北京
劳森要回红牛二队了。本周末阿塞拜疆大奖赛，他将重新坐进VCARB 03的座舱，因为哈贾尔已经恢复比赛状态。
过去三站，这位新西兰车手临时顶替受伤的哈贾尔，为红牛一队出战。赞德沃特拿到第7，马德里拿到第6，中间夹着一个令人沮丧的蒙扎周末，第14名完赛。
三场比赛，两种滋味
这段经历来得意外，却在很多方面让劳森得以驱散2025年的阴影——那一年，他仅仅出战两场就被从一队下放，几乎没有机会展示自己能做什么。
不过，当被问及这段代打经历是否证明了自己时，他并不愿把话说满。
“也许那显然是你们（媒体）去判断的事，”他说，“对我来说，我从去年走出来的时候，并没有怀疑自己开赛车的能力。”
“所以能跑那几场比赛，也许向外界展示了一些东西，这挺好的。但说实话，它并没有改变我什么。”
回头看，劳森对这段红牛时光总体满意。
“大部分是满意的，”他说，“你总会回头看，然后想‘我本可以做得更好吗’。里面确实有些地方可以更好。”
“但考虑到很多客观情况，说实话，我整体上挺开心的。我觉得其中两个周末很强。能三个周末都强当然更好，但整体来说，是好的。”
回到自己的车，一切照旧
24岁的劳森现在要为回归红牛二队做准备。他被问到，这次回来是否带着更多信心和更多认知。
“说实话，没有，这些都没有真正改变，”他解释道，“对我来说，现在只是重新适应我的车。”
“说实话，我很兴奋能回到车里，继续我们上半赛季一直在打的那场仗。至于其他方面，其实没有太大变化。”
劳森从一开始就明确表示，这两台车需要非常不同的驾驶方式，他能套用到红牛二队上的东西很少。不过，他也带走了一些有用的认知。
“动力单元方面，可能有一点，但车的其他部分显然完全不同，”他说，“我觉得很难比较。唯一可比的部分其实就是动力总成。”
“问题是，目前每一条赛道的情况都完全不一样。所以那更像是一种挑战。但你总会捡到别的东西。”
“即便在运营层面，你也会注意到两支车队做事方式不同——有些我们做得好的地方，有些他们做得好的地方——我觉得这是一段很好的学习经历。”
席位问题，背景里在谈
哈贾尔在巴库重回座舱的同时，这位法国车手也确认保住了2027年的席位。这个提前的官宣并没有让劳森失望，他承认，全职回到红牛并不在自己的考虑范围内。
“我今年本来就不该开红牛的车，”他说，“显然我们一直在和VCARB一起战斗，说实话我并没有在看那个。”
“所以能跑那几场比赛很棒，说实话也很有挑战性。但它并没有真正改变我对明年的其他想法。我觉得这挺标准的——并不意外，我会这么说。”
即便没有这段红牛经历，劳森本赛季的表现也足以让他获得明年的留用。
“当然，我感觉自己的处境比过去要好，”他补充道，“我觉得去年肯定更困难。”
“去年更难找到今年我们好不容易找到的那种成绩稳定性，那真的非常非常好。所以是的，我感觉比去年好。希望这能帮助我进入下一年。”
复杂的地方在于，F2新星尼科拉·措洛夫身后势头很猛，是下一个等待晋升的人，红牛在未来几周要做一个重大决定。
“可能很快，”劳森在被问到预计何时会有确认时说，“我会说接下来几场比赛。每年这个时候显然就是所有这些决定做出的时候。所以是的，这显然是背景里在讨论的事。”
“对我来说，这不是我讨论太多的事，我只是努力把连续拿分的势头保持下去。”
“我觉得那也许正是红牛那几场比赛更具挑战性、或者让我更脆弱一点的原因，因为那是一台相当难开的车，我不习惯它，而每年这个时候显然相当艰难。但那几场是好的，现在我很兴奋能回来。”
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