北京
25.98万到38.98万，六个配置，一台中大型纯电轿跑SUV。智界RX今天下午正式上市，价格跨度13万，最贵的Ultra+比入门MAX贵出一半。
但真正值得看的不是价格表，是它把什么东西塞进了这台车：38个融合感知传感器、896线双光路图像级激光雷达、3颗高精度固态激光雷达，还有一套面向L3级自动驾驶的架构设计。
先看硬指标
车身尺寸5020×2007×1585mm，轴距3000mm。1:2轮高比，1.26宽高比，前胎255mm、后胎275mm的鸳鸯胎配置。这些数字指向一个目标：低趴、宽体、运动姿态。
动力上，基于华为途灵平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种布局。首发华为智擎新一代高性能电驱，最高转速21000rpm，最高车速251km/h，零百加速3.6秒，百公里制动距离32.4米。800V纯电高性能架构，首发专属定制前电驱。
底盘由Tobias Moers调校。整车扭转刚度50000+N·m/deg，近50:50前后轴荷比。官方说法是规避推头、甩尾，让转向姿态更中性。
L3架构的八重冗余
这台车最核心的卖点，是那套L3级自动驾驶架构设计。它支持八大冗余备份：
- 感知冗余：38个感知硬件交叉验证
- 制动冗余：两套独立刹车控制系统
- 定位冗余：双定位芯片相互校验，无信号路段可惯性导航
- 供电冗余：双路独立供电
- 转向冗余：双电动转向控制
- 通信冗余：双链路备份
- 交互冗余：视、听、触三感预警
- 计算冗余：2颗芯片，一颗坏掉另一颗立即切换
这套冗余设计的逻辑很直接：L3意味着系统要承担更多驾驶责任，任何单点失效都不能导致失控。所以刹车、转向、供电、通信、计算，全部做了双备份。
后视镜方案也做了创新。双目后视镜把摄像头、ISP处理单元、算法三合一，强光暗光下画面表现更好。平时可以正常用物理后视镜，雨雪天气电子后视镜提供额外视野，双重兜底。
那些容易被忽略的细节
车色提供六款：闪蝶蓝、星玫粉、钛空银、极光绿、曜石黑、暖云白。其中闪蝶蓝首创纳米级仿生结构变色车漆，8层以上纳米级光栅结构颜料，色彩饱和度号称达到传统珠光漆的3倍。
座椅搭载98个压力传感器、27个气袋，毫秒级感知并主动适配，官方称让每种身型都有自己的“驾控黄金位”。
首发华为巨鲸电池平台“黑匣子”技术，配合电磁热控压铸技术。车顶有1.8m²电动隔层遮阳帘，紫外线隔绝100%、红外线隔绝99.96%。9.3mm中空腔体减少头部风噪，中央垂向头部空间增加25mm+。
六个配置的价格分别是：MAX 25.98万，Max长续航版28.98万，Ultra版31.98万，Ultra长续航版34.98万，Ultra四驱版36.98万，Ultra+ 38.98万。
从25.98万到38.98万，智界RX把华为在电驱、电池、智驾架构上的最新方案都放了进来。38个传感器和八重冗余的L3架构，是这个价位段里比较少见的配置组合。至于实际表现，要等交付后的真实路测数据。
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