北京
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2026年国庆假期将至，10月1日至7日共7天，期间机动车尾号不限行，高速公路7座及以下小客车免费通行。假期旅游、探亲等出行需求集中释放，大客流、大车流将高位叠加，高速公路前期出京、后期进京潮汐特点明显，公园、景区、商圈将成为交通热点。详细出行提示请关注此前报道：
另外，记者从市交通委获悉，“十一”假期临近，受旅游客流与市民出游交织叠加影响，本市将迎来全年交通流量高峰。据预测，铁路、民航、省际客运、公路自驾进出京日均约440万人次，较2025年同期增长8%，客流高峰为10月1日，达499.1万人次，有望创国庆假期单日客流新高。
客流高位运行，公路自驾成主力
今年国庆假期，城际交通出行规模、距离和强度均有显著提升，整体呈现客流高位运行、环京联动突出的出行态势，形成“跨区域长途流动、环京短途往返、市区文旅集聚叠加”的出行格局。
超长出行窗口或创客流新高，错峰前置释放特征明显。中秋、国庆假期间隔短，大量市民提前请假组合成长假，长假出行需求提前分流，客流持续时间拉长，铁路、民航、省际客运、公路自驾等城际交通客运量进一步上升，预计今年国庆假期日均进出京客流约440万人次，同比去年上升8%，客流高峰为10月1日，达499.1万人次，有望创国庆假期单日客流新高。
高速公路“前出后进”潮汐流动，节点压力突出。高速公路在假期首尾呈现“前出后进”潮汐流，出京高峰为9月30日下午至10月1日上午，返京高峰为10月6日至7日，进出城区、环路与放射线交叉处、省界出入口以及热门旅游景点周边路段、收费站高峰时段压力较大。
其中，9月30日晚高峰将提前至15时，16-18时左右达峰值；10月1日9-11时压力最为突出，将达国庆假期出京峰值，京藏、京承、京礼、京平、京港澳、京开等放射线高速为主力，西六环、北六环外环路段承压明显。
10月2日至5日（假期中段）每日近郊景区往返车流持续，北六环、西六环外环压力明显。
10月6日至7日为返京高峰，主要进京通道关键点段车流量大，预计午后13-18时左右将持续处于峰值，部分进京检查站可能出现车流集中、排队缓行现象。
8条地铁线路延时运营 保障夜间高效疏运
市交通委启动高峰接驳保障模式，按照“组网延时”“按需延时”的工作原则，针对性制定重点场站夜间延时措施。
地铁2、3、4、7、10、14、19号线和大兴机场线等8条地铁线路将在返京高峰期成环组网延时运营，最晚至次日凌晨2:00，覆盖北京站、北京西站、北京南站、朝阳站、丰台站及大兴国际机场。其中，北京南站地铁4号线、14号线9月30日、10月1日、5日延时运营至次日0:00，10月6日、7日延时运营至次日2:00；北京西站地铁7号线10月5日延时运营至次日0:00，10月6日、7日延时运营至次日2:00；北京丰台站地铁10号线10月6日、7日延时运营至次日2:00；北京朝阳站地铁3号线9月30日延时运营至次日0:00，10月5日、6日、7日延时运营至次日2:00；北京站地铁2号线10月6日、7日延时运营至次日2:00；大兴机场9月30日、10月6日、7日地铁大兴机场线大兴机场站上行延时运营至次日0:00，10月6日、7日19号线草桥站上行延时运营至次日0:30。假期最后两天组网延时期间，各线路之间可实现换乘，方便远距离疏运。
地面公交加强夜间接驳“兜底”，加强途经8大火车站的97条线路的运营组织，加密夜间公交发车频次，安排应急摆渡车。
出租汽车方面，组织出租企业和网约车企业成立重点场站“保点”车队，强化出租车“圈车”、调度和网约车平台重点场站倾斜派单等手段。
机场巴士方面，提前筹措保障运力，储备外协车辆作为补充，及时调用，做好机场兜底运输保障。
假期与重点站区、铁路、民航等部门密切共享客流数据，加强会商研判，及时动态掌握夜间抵京客流预测，精准服务保障。
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