20年后再看翔安大道，改写了一方土地的发展故事......

翻开2003年的厦门地图，412平方公里的翔安大地上，成片的胡萝卜田铺向远方，城市建设几乎是一张白纸。彼时的翔安，仅有新店通往马巷的道路称得上成型公路。

（翔安大道原状 张天骄/摄）

2003年翔安建区之后

城市建设的第一笔

落在了翔安大道上

⏰️2004年9月，翔安大道一期建成通车，这条当时被誉为“海西第一大道”的快速路，成为贯通翔安南北的经济大动脉。以此为支点，区域路网建设全面提速，海翔大道、高速铁路、高速公路、刘五店滚装码头、翔安隧道、翔安东路等一批重大市政工程相继落地。历经二十余年，道路红线宽达120米、双向12车道的翔安大道，依旧是厦门乃至全省最宽阔的城市道路。

⭐一条大道，带来了滚滚的车流、熙攘的人流和奔涌的数据流，三股巨大的“流量”激活一座新城区，为这个厦门最年轻的行政区打通蓬勃的发展动脉，驱动着这里发生脱胎换骨的变化。沿着翔安大道，有一个东坑社区，老村落在烟火升腾里，获得新生；还有一座数字经济产业园，全新园区里科创力量拔节生长——一乡一园、一旧一新，两个样本共同见证一条大道改写一方土地的发展故事。

翔安大道：

是翔安区的一条城市快速路，道路南起翔安隧道，北至仑头立交，全长13.09公里，双向12车道，设计时速80公里，路宽120米，是厦门乃至福建省最宽的道路。它连接G15沈海高速翔安收费站和民安大道（324国道），途经新店、马巷，还通过连接线通往泉州南安，是厦漳泉地区的重要交通纽带。

“车流”

拓宽路口连接路网 农产品坐上了“快车”

沿着翔安大道行驶，顺着西岩公路蜿蜒向内，直通东坑社区。村口宽阔路口之上，长长的货运卡车往来穿梭，满载加工完毕的胡萝卜，经快速路网直连沈海高速，将一车车翔安特有的乡土物产送往全国各地。

望着眼前的车水马龙，曾经是东坑社区书记的洪德薯，对翔安大道通车为故土带来的深刻变迁颇为感慨。“翔安大道没通之前，我们这里可以说是无人问津。”洪德薯回忆，过去没有成型路网，外面的大车根本进不来，村里的货物也很难运出去，村民大多守着自家田地种胡萝卜，只够周边小范围售卖。

（2005年翔安大道 朱毅力/摄）

翔安大道通车后，为闭塞的乡村推开一扇“门”。而后几年，以翔安大道为主轴，翔安对外立体路网逐步成型——大道向南衔接翔安隧道，打通跨岛进出的跨海通道；向北直连沈海高速，串联海翔大道等快速通道，向外联通泉州、漳州，把翔安变成闽西南往来的重要枢纽。

但东坑老村口的狭窄连接路口，依旧束缚着产业的脚步。洪德薯说，为了补上这块硬件短板，区里先后两次对西岩公路连接翔安大道的路口实施拓宽改造。改造完成后，20米的超长货运车辆都能够顺畅进出，真正打通了农产品外运的“最后一公里”。

（翔安大道 黄嵘/摄）

物流堵点彻底打通，商机顺势涌进村子。如今，十几家胡萝卜加工厂在东坑集聚。有意思的是，本地胡萝卜种植规模并不算大，大部分原料来自晋江、南安等地。不少种植经营者在外进行规模化耕作，却选择把加工厂安在东坑社区，看中的就是这里紧邻翔安大道，货运进出便捷高效。

“便捷的交通打破产业边界，让东坑跳出单纯种地的模式，形成‘外地种植、本地加工、全国销售’的完整链条。”洪德薯告诉记者，一座座加工厂落地，给熟悉胡萝卜种植的本地村民提供家门口的就业机会，不少村民就近进厂务工，“钱袋子”实实在在鼓了起来。

