38岁印度机长拯救急坠飞机：手几乎被砍成两半，受重伤后打开舱门救险

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作为一名飞行员，斯米特·马奇哈尔（Smit Machchhar）曾经历过乘客在飞行途中分娩，也曾飞越季风季节气流剧烈的天空，还曾在希腊完成一次极具挑战性的高难度降落，那次经历几乎将他的飞行技术逼到了极限。

华尔街日报报道截图

周三，这名38岁的印度飞行员遭遇了一场完全不同的空中突发事件：驾驶舱内发生了暴力持刀袭击。

当时，马奇哈尔机长正在驾驶一架迪拜航空的波音737 MAX 8客机飞往特拉维夫。他与袭击者展开搏斗，同时设法向空中交通管制部门发出了警报，并打开驾驶舱舱门，让乘客和机组人员得以介入，将飞机从令人胆战心惊的急剧俯冲中挽救回来。

他的英勇行为获得了以色列总理本雅明·内塔尼亚胡和印度总理纳伦德拉·莫迪的赞扬，两人称赞了他所表现出的沉着、判断力和勇气。

内塔尼亚胡表示： “尽管被刺伤并身负重伤，他仍然奋力反抗，打开驾驶舱门，使乘客和机组人员得以制服袭击者。”他还说，另一名飞行员刺伤了马奇哈尔，并且“试图让飞机坠毁，机上所有人都会因此丧命”。目前行凶的驾驶员身份尚未公开， 但以色列官员称其为阿曼人。

莫迪周四表示：“面对最严重的危险，尽管身负重伤，他仍然展现出巨大的勇气和保护他人生命的坚定决心。他的英勇行为帮助拯救了数百人的生命，避免了一场巨大的悲剧。”

印度驻阿联酋大使馆周四在X上表示，大使已前往医院探望了马奇哈尔及其家人。

“马奇哈尔身体状况良好，正在康复中。”声明中写道，“大使馆将继续与当地政府密切协调，以确保他得到持续的医疗护理和照顾。”

据在1073航班上制服袭击者后为马奇哈尔进行救治的牙医肖塔·穆萨耶夫（Shota Musaev）介绍，马奇哈尔的颈部和双手遭受重伤。穆萨耶夫周四接受以色列陆军广播电台采访时说：“驾驶舱里到处都是血。机长的情况非常糟糕，头部和手部都在大量出血。”

穆萨耶夫说，由于遭到刀刺，机长的左手几乎被劈成了两半。

当马奇哈尔的脉搏开始下降，并逐渐失去意识时，穆萨耶夫要求当时已经接管飞机的后备飞行员尽快降落。“我认为，如果一直飞到以色列，他可能撑不过去。”他说。

据印度议员帕拉格·沙阿（Parag Shah）介绍，马奇哈尔目前正在沙特阿拉伯接受伤势治疗，他驾驶的飞机此前在那里紧急降落。沙阿表示，他已经与这名飞行员的家人取得联系。他说，马奇哈尔的家人正在赶往当地与他会合。

曾与马奇哈尔共事的人，以及在孟买认识他家人的人都表示，马奇哈尔与妻子和两个孩子生活在迪拜，为人非常稳重、踏实。

在近20年的飞行员生涯中，他曾在全球一些海拔最高、最具挑战性的机场降落，也曾在印度一家航空学院担任导师，帮助其他人获得进入航空业的机会，还处理过多起飞行途中的医疗紧急事件。

有一次，飞机起飞后不久，客舱机组人员向驾驶舱报告，一名乘客开始分娩。马奇哈尔去年在一期播客节目中回忆说，当时他已经开始准备让飞机改道降落。

“我们查看了距离最近的机场，查看了所有机场的天气情况，也评估了从运行角度来看哪些方案可行。我们当时有六七分钟时间。”他说，“结果突然间我们接到一个电话，‘飞机上已经有一个宝宝出生了。’”

马奇哈尔在这档印度播客节目中表示，成为飞行员从来不是他儿时的梦想。他原本打算进入家族的纺织企业，因此学习了纺织工程课程，之后又学习了管理课程。但在那段时间参加的一场航空主题研讨会，让大约19岁的他突然对飞行产生了浓厚兴趣。当时，印度国内航空业正在快速发展，并最终成长为如今蓬勃发展的国内航空市场。

他在播客中说，在决定成为飞行员之前，他甚至都没有坐过多少次飞机。他第一次坐在驾驶舱内执行商业航班是从班加罗尔飞往德里的航班。“那很吓人。不是因为飞行本身，而是因为肩负的责任。”他说。

马奇哈尔的职业生涯始于印度香料航空。印度这家廉价航空公司的前飞行运营主管古鲁查兰·阿罗拉机长（Gurucharan Arora）表示，他还记得自己曾在模拟器训练中指导过马奇哈尔。

“我第一次见到他时，我问他，‘为什么你父母给你取名叫“微笑的蚊子”？’”阿罗拉说，“他一脸困惑。我解释说，Smit的意思是微笑，而Machchhar的意思是蚊子。他听完大笑起来。”

马奇哈尔在播客中表示，在飞行过程中，他通常会避免与副驾驶讨论过于深入或存在争议的话题，因为飞行员的首要职责是保持监控和警觉。

曾与马奇哈尔在香料航空共事的蒂娜·戈斯瓦米机长（Teena Goswami）于2019年第一次见到他。她记得，马奇哈尔是一名沉着、谦逊的机长，对资历较浅的飞行员也十分尊重。

她表示，飞行员都接受过应对压力的训练，但在极端情况下人可能会僵住，或者选择放弃。她说，马奇哈尔尽管遭到袭击，同时还要面对飞机不断下降的情况，却仍然能够保持清醒，打开驾驶舱舱门，通过机上广播系统发布通知并呼救。

“我认为，正是他所做的这些事情挽救了一切。”戈斯瓦米说。她形容马奇哈尔“头脑非常冷静，非常沉着”，并表示，同事们通常都很愿意与他一起执飞航班。

马奇哈尔在播客中表示，从职业生涯开始以来，他一直希望驾驶波音飞机。“我的第一架飞机就是波音，此后我的整个职业生涯一直都在驾驶这种飞机。”他接受过波音MAX系列客机的飞行训练。

2018年和2019年，两架MAX客机在短短数月内先后发生致命空难后，他对这种飞机的热情有所减退。

“就是从那个时候开始出现了恐慌。我们并不是害怕，但当时确实不知道究竟发生了什么。”马奇哈尔在播客中说。不过，波音随后对这款客机进行的修正措施重新增强了他对飞机安全性的信心。自MAX客机恢复运营以来，他一直驾驶这一机型。

当马奇哈尔浑身是血地躺在这架MAX 8客机的厨房区域时，他谈到了自己的孩子，并询问守在身边的穆萨耶夫是否能够救活他。

“他想活下去，他不想死。”穆萨耶夫回忆说，“有好几次我都以为我们来不及降落了，因为他当时流了很多血，但止血之后，他的情况就稳定下来了。”

在抢救时，机长请求他，如果自己没能活下来，就替他给孩子们捎句话。“我对他说，‘上帝与你同在，祈祷吧。一切都会好起来的。我们都陪着你。’”

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