花段，主线约171.214公里，连接线约43.18公里，总投资约311.15亿元。
三段加起来934.3亿元。进度不一样。宁攀段已全线通车。金宁段建成60公里。
新金段建成17.7公里。拖慢进度的是隧道和桥梁，施工难度大，耗时长。目前正在推进西溪河、西宁河等大桥建设。也在推进卡哈洛1号隧道、竹林湾隧道、宁南隧道、宁巧隧道等工程。
约乌拉达特大桥和卡哈洛特大桥贯通，为全线通车打了底。成渝地区往南经云南至中南半岛，是交通建设的重点方向。成渝与云南之间，长期主要靠G5京昆高速、成昆铁路等通道。
四川加大了南向通道建设。铁路方面，成昆铁路复线基本打通。昆广段可走昆楚大铁路，四川省境内约609公里，投资超670亿元。
总投资约1416.2亿元的渝昆高铁有望在年内建成通车。高速公路方面，攀西地区对接云南的项目排了一串。除总投资约934亿元的宜攀高速外还有总投资约493亿元的金河口至西昌高速、总投资约500亿元的乐山-马边-昭觉高速、总投资近177亿元的昭觉至普格高速、总投资约353亿元的攀枝花至盐源高速。
以及涉及G7611都香高速的西昌至香格里拉（四川段）、昭通（川滇界）至西昌段，总投资约564亿元。这些项目总投资超过2700亿元。独库高速穿越天山，串联天山北部、伊犁河谷和南疆地区，全长约393公里，双向4车道，时速100/120公里，桥隧比约46%，工期7年。
启动时预计投资1000亿，有望成为中国投资规模最大的单体高速最终投资额定在约760亿元，没打破纪录。宜宾至攀枝花高速仍是中国投资规模最大的单体高速。
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