广汽真的并购一汽丰田了！南北丰田，为何走向终结？

最近车圈炸了个顶流大瓜，干了二十多年的南北丰田分治格局，说变天就要变天了。2026年9月底广汽一连发了16份公告，把重组预案甩出来的第二天，A股一复牌直接一字涨停，封单都超过6.5亿元这笔交易最有意思的地方，从来不是广汽买到了什么，而是身份换了之后，大家的关系彻底变了。交易完成后，原来一汽股份手里那50%一汽丰田股权，就归广汽了，丰田还是接着拿剩下的50%。广汽一下子同时握着广汽丰田和一汽丰田各一半的股权，实打实成了两家丰田合资厂的中方大老板。

。很多人看完公告都懵了，说不是广汽买一汽丰田的股权吗，怎么最后一汽反倒成了广汽的二股东？一汽没要一分钱现金，拿的全是广汽新发的股份。按现在广汽的股权结构算，原来第一大股东是广汽工业，持股过半，第二是香港中央结算，现在一汽进来直接超过香港结算，稳稳坐了第二大股东的位置。之前两家丰田各归各的老板，现在直接绑成利益共同体了。

早些年南北丰田的格局，完全是踩中了中国车市高速增长的风口。2002年一汽和丰田搞了一汽丰田，两年后广汽也和丰田合了广汽丰田。丰田想出个双车战略，同一个平台的技术，分给两家各做一款姊妹车。

卡罗拉给一汽，雷凌给广汽，荣放归一汽，威兰达归广汽，就连B级车、MPV都给你拆成两款。增量市场的时候，这招太好用了，两家各覆盖不同区域，一块把丰田在华的盘子越做越大。甭管消费者选哪款，赚的钱都留在丰田体系里，那点内部竞争，全被不断增长的新用户给盖住了。

现在增量时代早就翻篇了。2026年上半年，国内汽车制造业营收5万多亿，利润总额不到两千亿，营收利润率掉到3.8%，整车制造环节平均才1.5%，直接创了十年新低。自主品牌市占率都干到75.5%了，合资品牌被挤得只剩不到34%的空间。

原来帮着一起抢增量的姊妹车，现在直接变成抢存量的对手。十万到十五万的用户池，雷凌和卡罗拉掐，SUV市场荣放和威兰达隔着街比优惠，MPV圈赛那和格瑞维亚互相压价，谁都不让谁。上半年数据摆着，一汽丰田卖了27万多辆，同比掉了27%，广汽丰田卖了34万多，也降了6%，合计销量看着还能打，利润全被内耗啃没了。

这次整合先从生产端下手，一汽丰田那几个天津、长春、成都的整车基地，还有配套的发动机工厂，都划进这次交易里了，做销售售后的一汽丰田销售公司没动。也就是说，生产先统一交给广汽统筹了。

销售这边，丰田中国想拉着三家凑个新的丰田中国销售公司，丰田占50%，一汽广汽各拿25%。现在一汽还在争取更多股份，三方还没谈拢，这事还悬着。为啥是广汽拿主导权，这事说穿了和电动化转型直接挂钩。

丰田在国内的纯电车型，表现实在说不上好。一汽丰田的bZ52026年7月才卖723辆，环比跌了一半还多，bZ3最惨的时候月销才300辆，好点也就一千出头。对比下来，广汽在新能源智能化这块沉淀深多了，埃安和浩博都攒出完整的研产销体系了。不少人都觉得，让广汽牵头统筹生产，能帮丰田快点把电动化转型的速度提上来。

很多人纳闷，一汽为啥愿意把手里赚钱的一汽丰田股权拿出来换？其实对一汽来说，这笔买卖一点不亏。一汽丰田2025年卖了80多万辆，净利润就有42亿多，刚好能填上广汽上半年44亿的亏损，直接把财报给修复了。

一汽成了广汽二股东之后，拿到的收益可不只是丰田那点分成。广汽旗下从埃安到广本所有品牌赚的钱，都能分一杯羹。原来只握着一家合资公司的一半股权，现在换成整个广汽集团的战略股权，相当于把单个鸡蛋换成了一篮子不同的资产，稳多了。

南北丰田整合也不是孤立的事，整个车圈现在都在卷整合。2025年9月工信部等九部门发了规划，明确说要加大汽车企业跨区域兼并重组的力度，没几天广汽一汽就签了意向协议，这速度放在国内汽车整合史上都少见。

别的大厂也没闲着，吉利已经把极氪私有化了，从美股退了并入吉利上市体系，几何品牌并入银河，极氪领克也梳理好了股权战略。之前东风长安谈了一百多天的重组没成，长安转头跟北汽搞了轻资产协同，不碰股权，但是产能、供应链、研发都一块合作，降本增效。

现在整个行业产能利用率才不到73%，全行业利润率掉到3.4%的低点，早就没多余的资源给内部内耗了。今年国内汽车出口有望突破一千万辆，成全球第一个出口破千万的国家，产能都快顶到极限了，再留着一堆同质化的品牌产能互相耗，谁都活不好。集中资源砍掉重复投入，已经是所有大厂的共识了。

这次换股交易，说穿了就是用改资本结构的方式，解决这么多年业务重叠的老问题。一汽从合资公司股东变成广汽集团股东，广汽从两家丰田的一般所有者变成生产端统筹者，丰田也借着新销售公司的设计留住了销售端的主导权，看起来三方各取所需。

但整合这事，从来不是签个公告就完事的。生产端是合了，销售端的股权还没谈妥，原来两家各干各的这么多年，产品规划上的话语权怎么分，还得慢慢磨。物理上的合并一张公告就能搞定，两个体系从互相竞争变成抱团协同，要走的路还长着呢。

现在所有人都在等一个结果，广汽牵头的丰田中国，真能在电动化赛道把之前落下的进度追回来吗？

参考资料：第一财经 广汽收购一汽丰田50%股权，南北丰田姊妹车型有望整合