遥遥领先被暴力测试？那这条腿的主人是不是不配开车？

再聊聊某新能源被踩断刹车这事，经过这两天的观察，发现很多争论、谩骂和选边站，主要集中在以下三个问题上。大家眼光还是相当犀利，因为弄懂这几个问题，这整件事基本上也就通透了。

问题1.存不存在暴力测试？

问题2.懂车帝是不是故意抹黑该品牌？否则为啥要发布视频，几天后又全网下架？

问题3.这里面存不存在阴谋论，比方说被某些势力自助，故意渲染放大新能源车“速成车”的负面印象，试图影响咱们新能源车的发展？

先说第一个问题：存不存在暴力测试。

从我看到的视频来说，单从对刹车性能的测试内容来说，那种程度的测试，远远算不上暴力。

有人说，测试员都特么站起来踹刹车了，这还不暴力？他那一脚踹人身上，肋骨都得被踹断。

拜托，这项测试的目的，就是为了测量高速情况下，紧急制动的刹车距离。

这种场景出现在哪里？一定是不期而遇的突发、紧急情况，这时候你会慢悠悠地抬起踩着油门的右脚，缓缓移到刹车踏板上，然后小心翼翼把刹车当宝贝一样温柔对待，一点点使劲，期待奇迹出现？

咋可能嘛！那种情况，合格的、正常的司机，会在本能和肾上腺素的双重刺激下，全力去把刹车踩到底！如果说这叫暴力的话，那场地自行车运动员罗伯特·福斯特曼可能要骂娘了——我这条腿，是不是不适合全力踩刹车？我是不是不配开车？

全力的目的一方面是心理作用，觉得这样可以增加刹车力度。更多的是因为这样所消耗的时间最短，能最快速地把刹车踩到底，最大限度的发挥刹车的全部能力。如果一名驾驶员连这个都不明白，真的甭开车了，害人害己。

另外还想说一个事。凡是开车遇到过急啥的朋友都有体验，一脚刹死的时候，右脚会明显感受到刹车的“反馈”，就是刹车顶脚。也有个别“人士”是左脚感受过（这类人其实也不适合开车）。这是全力刹车激活了车辆的ABS，刹车系统自动地快速进行点刹。

这时候刹车踏板、支架和连接点，会在短时间内受到双重力量的“对抗”，ABS在“松与放”刹车，而咱们的脚又在全力踩踏。就像你全力把一根皮筋拉到最长并保持着，这时候又来个人不断的在垂直方向拉扯皮筋，皮筋很容易断。

刹车在这种情况下，承受的力是最大的。皮筋断了没所谓，但刹车不能断，所以早些年汽车的整个刹车系统普遍使用的都是金属材质。

这次被踩断的刹车，大家都知道使用的是玻纤塑料。这种材料强度如何我也不太了解，但既然人家敢用，一定是有原因的。也许是测试过强度，觉得完全够用；也许是在安全和成本、重量的综合考量之下，做出的艰难抉择。

这里有一条很多朋友没提到的。这个牌子的车，正常情况下使用的并不是传统的刹车系统，而是一个叫IPB的线控制动系统。它的最大特点就是，刹车踏板只负责传递刹车信号给制动控制器，控制器根据踩刹车的速度、程度，给刹车泵输出指令，控制刹车强度。当然了，这套系统也有ABS功能。

只是它不直接推动刹车总泵，也不传递液压压力，也就是说哪怕你使出吃奶的力气踩刹车，脚上也不会感受到顶脚。如此一来，也就避免了上面说的双重力量“对抗”出现在刹车踏板、支架和连接点上。不需要考虑这种极端工况对刹车的考验，刹车系统是不是就可以“瘦瘦身”，减少几公斤金属材料使用，降低个五块、八块的材料成本？

再来看第二个问题：懂车帝是不是在故意抹黑该品牌汽车？

有可能，但可能性不大。

很多朋友一看到懂车帝连续踩断三辆车，在不了解事件全貌的情况下，就武断的认为这是针对该品牌，尤其是看到测试员几乎站起来踩刹车，就更加确定了。

这次懂车帝搞的测试，其实也有很多其他品牌，比如理想、小鹏、保时捷、阿维塔，也有该品牌的其他车型。甭管测试结果如何，相对于踩断来说，受到的关注都要小很多。于是就有了如今的舆情。

