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网易汽车9月24日报道 9月23日，吉利汽车集团正式发布新一代AI补能技术—— "吉利智充" 。
在这场发布会上，面对当下越追越高的充电速度，吉利集团CEO淦家阅为这场快充竞赛点明了新的方向：“硬件速度，只是补能的上半程；用AI重构补能的底层逻辑，才是补能的下半程。”
单枪峰值充电功率2250千瓦（2.2兆瓦） ，再次刷新全行业上限；行业首发AI极速充、AI智慧充、AI自动充；全新一代神盾金砖电池超短刀系列同步亮相，全新吉利银河E5（参数丨图片）同步上市。
但如果只把这场发布读成"又一次功率纪录"，就错过了真正的重点。
淦家阅把用户痛点摊成三条：一是“快充越快、安全越慌”，高温隐患看不见、预判不了；二是“快充越快、电池越受伤”，长期快充造成不可逆衰减；三是场站拥堵，到现场才发现排长队。他的结论是：“只单纯提升充电速度，解决不了补能焦虑。”
矛盾的核心，是温度。
快充的本质，是让锂离子在极短时间内从正极高速涌向负极。速度一快，内阻发热、来不及嵌入的锂离子在负极表面析出锂枝晶，温度随之飙升——而高温，正是电池老化和热失控的头号推手。这就是为什么很多车主手握超充却“不敢老用”。
行业过去的办法是：堆液冷板、加散热材料，等温度升起来再被动降温。治标，却不治本。而吉利对此却选了另一条路：与其事后散热，不如用AI提前算清楚下一秒会发生什么。
吉利智充的核心，是“星睿PowerMind”的能源大脑——吉利联合阶跃星辰共同开发，是行业首个全域能源大模型，全面融入WAM世界行为模型，以星睿智算中心为算力载体。
它和传统充电控制系统最大的区别，是从“被动执行指令”进化为“主动管理”。
传统充电桩只按固定曲线输出；而星睿PowerMind会实时融合用户的出行场景、充电习惯、电池健康状态、场站流量与能量调度、外部环境等数据，为“这一台电池、在这一种环境、处于这一段寿命”的这次充电，动态算出最优解。
在这个大脑调度下，吉利构建起“人、车、桩、云、网、储”一体化架构，支撑起安全、速度、智能、便捷四个维度的系统级突破。
安全：提前30秒“踩刹车”，温度控制在65℃以下
行业首发的AI温控技术，关键在“提前”。系统通过AI温升预测算法，提前30秒预判电池内部温度变化，在温度真正爬升前就动态分配功率、微调电流和液冷流速——追求的不是事后降温，而是让电池“热不起来”。平均温度不超55℃，最高始终压在65℃红线以下；智慧充模式下更可控制在60℃以内，而且功率不跳水、速度不牺牲。
配套行业首创的全链路五端液冷，在储能电池、功率转换模块、充电枪、电池包、充电口五处全部铺液冷。最核心的功率转换模块采用“全浸没式直流母线”，发热主体直接泡进绝缘冷却液，换热效率比传统液冷板高30%以上；电池包用成本加倍的双面冷板；充电口是行业首个量产液冷充电口。
这意味着什么？如果按使用场景来看：
过去，全家出游在午后最热的两点冲进服务区，一边插枪一边心里打鼓：天这么热、电池本来就晒得发烫，再上大功率，会不会出问题？不少品牌的桩，功率跑几十秒就因高温“跳水”，越充越慢。
而有了AI温控，系统在你插枪前就已经预判了温升，主动把电池“预冷”到最佳区间。中汽中心实测给出了硬核答案：领克10从10%充到97%，在峰值功率高达1093千瓦的工况下，57%的时间温度低于55℃，全程最高仅64℃——比国标推荐的65℃还低1℃。这，就是技术落到体感上的“安心”。
速度：2.2兆瓦，和一杯咖啡的时间。
速度上，吉利把天花板顶到单枪2250千瓦。支撑它的是行业首个“双1500”桩：峰值电压1500V、峰值电流1500A，可双枪同时兆瓦输出，适配未来800V到1500V车型。
桩之外是电池的同步革命。神盾金砖超短刀系列把电芯从580毫米缩到395毫米和370毫米，缩短超30%；自研极耳激光焊接专利让结构阻抗降低31%、快充发热再降10%以上。两档速度梯队由此清晰：
395毫米系列，12C——全球量产充电倍率最高的磷酸铁锂电池。领克10、极氪001常温实测，10%-70%平均4分30秒，10%-97%平均8分40秒，全球量产最快；
370毫米系列，6C，率先搭载全新银河E5，10%-70%仅8分25秒。
4分30秒是什么概念？ 差不多听完一首歌、或者在便利店点完一杯咖啡刚拿到手，一周通勤的电就满了。
放到生活里，过去开纯电跑长途，补能往往要按“半小时”规划，中途充电是一段需要专门停下来等待的“空白时间”；现在它被压缩成一次顺手的休息——上个厕所、活动下筋骨、给孩子换个尿布，回来电已经够跑到下一站。长途出行的节奏，第一次从“等充电”变成“充电等我”。
工程细节同样为场景服务：智充桩采用光储充一体设计，自带储能、不依赖电网扩容，从-30℃到60℃都能落地，偏远服务区也能上兆瓦桩；低温时桩端储能还能帮电池自加热，极限环境下充电只比常温多2-3分钟——这意味着冬天跑东北、夏天过吐鲁番，补能速度不会“腰斩”。“外骨骼”液冷枪线4米长却只有2.6kg、严寒中依然柔软，女生、老人也能单手轻松操作。它也拿下了中汽中心行业首个《充电可靠性验证》证书。
