重庆
10月1日，
在四川省南充市南充北站施工现场，
随着第一组500米长钢轨稳稳落下，
成都至达州至万州高速铁路
（以下简称：成达万高铁）
铺轨施工正式启动。
据介绍，成达万高铁全线铺轨总里程约890公里，其中正线约853公里、站线约37公里，包含178组道岔，其中无砟道岔133组、有砟道岔45组。
面对达州、遂宁境内30‰大坡道和长隧道群带来的空间受限、洞内温湿变化引发钢轨形变等挑战，施工单位双线发力：优化铺轨机坡道参数，构建质量、安全、应急三大保障体系；同步制定长隧道专项方案，通过工艺优化、设备改良和方案预演，精细管控洞内编组、通风及温湿度，确保特殊工况下铺轨高标准、零误差推进。
目前，成达万高铁桥梁桩基、承台、墩身已全部完成，隧道、站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程同步转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。建成后，成都至万州通行时间缩短至2小时以内。
项目建成后，
将形成成都直达中原和
京津冀地区的便捷客运通道，
对推动成渝地区双城经济圈建设、
长江经济带发展具有重要意义。
来源：微万州
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