北京
10月17日，埃安Ray7将正式开启预售。这款车从7月官宣车系起就攒了不少关注，现在终于有了明确的时间表。
先看最核心的三电信息。Ray7基于AEP纯电平台打造，全系后置单电机，搭载华为Drive ONE多合一电驱，电池来自宁德时代，采用弹匣电池2.0方案。整车控制全面电气化，全球首发芯片级驱制融合架构。
一台车塞进了多少华为
华为在这台车上的存在感不止于电驱。Ray7全球首搭华为EMB全电线控制动，配有华为iTRACK智能扭矩控制系统，还搭载新一代华为DriveONE多合一电驱。从驱动到制动再到扭矩控制，华为的零部件覆盖了多个关键环节。
底盘方面，Ray7采用铝混前双叉臂加后五连杆悬挂，辅以前后稳定杆，配有FSD可变阻尼悬架和HRS液压回弹止动器。热管理上，全新热管理系统搭配28合1热管理模块。
座舱和智驾堆了什么料
座舱芯片用的是5nm高通8295处理器，配24GB LPDDR5高带宽内存和128GB UFS5.0闪存。中控台为悬浮柔光设计，天幕为三层镀银防晒天幕，号称支持88%太阳能量隔绝、99.99%紫外线隔绝率。
智驾部分，Ray7拥有文远知行L4级同源大模型算法，配备27个车规级全视角传感器，其中包括192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，支持无导航漫游找车位等功能。
尺寸上，Ray7长宽高为4960×1900×1455mm，轴距2920mm。车系定位是“年轻人热爱的超级纯电轿车”，首款车型Ray7将于10月17日开启预售。
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