最近仁爱礁的这事真的太解气了,菲律宾耍了半天花招,打着人道主义的幌子卖惨求援,结果刚出招就被中方拿捏得死死的。半块钢筋都没带进去,只拉走了伤员,算盘打得全南海都听见了,最后还是偷鸡不成蚀把米。今天咱们就唠唠这事的前因后果,看完你就知道中方这步棋走得有多妙。
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那艘赖在仁爱礁二十多年的马德雷山号,说出来你可能不信,它是一艘二战时期就服役的老登陆舰。当年菲律宾故意让它坐滩在仁爱礁,就是想耍无赖,把非法侵占变成既成事实,这么多年一直靠它当非法据点。二十多年风吹浪打,这艘船早就烂得不成样了,说它是一堆漂在水上的废铁都不夸张。
船里面湿热狭小,挤十几个菲律宾士兵,连转身都费劲,船身锈得一碰就能掉渣,随便来个大点的浪,说不准直接就散架了。这么久得不到补给,船上的士兵早就熬得够呛,伤病问题越来越严重,根本拖不下去。
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今年6月底菲律宾刚换完一轮值守人员,当时还放狠话要稳住阵地。没想到中方早早就做好了准备,就等着他们出招。
从8月开始,只要菲律宾想往破船上运补给,中方直接就拦得严严实实,所有能走的通道全给掐断了。9月24日中秋前夜,菲律宾还想玩偷袭,拉着好几艘海警军舰护航,硬闯仁爱礁想送补给。结果中方直接派出三艘海军舰艇五艘海警船,拦在距离礁盘十一公里外的地方,根本不让往前一步。僵持几个小时之后,菲律宾只能灰溜溜撤回去,这次硬闯彻底失败。
硬的不行,菲律宾就开始来软的,掏出了压箱底的“卖惨人设”,想靠人道主义打舆论战。他们算得精,只要能蹭到人道主义的名义闯进去一次,就能拉着美西方媒体炒作,说中国冷血不讲规则,顺便就能把非法占礁的事实藏过去,搞不好还能偷运点建材进去加固破船。
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10月8日,菲律宾派出海警4409号船逼近仁爱礁,一口咬定说破船上有伤员,要过来转运伤员,求中方开个口子。可惜这点小心思,中方早就看得明明白白,直接给他们划好了红线,人道主义可以给,但是想搞小动作门都没有。
中方说得很清楚,菲律宾的大型海警船必须停在仁爱礁外围,只能派小型小艇过来转运伤员。这种小艇空间小得可怜,最多只能装下几个伤员和一点点急救物资,别说一块钢筋,就是稍微大点的箱子都塞不进去。
整个转运过程,中方的海警和军舰全程盯在现场,一丁点异常都逃不过眼睛。菲律宾一开始还想耍花招,说小艇发动机出故障了,想借机让大船靠近礁盘,中方根本不给任何侥幸的机会,直接堵死了所有操作空间。
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最后菲律宾只能老老实实按中方的要求来,用小艇把伤员转运走了。人顺利拉走了,但是半块额外的东西都没带进去,之前想偷运建材的计划彻底泡汤。
很多人可能会好奇,为啥我们要同意放伤员走,直接全拦了不行吗?这里其实真的体现了中方的智慧,直接堵了对方的舆论路。菲律宾这么多年炒作仁爱礁问题,一直靠卖惨装弱者骗国际同情,要是我们真的连转运伤员都不同意,他们肯定会拉着西方媒体乱黑,把他们非法占礁的核心事实藏得严严实实,只骂我们不讲人道。
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我们同意放行伤员,直接就把这个借口给掐没了。全程我们都按规矩来,人道主义我们给到了,你还有啥可说的?至于你真正想干的偷运建材、加固破船的坏事,我们拦得死死的,一点机会都不给。这下我们直接占了舆论主动权,菲律宾想炒作都找不到点。
现在算下来,马德雷山号的补给已经断了快五十天了。从8月掐了补给通道,9月那次硬闯失败之后,就再也没拿到过任何像样的补给。船本身就是七十多年的老船,腐蚀得越来越厉害,随时都有可能在巨浪里彻底解体。
现在菲律宾面临的处境简直太难受了,马德雷山号就是个实打实的烫手山芋。撤走吧,等于直接承认自己对仁爱礁的侵占是非法的,之前二十多年的赖皮操作全白费了,国内也交代不过去。
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不撤走吧,又根本送不进去补给和建材,船随时会塌,上面的士兵身心都快崩了,每天都是消耗。现在中方的封控越来越严,海警巡逻范围不断往外扩,菲律宾的船连靠近仁爱礁都难,每次想闯礁的成本和风险都高得离谱。
说白了,现在这艘破船就是在仁爱礁慢性死亡,菲律宾耗不起,又走不了,能出的牌早就出完了。这次卖惨求援的花招翻车之后,菲律宾手里真的没什么招可用了。
这件事其实也是给全世界提了个醒,中国在南海主权问题上的底线从来不会动摇。我们讲人道,讲情理,但是主权问题半分都不让,这种处理方式既守住了底线,又拿到了舆论主动,真的太漂亮了。
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你觉得菲律宾那艘烂船还能在仁爱礁撑多久?不妨聊聊你的看法。
参考资料:环球网 中国海警局新闻发言人发表谈话
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