产业链的形成还填满了空置的屋子。此前村里不少年轻人外出闯荡，留下一批空置民房；如今道路两旁的闲置房屋纷纷租作仓库，大小货车停靠装卸，曾经沉寂的乡村民房热闹起来，为村民带来一笔稳定的收入。

翔安大道带来的滚滚车流，让胡萝卜搭上了“快车”，也让老村的产业升级上了快车道。

“人流”

乡村文旅火起来 本地消费旺起来

每到周末，东坑湾农家菜馆总是门庭若市，岛内外慕名而来的食客挤满停车场。这家菜馆早在翔安大道通车前就已经开业，大道打通之后，老店迎来全新的发展机遇。

道路重塑时空距离。过去翔安区居民进岛，要辗转换乘，从集美绕行，耗时大于2个小时。翔安大道串联起翔安隧道、翔安大桥与高速路网之后，往返岛内不过十几分钟，岛内市民奔赴乡野休闲度假，翔安本地居民也可以便捷前往岛内工作消费，旺盛人气为翔安区注入源源不断的活力。

（翔安大道 朱毅力/摄）

土生土长的翔安人蔡永梅，2016年在东坑社区临街开起一家旅行社，毗邻翔安大道。“旅游大巴从这里出发，或是接送游客前往机场，或是从这里开启周边乡村之旅，都非常方便。我们每年可接待游客约两千人次。”

顺着大道而来的人流越来越多，餐饮业态也慢慢兴旺起来。曾经本地商业寥寥无几，如今村口农家菜馆、海鲜餐馆接连开张。不少外来务工者也选择租住在这里。“相较于岛内高昂房租，东坑社区距离主干道近、通勤便捷，居住成本又低，吸引了大批务工人员。”蔡永梅说，得益于此，房屋租赁也成为村民重要的增收渠道。

人气持续汇聚，东坑的乡村文旅正慢慢成熟，垂钓基地、农家乐、木屋民宿、市民小菜园不断开张，还建起了一座体验式马场。

每到周末，不少岛内市民驱车下乡感受田园慢生活——翔安大道带来的人流，逐渐为乡村振兴开辟出一条新赛道。

“数据流”

科创企业崛起 汇入产业园大军

在翔安大道另一侧的数字经济产业园，看不见的数据流在这里汇聚流转，成为驱动区域产业迭代升级的新引擎。

在翔安大道尚未贯通的年代，翔安受限于交通阻隔，难以承接岛内的科创资源外溢。随着以翔安大道为骨架的立体交通网络成型，跨岛通勤时间大幅压缩，人才流动更加顺畅，企业对接岛内科研机构、对接闽西南上下游合作伙伴的距离被不断拉近，土地、政策、交通的叠加优势，数字经济产业园由此应运而生，成为翔安产业转型升级的重要载体。

厦门绩牛智能科技有限公司就是园区内颇具代表性的科创企业。创始人兼CEO洪荣集是翔安人，2024年，他带领企业从岛内回迁，完成一次科创企业的“还乡”。谈及回归家乡的选择，洪荣集认为，产业园完善的产业载体、翔安区的政策扶持与优良营商环境，是吸引企业落地的关键。

（厦门绩牛智能科技有限公司）

“我们打造的‘Agentic文生软件平台’，可以将自然语言描述转化为可用的轻量化软件，也是国内AI生成软件赛道率先实现商业化、规模化盈利的企业。”洪荣集说。眼下，公司已经是国家级高新技术企业、福建省重点上市企业、福建省科技小巨人企业，计划3年到5年内登陆资本市场。

截至目前

翔安数字经济产业园已入驻企业126家，汇集国家级高新技术企业20家，“百人计划”人才企业4家、“双百计划”人才企业9家、专精特新中小企业4家、新型研发机构2家……

代码奔涌的产业园，创新活力在这里集聚迸发，勾勒出翔安高质量发展的生动图景。

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编辑：张琳 海报：杨宇琪

来源：厦门日报

校对：张琳、林巧琳、洪丽敏

一审：任旭萍、朱毅力

二审：陈兴、蔡绍威

三审：刘子轩