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【CNMO科技消息】近日，宝马正式揭开了全新一代3系的面纱。2027款宝马3系与以往任何一代都截然不同：它换上了Neue Klasse车身，首次推出有史以来最强的M Performance版本，同时通过一些关键设计差异与同平台的电动i3区分开来。
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今年早些时候，宝马已经发布电动i3——首款采用Neue Klasse设计语言的3系，为燃油版提供了预览。如今燃油版正式登场，美国市场将提供330、330 xDrive和M350 xDrive三个版本，燃油车系不再使用“i”标识，以免与电动车型混淆。
动力方面，宝马330搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率255马力、峰值扭矩295磅英尺，匹配8速Steptronic自动变速箱，提供后驱和四驱两种形式，0到60英里每小时加速5.9秒。M350 xDrive则配备3.0升直列六缸涡轮增压发动机，输出437马力和428磅英尺扭矩，0到60英里加速仅需3.9秒，成为史上最强的M Performance 3系。两款车的极速都被限制在155英里每小时。
设计是此次变化最大的部分。新车采用与i3一致的Neue Klasse车身，但保留了真实的格栅，前灯组还可选黄色M灯。车侧标配19英寸轮圈、可选20英寸，并使用隐藏式门把手让侧面更平滑；车尾与i3几乎相同，尾灯设计也延续所有Neue Klasse车型的风格。M350 xDrive额外获得尾翼、黑色外观饰件和四出排气，M Sport套件则包括专属前后包围、侧裙与蓝色M Sport刹车。
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内饰同样全面翻新：搭载宝马最新的iDrive系统，包括贯穿风挡的全景iDrive，以及由亚马逊Alexa提供支持的AI助手。中控采用与新X5和i7相同的17.9英寸梯形屏幕，但没有可选的副驾屏。My Modes允许驾驶者自定义车内灯光与显示风格，屏幕内置基于TiVo的视频应用，驻车时可观看和串流影视节目。方向盘延续i3的中央辐条设计，M Performance版本配备专属方向盘，带有M Mode与Boost功能的拨杆，并可选HUD抬头显示。
最令驾驶爱好者兴奋的是“Drift Moment”漂移模式。该功能仅提供于M350 xDrive，可以通过切断前轮动力帮助车辆漂移，也是首款搭载这一技术的M Performance车型。不过它不会随车首发，而是计划在2027年通过软件更新推送。
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2027款宝马3系将于2027年初上市，起售价方面，330含运费49900美元，330 xDrive为51900美元，M350 xDrive则高达65900美元。电动阵营方面，2027款i3 50起售价61500美元，并已于9月29日开启预订，同样瞄准2027年初交付。
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