安徽
菲律宾公务船在南海仙宾礁主动撞击中方执法船之后 ，其各方都在炒作，无论是菲海警，还是参议员，亦或者外交人员都在极力地颠倒黑白卖惨。就连美国驻菲律宾大使也第一时间站出来，赞扬菲律宾，指责中方。
事情的真相，中方第一时间公布，并警告菲律宾不要再继续挑衅，否则承担全部责任。对于这种主动挑衅，采用碰撞、摩擦制造事端的行为，菲律宾轻车熟路。
但是这一场菲律宾主动撞船背后藏着巨大的阴谋，是直接绑架渔民，以平民受到侵害进行叙事的，其核心目的就是引起普通菲律宾人的误解，对中方充满敌意，并且迎合美国的要求。
事情还要从2024年说起，小马科斯下令菲农业部下属渔业水产资源局与菲海警协同对渔民进行所谓的保障，菲方称之为保障粮食安全、扶持远海渔民生计；实际目的：通过物资补贴，持续维持菲律宾渔船在南海相关海域的常态化活动，强化菲方海上存在。
菲方通过拨付25 亿比索，建立了KBBM（Kadiwa ng Bagong Bayaning Mangingisda，新渔民英雄计划，俗称 “海上移动超市”）用于采购公务船、补给物资、燃油、人员开支，属于专项预算。
KBBM 的核心就是公务船开到海上渔场，现场给菲律宾渔船一站式补给、收购渔获，为了进一步吸引渔民参加，就在海上现场发放补贴的柴油和一些生活物资。同时出动海警船、巡逻飞机为该活动进行掩护。行动经常邀请国内外媒体参加，用于对外舆论宣传。
实际上，这是以补贴吸引普通渔民的项目，其中还掺杂着伪装成渔民的部分军警人员，菲方试图这种绑架平民参与挑衅和侵权的活动，来制造“大国欺负小国的”舆论效果。
2025年KBBM项目正式启动，紧接着就在黄岩岛、半月滩等附近海域进行了相关活动，每次都会制造一些事端，要么是炒作“菲律宾渔民被欺负”，要么是炒作“菲律宾公务船被执法受害”等。
这次菲律宾派出3艘公务船前往仙宾礁附近进行活动，召集了约35艘小型渔船，其中3015船因为靠近半月礁而搁浅，在菲海警拖拽下才脱困，仅结合就在仙宾礁附近撞击中方执法船。
其实，就是准备以给普通渔民补给的借口，让一些伪装的渔船靠近仁爱礁附近海域，以便给非法坐滩仁爱礁的57号舰人员进行非法补给，尤其是偷运加固建材。只不过被中方进行了严格管控，未能实现。
KBBM项目的独特之处就在于，一旦菲方挑衅失败，吃了大亏，就开始卖惨，炒作“普通渔民的生计被影响”，以及“中方对菲方民用船只进行打击”等等。而实际上小马科斯的补贴根本不够用，渔民们每次出海大量时间都用在配合摆拍上，真正捕鱼的时间寥寥无几。
但是需要强调的是，菲律宾方面的渔船和公务船是非法进入中国南海海域的，其不仅进行非法捕鱼，还试图用武装方式“护渔”，并且借机挑衅。其绑架普通渔民大搞对抗活动的同时，也严重损害了菲渔民的利益。这些补贴柴油和武装吸引来的普通渔民，其实是被菲方部署在冲突的前沿。
碰撞发生后，菲方海警船和公务船就撤离现场，完全不管渔民船只，其中就能看出菲方KBBM项目的本质。紧接着菲方各股势力轮番上阵，颠倒黑白，指责中方。然后就是美驻菲大使开始力挺菲律宾，指责中方。
这样的套路已经常态化，其实也正是美国主导的阴谋，菲律宾负责具体实施。小马科斯也不是关心渔民，而是关心美国主子是否满意。菲律宾在9月18日这样特殊的日子里大搞挑衅，本质上也是为了迎合美国的计划。
说白了，要想彻底解决问题，如果只是打击菲律宾还远远不够，还是要彻底打消美国试图维持所谓第一岛链的幻想。
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