四川
9月22日，广汽传祺旗下首款“方盒子”SUV——传祺越7迎来上市。新车共推出4款车型，售价为16.98万至21.58万元。
据了解，越7定位中大型插电混动SUV，采用方正的车身造型，车长超过5米。新车搭载1.5T插混系统，提供两驱和四驱版本，采用承载式车身与嵌入式大梁相结合的结构。广汽传祺将其称为“悦野方盒子”：既强调户外出行所需的通过性，也希望满足家庭用户对空间和日常乘坐舒适性的需求。
值得一提的是，这一定位也反映出“方盒子”SUV市场的变化。过去，方正造型更多与专业越野车联系在一起；如今，不少消费者希望车辆兼顾城市通勤、家庭出行和周末户外活动，未必会进行高强度越野。
图片来源：企业供图
根据乘联分会方面的数据，2025年，国内“方盒子”SUV销量达到约102万辆，在售车型已超过40款。而在2026年上半年，国内42款“方盒子”SUV累计销量达到了44.76万辆，其中城市轻越野车型占比超过70%。随着下半年多款“方盒子”SUV集中上市，有行业机构预测，这一品类全年销量有望突破150万辆，较2025年进一步增长。
尽管市场持续扩大，但越7面临的竞争也不轻松。从价格和定位看，方程豹钛7是越7最直接的参照。两车都瞄准20万元左右、希望兼顾家用与户外出行的消费者。钛7目前的指导价为17.98万元至23.98万元。根据第三方平台的销量数据，钛78月销量为23471辆，今年前8个月累计销量超过13万辆。
此外，哈弗猛龙、捷途旅行者等车型也在争夺偏好方正造型和轻越野体验的用户；更强调专业越野能力的坦克300，则构成另一类选择。在此背景下，越7面临的市场竞争不可谓不大。
此外，对有“MPV专家”之称的广汽传祺而言，越7是其首款“方盒子”SUV，标志着品牌首次进入这一细分市场。此前，M6、M8以及E8、E9等车型，已为传祺建立起鲜明的MPV标签。广汽集团在今年中期工作会议上也将MPV称为传祺的“核心优势”，并表示M8系列稳居国内高端MPV销量第一梯队。不过，MPV领域积累的用户口碑能否延伸到“方盒子”SUV，仍需要越7的实际表现来验证。
值得一提的是，从品牌销量看，传祺也有继续拓展产品边界的动力。广汽集团2026年8月产销快报显示，传祺今年前8个月累计销量约21.37万辆，同比增长8.47%。有分析认为，越7若能在MPV之外为传祺打开新的“方盒子”SUV增长空间，其意义就不止于增加一款新车。
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