美媒：中国歼-36采用与现役歼-20相似涂装，距离正式服役越来越近，不是一款传统战斗机

9月24日，美国《战区》网站刊文对中国歼-36隐身战斗机的新一轮试飞进行了报道。美媒认为，从外观上来看，最新试飞的歼-36隐身战斗机，使用了和现役歼-20隐身战斗机相似的涂装，而非早期的碎片式迷彩涂装。

这也就意味着，歼-36隐身战斗机的完成度越来越高，距离正式服役也越来越近。

本文为美国《战区》网站刊登的文章，本人翻译并转述，主要为分享外媒的相关报道。文章内容并不代表本人的真实意愿、立场与观点，辛苦各位读者朋友们理解。

目前关于歼-36隐身战斗机有几架原型机正在试飞，有多种不同的看法，但主流观点认为，应该在4-5架左右。

当然，相较于歼-36隐身战斗机有几架原型机，西方军事观察家更加好奇的，是不同原型机之间明显的差异。这种差异意味着中国军用航空工程师，有足够的方案和技术，根据试飞情况快速调整歼-36的设计。

最新试飞的歼-36隐身战斗机，其排气道设计已经从早期的槽式排气道改为类似美国F-22隐身战斗机的二元矢量推力喷嘴。

而在此之前，歼-36原型机还对包括机背在内的3个进气道设计进行过调整。

此外，从相关影像资料上来看，最新试飞的歼-36隐身战斗机的雷达罩颜色比较浅，背部进气口上方至少也有一块面积较大的浅色区域。

这意味着歼-36隐身战斗机可能已经开始在各个部位搭载雷达，并进行测试。

部分西方观点认为，歼-36机身顶部较轻的部分可能是一个用于安装共形天线的开口，该天线与超视距通信和数据共享系统相连。

之所以会有这种观点，是因为西方军事观察家曾经在2024年设想，歼-36除了执行通常由战术战斗机承担的任务外，还可以作为情报收集和通信中继平台。

因此，超视距通信和数据共享系统，对于将歼-36用作先进空中作战无人机指挥节点来说至关重要。

当然，最近更多的观点集中于歼-36隐身战斗机在未来，是否会配备定向能激光武器。

本月初，中国航空工业集团公司在第十四届中国国际防务电子展览会的展位上展示了一块标牌，引发了人们对该战机是否可能配备激光定向能武器的疑问。

这块中文标牌描述了一种“激光武器跟踪系统”，根据机器翻译，其功率为“*00”千瓦，重量“小于”837.7磅（380公斤）。

功率的表述方式似乎表明其功率在数百千瓦级别，这意味着它完全可以对来袭导弹和无人机等目标造成物理损伤。

此外，相关图片显示了一个炮塔系统以及一架歼-36发射光束的计算机渲染图。该渲染图似乎取自一段视频，视频中歼-36使用激光摧毁其他飞机。

另一段计算机生成的视频显示，歼-36使用可伸缩激光器击落来袭导弹，该视频至少从去年就开始在网上流传。

目前尚不清楚这两段展示激光武器歼-36战机的视频片段的真实性，也不确定它们是否反映了实际的计划能力。

历史上，部署能够造成实际物理损伤的可操作激光定向能武器一直极具挑战性，尤其是在现代战斗机的尺寸、发电和冷却系统等方面的限制下，挑战更是难上加难。

例如，美国空军曾耗时近十年研发一种吊舱式激光武器系统，用于战术战斗机拦截来袭导弹，该项目名为“自卫高能激光演示器”（SHiELD）。

2024年，空军确认SHiELD项目已“结束”，未能实现实际飞行测试的目标。

尽管美国近期在陆基和舰载激光武器系统的部署方面取得了重要进展，但美国空军研究实验室（AFRL）指挥官、空军准将道格拉斯·威克特，上周在空军与航天部队协会（AFA） 2026年航空航天网络大会的圆桌会议上告诉《战区》和其他媒体：“目前还没有任何现成的、可以直接安装到飞机上的系统。”

就歼-36战机而言，《战区》网站此前曾明确提出，其3发设计布局能够提供充足的动力，为包括定向能武器在内的众多先进且耗电量巨大的传感器和其他设备提供电力支持。

关于歼-36究竟将扮演何种角色，仍存在一些疑问。其基本设计显然更注重直线超音速飞行性能、作战半径和有效载荷，而非机动性和灵活性。

这款战机仅在分类方面就引发了诸多争议，因为它似乎并不符合传统的“战斗机”和“轰炸机”定义，部分观点更是将其归类为“区域轰炸机”。

“据歼-20总设计师杨伟介绍，新型歼-36战斗机能够突破歼-20以及同级别的F-22或F-35战斗机必须避开的重兵把守空域，使其领先一代。”

专门研究中国军事航空的分析师、《战区》撰稿人安德烈亚斯·鲁普雷希特上周发文表示：“凭借更低的雷达反射截面积、更高的速度以及控制更多无人机的能力。

歼-36可以作为包括歼-20在内的系统，特别是无人机的节点和指挥中心，同时还能使用远程武器从防区外攻击高价值目标。”

他补充道：因此，歼-36可能代表了一种新型的“战斗机”。

网络上流传着“战区级纵深突防指挥作战飞机”和“高性能战斗机”等说法，这类似于海军中巡洋舰的地位高于驱逐舰。最近的证据为这一理论提供了新的佐证，值得持续关注。

目前在第六代隐身战斗机方面，中国和美国之间已经拉开了比较大的差距。波音公司为美国空军研制的第六代F-47战斗机预计要到2028年才能首飞，尽管之前的验证机已经飞行多年。

美国海军尚未正式宣布其F/A-XX下一代舰载战斗机竞标的获胜者，该项目何时能研制出作战飞机目前尚不明确。