湖南
这段时间，不少拟开工高铁有好消息传来！这里面有可研获批的，也有施工招标的，还有不少在前期工作阶段又有新成果。下面主要为大家介绍6条拟开工铁路的具体情况。
其中新疆的3条铁路最近都有好消息，从最新发布的新建淖毛湖至梧桐水铁路施工图审核招标来看，该铁路的项目可研已于取得批复。本次招标范围包括全线施工图审核、施工图设计文件审查，以及项目竣工验收合格前的其他配合工作。
乌鲁木齐至奎屯铁路三四线区位图
该铁路为电力牵引双线货运专线，起自临哈铁路梧桐水站，途经哈密市伊州区、伊吾县，终至将淖铁路布拉克站，设计速度100km/h（平面120km/h），工程总投资113.53 亿元。按常规，施工图审核完成并批复后即具备施工招标条件，因此这条铁路仍有望年内开工，计划工期两年。
而好久没有消息的乌鲁木齐至奎屯三四线铁路，也在近日启动了项目首次环评公示。这也意味着该铁路即将开始环评报告书的编制。
线路东起首府乌鲁木齐市，沿兰新通道经第十二师，昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县，第八师石河子市，沙湾市，终至奎屯市与兰新铁路相衔接。新建正线全长224.6km，设计速度250公里/小时，目前正处于可研与初步设计同步推进阶段，有望2027年正式开工，计划工期3.5年。
还有临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程甘新省界至哈密段的施工中标结果也已出炉，计划9月底正式开工。而在9月初，临哈高铁最后一段（额济纳至甘新省界）也已启动了施工招标，计划11月份正式开工，全线计划2029年建成，未来将与将军庙经淖毛湖至梧桐水铁路一起构建新疆北翼大能力通道。
黔吉高铁示意图
另外今年前期成果显著的黔江至吉首高铁，近日重庆境内的洪水影响评价行政许可审查审批工作也已完成。而洪评是初步设计批复前置要件的重要一项，这也意味着这条今年已取得可研批复高铁，初步设计批复又向前迈进了一步。
目前初步设计前置要件中非常关键的环评已在生态环境部的审批中，全线施工图审核也在进行中，预计年底将正式开工。
而今年已官宣纳入国家现代综合交通 “十五五” 规划的昌福厦高铁，近日江西省公开回复表示，该项目也有望纳入我国 “十五五” 铁路发展规划。福建省南平市铁路建设指挥部发布了《昌福厦高铁延平枢纽接轨方案深化研究项目公开招标公告。
昌福厦高铁区位图
虽然本次官方回复依然比较谨慎，但从今年的公开信息来看，昌福厦高铁以新增项目身份纳入该规划的概率非常大。作为江西省会南昌与福建省会福州之间的高标准直达高铁，未来若能建设将改变目前只有时速200公里昌福铁路的直连现状。
另外，还没有取得可研批复的大村至遵义铁路，这个月贵州省已率先发布项目招标计划，拟于10月底启动项目施工招标及监理招标。
虽然这只是一个计划，但这也意味着地方正朝着这个目标在推进。如果能按计划在10月底启动施工招标，那就代表接下来的个把月时间将先完成可研和初步设计批复。
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