广东
【高管动态】中航机载（600372）连发两项人事变动：任职刚满两年多的董事、总经理王树刚因到龄退休请辞，同日董事会便推举“老熟人”张灵斌接任总经理。
耐人寻味的是，张灵斌并非空降，而是已在公司身兼董事、副总经理、董事会秘书三职多年的"内部人"。
55岁张灵斌"内部接班"
张灵斌，1971年9月出生，今年55岁，硕士研究生、研究员。履历显示，他并非技术或市场出身，而是一路从航空工业集团人力资源条线走来：历任航空工业第一集团公司人力资源部专业人才处处长、中国航空工业集团总部人事处处长，后执掌航空工业航电系统人力资源部，兼企业文化部、党群工作部及分党组干部部。
2018年起，他进入中航机载任董事、副总经理，2022年起兼任董事会秘书，做到董事、副总、董秘"三位一体"。此番升任总经理，相当于从"信批管家"走向"经营一把手"，任期至第八届董事会届满。
前任总经理王树刚1966年生，今年60岁，2024年6月才从中航工业机电系统“特级专务、董事长、总经理”调任中航机载董事、总经理，尚不满两年半，便因到龄退休卸任董事、总经理及董事会战略与ESG委员会委员。中航机载由中航电子吸收合并中航机电整合而成，王树刚正是原机电系统班底代表。
新老两代总经理的薪酬差距小到可以忽略。2025年报披露，离任总经理王树刚税前约65万元；刚接棒的张灵斌彼时作为副总经理兼董秘，税前约64万元；副总经理张红约63万元、总会计师杨鲜叶约45万元。
四位核心高管薪酬集中在63万—65万元区间，扁平化颇高——这与央企限薪与规范化考核的基调一致。截至2025年末，公司员工总数32798人，全员人均薪酬约24万元。
央企机载旗舰，增速放缓股价横盘
翻到股权与基本面。中航机载控股股东为中航机载系统有限公司（持股25.68%），第二大股东中国航空科技工业股份持股16.5%，实际控制人是中国航空工业集团，最终控制方为国务院国资委，这是一家不折不扣的军工央企旗舰。
业绩上，2025年公司营收242亿元、同比微增1.4%，归母净利润10.67亿元、同比增2.6%，扣非8.83亿元、增5.9%，经营现金流由上年负约20亿元一举转正至2.83亿元。
进入2026年，增速明显放缓：上半年营收109.7亿元、归母净利润6.07亿元，其中二季度归母4.27亿元、同比下滑约21%，主业景气承压。
截至9月30日收盘，中航机载报11.25元，总市值约544亿元，市盈率（TTM）约45倍。张灵斌从董秘走向总经理，能否带领这家航空机载龙头在军品批产与民机配套间打开新局面，市场仍在观望。
（注：文中提及的高管薪酬及人均薪酬包括工资、奖金、社保、公积金以及其他福利等公司为员工支出的总成本，且为税前。）
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