中国方盒子全球冠军再出牌，旅行者7把路走宽了

9月23日，“美·行——旅行者三周年暨全新旅行者7预售发布会”启幕。全新旅行者7预售价14.99万—17.99万元，新能源版全新旅行者7C-DM预售价15.99万—17.99万元。

很多人看到这条消息，第一反应是“方盒子又上新了”。但真正值得琢磨的，不是又多了几款车，而是捷途旅行者（参数丨图片）系列上市三年，全球累计销量突破57万辆，稳居中国方盒子全球冠军。这个数字放在今天的车市里，不是随便谁都能拿出来的。

三年前，方盒子还是个小众品类。大家一提硬派越野，想到的是油耗高、舒适性差、城市里开着累。可旅行者系列偏偏把这条路走通了。捷途品牌8年时间进入全球100个国家和地区，在16个国家/地区拿下中国品牌SUV销量第一，13个国家和地区位居方盒子品类销量榜首，全球累计销量251万辆，其中方盒子品类整体销量超77万辆。说白了，这不是靠一句“造型像盒子”就能换来的，是用户真金白银投出来的票。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在发布会现场说，“捷途旅行者，是世界方盒子的一面旗”。这话听着提气，但背后是三年持续迭代、持续打磨的苦活。

冠军底气，得靠真技术，不是靠造型像盒子

方盒子容易学，难的是里子。全新旅行者7提供燃油与混动双动力选择。燃油版搭载同级第一鲲鹏动力2.0TGDI发动机+8AT黄金组合，动力响应迅捷，日常通勤和长途出行都能撑得住。混动版全新旅行者7C-DM更狠，搭载同级领先鲲鹏1.5TD+三电机真四驱，满电、馈电状态下都能实现四驱，搭载45.12kWh三防宁德时代大电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，百公里综合油耗低至1.08L。这些参数看着冷冰冰，落到生活里却很实在：周一到周五纯电通勤，成本低；周末去郊外，四驱能兜底；长假回老家，综合续航1400km，不用老盯着充电桩。

中国品牌做方盒子，最怕只有样子没有技术。旅行者7把技术摊开给你看，意思很明确：冠军不是靠情怀，也不是靠低价，而是靠体系能力。这个级别里，能同时给燃油和混动，还能把四驱、续航、油耗做扎实的，真不多。捷途敢把预售价定在14.99万元起，说明它想用规模换市场，也说明它对成本控制和技术储备有底气。自由之美，不是喊出来的，是双动力、长续航把全场景出行焦虑一点点抹平。

从容和愉悦，才是方盒子走进家庭的钥匙

硬派车以前有个老毛病：开的人爽，坐的人累。全新旅行者7想改的就是这个。它搭载同级唯一猎鹰500高阶智驾，地平线征程6M智驾芯片，结合一段式端到端模型，带来高速NOA、全场景泊车辅助等体验。城市拥堵、高速长途，驾驶者能少些疲惫，出行更从容。座舱方面，全新旅行者7及7C-DM均搭载同级领先TOUROS3.3 AI智能座舱，骁龙8255高阶座舱芯片、24GB运存、256GB存储，配合讯飞星火智能AI大模型与15.6英寸2.5K中控巨幕，导航、娱乐、车辆控制都更流畅。

设计上，旅行者7以“方圆之道”为核心，机盖提升5cm，字母标识上移，前保造型升级，圆形大灯结合全新前格栅与贯穿灯带，辨识度更强。车身同色轮眉、熏黑后视镜、全新轮毂，4827×2006×1875mm车身尺寸，车尾“方中带圆”的旅行小书包，新增日照金、雾岭绿车色。它不是单纯堆配置，而是让方盒子兼顾硬派气场和精致舒适。愉悦之美，就是每天看它顺眼，开它顺手，家人坐着不抱怨。以前买方盒子要妥协，现在捷途想让你尽量不妥协。

探索之美，不是让你去极限越野，是让全家都敢出发

很多人一提高阶四驱，就想到爬石头、冲沙。可大多数家庭用户要的不是极限越野，而是城市能开、烂路能过、长途舒服。全新旅行者7搭载同级唯一XWD全自动智能四驱系统，面对复杂路况无需停车切换，城市通勤与户外探索都能从容应对。2800mm同级领先轴距带来宽适乘坐空间，配合舒云座椅、八点气动按摩及女王副驾SPA级按摩，23扬伯牙之音全景声音响，长途出行也能保持舒服。

这个逻辑很现实。中国家庭买车，往往一台车要干很多事：接送孩子、上下班、周末露营、春节返乡。你不可能为了偶尔越野，牺牲每天通勤的舒适。旅行者7把探索门槛降低，不是让你变成越野老炮，而是让普通家庭敢把目的地定远一点。能走得远，也能让一家人一路坐得舒服，探索远方才不再是受罪。这种“探索之美”，比单纯秀肌肉更打动人。

生态这步棋，才是捷途最难被抄的地方

产品可以模仿，生态很难。捷途围绕“人、车、场景”布局全链路出行生态，做+好物、+潮改、+权益、+驿站。好物端上线10000+款旅行装备；潮改端依托JMK体系推出官方定制改装方案；权益端联合360家联盟伙伴，覆盖餐饮、酒店、景区全场景；驿站端全球布局3000+线下服务驿站，覆盖多条知名自驾线路。这意味着你买的不是一台车，而是一套旅行解决方案。想去哪、住哪、吃什么、哪里补给，都有人接。对用户来说省心，对品牌来说就是护城河。

从城市街巷到山野旷野，全新旅行者7与7C-DM以燃油、混动双动力布局，进一步拓展“可城可野可旅行”的全场景边界。以“全球最美方盒子”为价值标签，它丰富的不只是产品线，更是方盒子之“美”的内涵。站在上市三周年的新起点，旅行者系列还在锚定用户真实需求持续迭代。冠军能不能一直冠军？答案不在发布会PPT里，在下一个三年用户愿不愿意继续选它。至少从这次预售看，捷途没有躺平，还在往前跑。