上海
南浦大桥的钢索斜斜拉向云天，像一把被无形之手拨动的竖琴。卢浦大桥的拱形钢梁凌空而起，划出一道白色的弧线。杨浦大桥那红色的主塔拔地而起，S形的桥面宛如舞者舒展的腰肢。钢缆是琴弦，风是少女的手，弹奏的是这座城市从不休止的乐章。
30年前，那条江是把人分隔开来的天堑。
那年中秋，我拎着两盒杏花楼月饼，去拜见未来的岳父岳母。泥泞的路深一脚浅一脚，路边的房屋低矮破旧，街巷粗糙得让人心里发虚。
额头的汗珠一颗颗往下滚，分不清是因为走得急还是心里慌。“宁要浦西一张床，不要浦东一间房。”这句话像块石头堵在喉咙口，咽不下去，也吐不出来。那时的浦江两岸，隔着的何止是江水？
30年后参加好友孩子的婚礼，我们打的从南浦大桥到卢浦大桥再到上海中心。车窗外是飞速后退的高楼，江面在桥下一闪而过。宴会厅富丽堂皇，满堂热腾腾的喜气。
大家笑盈盈站在一起，酒杯碰得叮当响。我的她坐在身边，温婉地笑，眼角的皱纹里都是江水的粼粼波光。
桥是时间的刻度。南浦大桥通车那年，我挤在人群里看热闹。那时候不懂什么斜拉桥、双塔双索面，只觉得一条巨龙真的飞过了江面。
后来才知道，市政集团的工程师们用算盘和计算器，一笔一笔算出了中国第一座自主设计的斜拉桥。图纸堆了半间屋子，算废的草稿纸能装满几麻袋。
如今，他们为东坝头黄河特大桥装上了“心电监护仪”，任何细小的震动都逃不过传感器的眼睛。从南浦到港珠澳，从地上到地下，这支造桥的队伍就像桥上的钢索，一根根拧成一股，托起一个又一个跨越。我不懂那些技术名词，但每次乘车过桥，看见桥面上来来往往的车辆、桥下奔流不息的江水，就觉得那些图纸和算式都有了温度。
我偏爱乘公交车过桥。
车窗就是最好的取景框。南浦大桥的引桥盘旋而上，一圈又一圈，像盘龙昂首。夜里的灯光从引桥底部缓缓滚动至塔柱顶端，白色的光点一片片亮起来，如同龙鳞在月光下闪闪发光。
杨浦大桥是另一番模样。红色的主塔在夜色中格外醒目，桥面拉出一道优美的弧线，白色的拉索张力十足，像一把拉满的弓。
卢浦大桥下的世博文化公园，曾经是上钢三厂的“工业锈带”。斑驳的吊车和旧厂房还在，只是被改造成了美术馆和咖啡馆。时尚的年轻人坐在旧机器旁喝咖啡、谈艺术，退休的爷叔、阿姨在崭新的跑道上慢走。一株株白玉兰开得正好，花瓣在风里轻轻颤着，衬着身后白色的拱形钢梁——那是卢浦大桥的影子落进了春天里。
我站在桥头，把手机镜头对准钢缆与主塔的交会处，对准桥面上奔流的车灯，对准江对岸一幢比一幢高的楼宇。快门一按，几秒之间，这些画面就能跨越千山万水，让远在西北的亲朋、大洋彼岸的好友与我同看这一片风景。
可有时候我也会想起从前。那时候的照片像素模糊，洗出来要等好几天，寄出去又要等好几天。如今什么都快了，快得让人来不及细看。于是我学着在桥上多站一会儿——等一阵风把江面的波纹吹皱，等一艘船从桥洞下缓缓穿过，等夕阳把钢索的影子拉得很长很长。
桥上的风还在吹，江上的船还在走，而我还要在这桥上，来来回回，走过很多很多年。
（作者 吴伦仲 本文入选《朝花》七十周年征文并入围获奖。）
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