天津
9月29日，从美国东部传来一个重磅消息，在美国弗吉尼亚州海岸附近，美军“艾森豪威尔”号航母出事了。
“轰隆”一声巨响！一架舰载机在着舰时发生重大事故，幸好两名飞行员弹射逃生，被搜救人员救起，已经安全返回舰上，正在接受医学评估。
此事事故导致4名舰上人员受伤，正在接受治疗，其中一名水兵伤势严重，已经被送往弗吉尼亚州诺福克地区一家医院接受救治，目前没有生命危险。
尽管美国海军在社交平台发布的通报中，没有提到舰载机和航母等装备受损情况，但舰载机的飞行员已经弹射逃生，很显然舰载机已经损毁了。
此外，有4名舰上人员受伤表明，舰载机很可能是一头栽在航母上，如果是栽在海里面，就不可能导致舰上人员受伤。
如此一来，舰母就会受到一定程度上损伤。
“艾森豪威尔”号航母是尼米兹级航母的第2号舰，服役已经快50年了，是美军现役核动力航母中第二老的。外传“艾森豪威尔”号航母计划2028年退役。
就在去年初，“艾森豪威尔”号航母进厂接受了15个月大修升级。
在大修升级期间，“艾森豪威尔”号航母发生了一次小规模的舰上火灾，所幸扑救及时，没有造成重大损伤。
今年4月，“艾森豪威尔”号航母才大修结束，完成海试后归队。没想到，时隔不到半年，就出事了。
“艾森豪威尔”号航母的母港就在弗吉尼亚州诺福克海军基地，距离事故发生地点不远。在家门口出了这么大的事故，脸面算是丢尽了。
“艾森豪威尔”号航母上，列装了舰载机联队，配备了约70‑80架各型战机，包括F/A‑18、F‑35C、预警机E‑2D、直升机等。
目前，美国海军在通报中，没有提到是什么型号的舰载机发生事故，可能是F/A‑18E/F“超级大黄蜂”，也可能是F‑35C“闪电Ⅱ”。
F/A‑18E/F“超级大黄蜂”，是四代半的舰载机，E型是单座，F型是双座。这次失事的舰载机有两名飞行员，可见是F型。
F/A‑18E/F“超级大黄蜂”配备了11个武器挂点，载弹量大，可以执行复杂对地打击、电子协同等任务，还可以当舰载加油机使用。
F/A‑18E/F“超级大黄蜂”的缺点是没有隐身能力，遭到打击的风险更高。此外，因为挂载武器多、阻力大，导致作战半径降低了。
F‑35C“闪电Ⅱ”是F‑35的航母弹射舰载型，属于第五代隐身舰载机，隐身性能更好，雷达等装备性能更加先进，作战半径比F/A‑18E/F“超级大黄蜂”更大。
F‑35C“闪电Ⅱ”只有单座，就一个飞行员。从这一点来看，这次发生事故的不是F‑35C“闪电Ⅱ”。
从以上分析来看，此次发生事故的舰载机，大概率就是F/A‑18F“超级大黄蜂”。
至于此次事故发生的原因，小编觉得，很可能是机械故障，也可能是航母编队配合能力的不足，还可能是人为操作问题。
小编分析觉得，此次发生事故导致舰体受损，很可能加速“艾森豪威尔”号航母的退役进程。
美国海军有11艘航母，包括10艘尼米兹级航母、1艘福特级航母，还有1艘福特级航母在建，计划2027年交付使用。
目前，“布什”号航母正在中东地区部署，执行海上封锁行动等任务。
就在刚刚，美媒披露了一条重要消息，半个月前，在霍尔木兹海峡，一艘美军人员所乘船只遭到导弹攻击，造成8名美国海军陆战队员受伤。
这8个人隶属于美国海军陆战队一个“营级登陆队”，而且搭乘的船只并不是美军军舰，受伤状况主要是吸入烟雾，出现头痛等脑震荡相关症状，可能存在创伤性脑损伤。
奇怪的是，事发当时美军没有发布消息，直到半个月之后才曝光出来。
事出反常必有妖！小编分析觉得，上述8人很可能在执行秘密的侦察或攻击行动。
这两天，在卡塔尔的调解斡旋下，美伊双方已经在纽约展开了间接会谈。
伊朗外长阿拉格齐表示，伊朗向美国及国际社会通报了伊朗最高领袖穆杰塔巴就重开海峡所设定的条件，不过他没有透露具体细节。
在接受媒体采访时，阿拉格齐透露，卡塔尔调解人员会再次与美方代表会谈，而后将美方的最终答复转告伊朗方面，预计美方将在9月29日就伊朗提出的开放霍尔木兹海峡的提议给出一个正式答复。
目前，双方会谈的焦点是霍尔木兹海峡。此前伊朗方面提出了海峡重新开放的“7日计划”，但遭到了特朗普的拒绝。
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