智能：边充边"体检” 还能反向修复电池
如果说前两项解决“快不快、热不热”，AI智慧充回答的是更长期的问题——怎么让电池越充越长寿。
依托星睿PowerMind，充电瞬间云端就在给电池做“体检”，把原本十几秒的电化学计算压缩到毫秒级，针对不同健康度的电池做到“千车千策”。更具突破的是锂离子脉冲修复技术：充电末端注入特定频率的“充—放—停”微幅脉冲，用短促反向电流降低负极过电位，让“卡住”的锂离子重新参与反应，把快充损伤“修”回来。这套技术已获2025中国汽车工程学会科技进步一等奖。最终，电池循环寿命提升20%以上。
吉利汽车集团CEO淦家阅那句话其实是一种产品立场：吉利不提倡以损耗电池寿命为前提的快充技术 。
而最有说服力的，不是话术，是给到用户的承诺：所有新老用户搭载吉利智充车型的电池质保，由8年15万公里升级到8年20万公里。
便捷：充电机器人 让人彻底“不用动手”
最后一块拼图是体验。行业首发的AI自动充，让充电机器人按设定电量自动补能：电量低于设定值，或系统预判你第二天出门电不够，它会自动选夜间波谷时段充满，全程无需动手。
两款家用产品将陆续推出：全球首款量产20kW家用充电机器人，单目视觉加AI识别找充电口，插枪全程不超30秒；全球首个7kW底部充电机器人，视觉加激光定位自主移动，车停歪了也能精准识别。公共场景则有1.5兆瓦兆瓦极充机器人。
这个场景，击中的是一类很具体的烦恼——回家充电这件事。
老旧小区车位狭窄、晚上到家拎着东西还得弯腰插枪，下雨天手湿、冬夜里冻手，对很多人尤其不友好。底部机器人的逻辑是：你只管把车停好、回家，剩下的交给它，而且它专挑便宜的夜间谷电充，既省了动作，又省了钱。当“插枪”这最后一个动作也被抹去，充电就真正从“一件要惦记的事”，变成了“后台自动完成的事”。
吉利能把“快、安全、养电池”同时做到，靠的不是单点技术，而是一条从电芯材料、电池包、电驱，到充电桩、储能、能源网络，再到云端大模型完全打通且高度自研的纵向链条。AI能毫秒级精准调控，前提是它对自家电池的电化学特性、对桩端硬件拥有完全控制权和数据闭环——这是单纯外采电池或外采充电桩的玩家难以复制的。
电池侧的积累能说明问题：吉利电池专利超3500项，建成5大电芯基地，Pack规划年产能280万台套。2025年自研自产电池包出货103万台套、电芯5161万支；今年1—8月电池包出货已达110万台套、超去年全年，电芯5316万支，位居行业前三，并始终保持安全零事故。
神盾金砖的演进本身就是一部快充加速史：2023年12月首款金砖（全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池）→2024年6月580毫米短刀→2024年8月第二代5.5C（首次让磷酸铁锂快过量产三元锂）→2026年9月超短刀12C。桩端则是2021年360千瓦→2022年600→2023年800→2025年1500→2026年2250千瓦。电池的“接受力”和桩的“输出力”始终成对咬合、同步进化——这种车桩一体的节奏，才是最难被追上的部分。
截至发布，浩瀚能源已融合极氪、领克、银河的充电地图并向全社会开放，布局超2500座站、1.2万把枪，覆盖232城，其中超快充站超1500座。更明确的目标：2027年底建成超2.2万座站、超10万把枪（智充站1.5万、智充枪5万），率先全国 "县县通" ；远期规划15万座站、60万把枪，日服务1200万辆。
落点非常具体：高速上沿“7射11纵18横”国家高速路网布点，五大经济圈把智充站半径压到50—100公里；城区构建“3公里智充圈”——一线核心区2公里、二三线2.5公里、其他城市3公里内必有站，商超、写字楼、停车场全覆盖。
所以说，未来无论是在大城市还是小县城，“附近有没有快充”将不再是问题。用户可以开着纯电车，放心地回县城老家、放心地去偏远景区，不必再提前做复杂的“充电攻略”。补能网络从“稀缺资源”变成像加油站一样随处可见的基础设施。
同时，还有更实在的用户权益：即日起至2028年1月1日，新购搭载吉利智充的车型，首任车主享连续两年、每年1000元、共计2000元充电金；电池质保统一升至8年20万公里。前者降低尝鲜门槛，后者直接回应“快充伤电池”的长期顾虑。
这也就说明，为什么硬件速度是上半程，AI重构底层逻辑是下半程。当行业还在“功率”这一个维度贴身肉搏，吉利借助全域AI 2.0体系，把竞争拉到了更高维的战场——让速度、安全与电池养护，第一次不再相互对立。
补能的上半场，回答的是“能不能充、快不快”；下半场，回答“好不好、安不安全、智不智能”。当充电比加油还快、当机器人替你插枪、当充电同时还在保养电池——用户对纯电车最后的那点焦虑，正被一点点拆解。
而“吉利智充”，或许正是这个AI安全快充时代，被最先写下的注脚。
