广西
共享电动自行车，扫码即走、随骑随停，已经成为不少人出行的首选。但今天要说的这个细节，可能99%的骑行者都不知道——骑行横过机动车道时，必须下车推行。
事故回放
2026年9月12日15时许，忻城县城南某路口，樊某驾驶一辆小型新能源汽车，由忻城县红渡镇往忻城县城方向行驶。劳某骑着一辆共享电动自行车，后座搭载着莫某，也来到这个路口，横过机动车道。
这个路口虽然没有交通信号灯，但设有人行横道。机动车经过这样的路口，应当减速慢行；非机动车横过机动车道，应当下车推行，并从人行横道通过。可这一次，两个“应当”都落了空——樊某通过路口时未减速慢行；劳某横过机动车道时，既没有下车推行，也没有从人行横道通过。碰撞，就在一瞬间发生。劳某、莫某受伤，两车辆不同程度损坏。
事故发生后，交警部门展开调查。调查结果让不少人意外——劳某未满十六周岁，这本身就违反了“驾驶电动自行车必须年满16周岁”的规定，并且还违规搭载了莫某。但更关键的导致事故发生的原因是：劳某骑行横过机动车道时，既没有下车推行，也没有从人行横道通过。
责任认定：为什么是同等责任？
交管部门调查后认定：樊某驾驶机动车通过没有交通信号灯控制且设置有人行横道的交叉路口时，未减速慢行，其行为违反了相关法律法规。劳某未满十六周岁驾驶共享电动自行车违法载人上道路行驶，行至交叉路口横过机动车道时，未下车推行，也未从人行横道通过，其行为同样违反了相关法律法规之规定。双方行为对事故发生所起的作用及过错严重程度基本相当，双方承担事故的同等责任。
劳某不仅要承受身体的伤痛，还要为事故承担法律责任。公安机关还对其非法载人的违法行为给予了处罚。同车搭载的莫某因无与该事故发生有因果关系的违法行为，不承担责任。
法律链接
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：“驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。”
也就是说，骑共享电动车横穿马路，法律规定必须下车推着走，而且要走人行横道。
普法课堂：这起事故，至少看懂三件事
第一，横过机动车道，要下车推行、走人行横道。
驾驶电动自行车横过机动车道时，应当下车推行，并从人行横道通过。
“骑过去更快”的背后，可能是把自己和别人一起推向危险。
第二，共享电动车不是“共享玩具”，16岁是硬门槛。
电动自行车驾驶人须年满十六周岁，不得违法载人。
未满16岁，不能骑电动自行车上路；共享电动自行车也不是扫码就能随便骑。违法载人，更不是“顺便带一段”的小事。
第三，机动车过无信号灯路口，不是“没红灯就能冲”。
机动车行经人行横道或没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让；行经没有交通信号控制的路口时，应当减速慢行，注意观察，确保安全通过。
别把“没闯红灯”当成“没责任”。该减速不减速，该观察不观察，同样可能担责。
来宾交管提醒
这起事故里，双方都少做了一步：骑行者少下了一次车，司机少踩了一脚刹车。可事故发生后，责任可以划分，疼痛却不能平分。
莫某虽然无责，但无责不等于不会受伤。乘坐违法载人的电动自行车，风险最终会落在自己身上。路口没有如果，安全没有侥幸。
骑行者推一步，司机慢一点，家长多问一句，很多事故，也许就不会发生。
签发：李 晨
审核：龚 莫
责编：盘罗婷
视频：庾 璇
来源：忻城大队
因为我不想在茫茫人海中失去你
觉得好看点个【在看】再走吧！
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