北京
皮亚斯特里在西班牙站经历了一场"痛苦"的比赛，队友诺里斯则再次成为焦点。F1 Nation播客最新一期节目中，詹姆斯·欣奇克利夫和乔利恩·帕尔默专门讨论了这位澳大利亚车手在阿塞拜疆大奖赛前面临的问题。
一个几乎被忽略的周末
欣奇克利夫在节目中用"最无名的周末之一"来形容皮亚斯特里在马德里的表现。他提到，诺里斯在排位赛中拿到杆位——如果不是在排位赛最后一个弯道几乎失控，这个杆位优势本会非常夸张。
而在正赛中，皮亚斯特里在虚拟安全车出动前一度跑得很快，但始终无法完成超越。欣奇克利夫的原话是："他几乎没被提到。他就是排在他该排的位置，跑在他该跑的位置，你基本听不到关于他的消息。"
欣奇克利夫认为，比起去年的阴影，上一场比赛的阴影更可能留在皮亚斯特里脑子里。他提出的核心问题是：皮亚斯特里要怎么才能缩小与诺里斯之间的差距？诺里斯从匈牙利站开始找到了额外的速度，而皮亚斯特里整个赛季都没能匹配上。
欣奇克利夫还回顾了赛季初的判断——他当时以为皮亚斯特里对规则的理解更好，而诺里斯在某些方面还在摸索。但后来诺里斯持续进步，皮亚斯特里却没能延续同样的上升轨迹。
没有争冠压力，反而是一种空间
帕尔默提出了一个不同角度的看法。他认为皮亚斯特里应该感到庆幸，因为迈凯伦并不在争冠行列中——目前迈凯伦落后梅赛德斯197分。帕尔默说，如果迈凯伦在争冠，外界看皮亚斯特里的眼光就会和看拉塞尔一样，而拉塞尔本赛季正在"崩盘"。
帕尔默对皮亚斯特里的F1生涯做了一个梳理：三年半的时间里，有半个赛季的表现堪称冠军级别，那半个赛季让人感觉像是澳大利亚伟大冠军的"第二次降临"，甚至让人想到他能否做到马克·韦伯没做到的事。但除此之外的三年，基本上都是作为诺里斯的二号车手。
帕尔默也承认，皮亚斯特里现在仍然有能力——他可以在巴库赢下比赛，他具备跑出精彩比赛的能力。但问题在于，除了去年那半个赛季，他在与诺里斯的对比中缺乏稳定性。
赛车特性与驾驶风格的错位
帕尔默指出，皮亚斯特里在让赛车滑动方面不如诺里斯舒服。他认为去年的赛车更适合皮亚斯特里，直到赛季后期去到低抓地力赛道，在奥斯汀和墨西哥，他的局限性才更明显地暴露出来。
帕尔默的总结是：皮亚斯特里是一个会期待一波状态回升的车手，但同时可能也在期待下一个冬天和一次重置。因为对他来说，每个比赛周末都像是一场真正的挣扎。
巴库对皮亚斯特里来说是一个有特殊意义的赛道——2024年他在这里拿下了职业生涯第二场胜利。但欣奇克利夫认为，上一场比赛留下的心理阴影，比去年在这里的美好回忆更值得关注。
迈凯伦内部的车手竞争，只是阿塞拜疆大奖赛前瞻中讨论的话题之一。帕尔默和欣奇克利夫与F1 Nation主持人汤姆·克拉克森一起参与了这期节目。
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