广东
一度取消的巴林大奖赛虽将在本周复办，但在中东局势仍处于混沌下，本大赛因而移师到与新加坡相邻的马来西亚雪邦赛道举行。
临时担任救火队、使F1锦标赛迈向全球化的雪邦赛道
经过数个月的商谈后，原订于4月举办的巴林大奖赛虽将在本周复办，但在巴林仍无法确保安全下，巴林方面因而委由马来西亚的代表赛道、与吉隆坡国际机场相邻的雪邦国际赛道主办本年度大赛。
大赛将使用自1999年启用后就没有大变动的单圈长度5.543公里、15个弯道与2个直线模式使用区的大奖赛赛道路线，并在当地时间10月4日15:00[北京时间同时]举行56圈的决赛。
雪邦赛道除了是F1锦标赛在21世纪迈向全球化的先锋外，也是设计者Hermann Tilke早期的代表作之一，虽然路线有两条可让赛车速度完全发挥的直线路段外与数组和铃鹿、银石近似的中高速组合弯，但在之后于上海赛道再现的第1-2号弯与重煞车的9号弯影响下，本赛道和巴林、上海两赛道近似，为单圈速度约为210-215kph的中速度技术型赛道。
大赛周供应轮胎与推估决赛策略
虽然雪邦赛道上次举办大赛已得追溯至2017年，但在轮胎磨耗与上海赛道近似下，轮胎供应商本周将采用平均型的C2硬胎[白色标签]/C3中性胎[黄色标签]/C4软胎[红色标签]供应策略，并依一般大赛周分别供应2/3/8套。
因此中国大奖赛中以中性胎作为起跑胎、赛程约完成1/3的第17圈起换上硬胎的一停应该会是这次决赛最易受到青睐的战术，不过除了比赛中随时都有可能出现安全车外，气象预报也指出位于赤道雨林气候区的雪邦赛道在大赛周将有至少80%的降雨机率，让雨胎随时都有可能投入赛场。
昔日赛事纪录的参考价值
虽然临危受命的雪邦赛道上次举办F1大赛已是2017年，而且该年采用的第一世代混合动力第二期赛车的技术规则与现行有诸多差异，不过在赛车核心设计仍有许多相同点，而且围场内仍有多达10位资深世代车手曾在此参与实战，昔日的赛事纪录在本周仍具有一定程度的参考价值。
拉塞尔的复活剧会如何进展？
拉塞尔在巴库强势的一周虽然差点让维斯塔潘成为程咬金，但这一周对近期持续遭到压抑的拉塞尔来说不仅是个让自己重振旗鼓的大赛周，也让他在争冠路上保有一线希望。
不过安东内利除了有极大机率在本周重振旗鼓外，拉塞尔还得面临随时都有可能因更换第5套动力单元而罚退至队伍最后列的问题，使本周与下周将实施本季最后一场冲刺赛的新加坡将是拉塞尔的复活剧会不会是短期行情的关键。
激进的代价与意外效应
科拉平托在首次安全车结束后造成的碰撞不仅让Alpine车队丧失重新在年度第五名之争取得优势的机会，也让他在赛后调查中被开出加时10秒、并将其转换为在本周退后5个起跑顺位的重罚。
虽然科拉平托很快对自己的激进行为向受害的车队与队友加斯利，以及受到牵连的诺里斯道歉，但诸多不讲理的阿根廷车迷反而对原本能迅速平息的事件火上加油，使Alpine车队除了被迫将发布反霸凌声明当作例行公事外，大老Flavio Briatore也许还得考虑科拉平托的合同选择权是不是执行的太早了。
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