测试中唯有该型号车辆刹车断了，于是为了慎重，也为了进行再次验证，才又自费买了两台，这是应有的态度和做法。只是结果不出意外的出意外了——三辆都被踩断了刹车。

如果第一辆是偶然的话，那后面两辆就降低了偶然的可能性，提高了存在问题的普遍性。有再一再二，不能有再三再四，有了再三再四，谁都难免会认为“再五再六”也会出现。

这个道理大家都懂，干过软件测试的都知道，有bug不可怕，可怕的是不去验证，不验证就没办法发现造成bug的根本原因，自然也就没法进行彻底的修复。

那为啥懂车帝在发布视频后，又要把视频下架呢？是不是故意替换了刹车系统，被发现了心虚呢？

不大可能，测试造假并且给别人造成了巨大损失，这事可是违法的。被发现了赔钱事小，牌子可能都保不住啊。

之所以下架视频，博主猜测有可能是双方，或者三方（懂车帝、某为和车厂）背后的大佬或者资本，通过种种关系，坐下来沟通了一下。类似老罗跟老贾那事儿里一样，认识双方的某位大佬出面当了和事佬，双方碍于大佬的实力，不给面子不行。

懂车帝方面当然并不是想搞死该品牌。他发布测试视频，可能是基于客观，可能也包含着想博一波热度，提高一下知名度的“利己目的”等。另一方面该品牌万一要是挂了，自己也会少个金主爸爸。如今自己已经火了，撤了视频没啥损失，还能卖给大佬、某为以及车厂一个面子。何乐而不为呢！

第三个问题，阴谋论。

主动的可能性不大，但间接的影响肯定有。

懂车帝背后确实有一些外国资本，但控制权还在字节手里，所以网络上流传的“外国资本控制懂车帝”属于夸大和谣言，这些网上都查得到，很多朋友懒得去看。

咱们新能源车辆的崛起，的确损害了一些国外车企和资本的利益，这些资本肯定也会想要遏制咱们的发展。但就像上文说的那样，懂车帝如果是受外资指示，是故意造假诋毁的话，这谎言是很容易被拆穿的。

最简单的，这型号的车辆懂车帝能买到，消费者手里肯定也有，很容易就能找到同样的刹车系统，拆下来一对比就知道有没有替换造假。

造假一旦被识破，带来的结果会完全相反。好比你讨厌一个人，见人就说人家人品差、素质低，还捏造了不少具体事件。可实际上人家人品杠杠的，所以你的谎言很容易就会被戳破。到时候大家只会讨厌你，更加认可他。你口中的烂人和别人亲身感受到的好人，形成的对比，凸显了人家的好，诠释了你的烂。

谁都不傻，那些在资本圈里见过太多烂人烂事的大佬，更不可能用一个非常容易被“戳破”的“假事”，去发起对咱新能源汽车的攻击。太Low了！

但这事肯定有间接影响，也就是说大概率会有外国势力借机“推波助澜”一把。就比方近一年开始流行的“速成车”“快消品汽车”这些标签，通过这件事，外国势力买些流量，很容易就能强化一些人心里对这些标签的认定，这些人再发表些评论、点个赞，又会影响一拨人。

说道速成车这些标签，实在忍不住说一些题外话：

这些标签说得有一定道理，某位院士也说过：5年就能造出来一辆新能源车，能有多大技术含量。

汽车这种物件，可以说是人类工业的结晶，几乎涵盖了人类目前已知的大多数技术，复杂程度的确非常之高，绝对不是简单地把几万、几十万个大小零部件组装起来那么简单。很多国外车辆品牌也经常拿这个来做宣传，用百年造车经验来降维打击咱们的新能源汽车。

这没办法，人家说的是事实。现实里人家造的车也的确有牛逼的地方，这咱们得承认。只不过咱们也应该看到，汽车工业发展这么些年，早就是一个非常成熟的行业了，叠加咱们如今完善的工业链和巨大的产能优势，造车的门槛，尤其是新能源车，其实远没有大家想象那么高。

咱们更缺的是将车辆造出来后，不断测试、迭代、进步、完善的能力和经验，以及在出现问题并遭受惨痛损失后，对自身产品质量重视的态度，对企业产品责任的深刻认知。这些东西，恰恰又是需要时间积累，需要教训来鞭笞的。如今咱们的新能源汽车面临的就是这种局面，物理技术上差距并不太大，但经验和态度上差了几十、上百年。

另一方面就是新能源车辆的发展方向，咱们这边的趋势是跟智能结合，于是就有了科技企业和传统车厂的“强强联合”，一个提供智能，一个提供车辆。这次踩断刹车的品牌，就是这么一种“组合”。

这种组合有个坏处，就在于利益的分配。

大家都知道，他们双方一定是为了利益才进行的合作：车企想多挣钱，科技企业也想多挣钱。他们的合作方式说白了也很简单：科技企业是采购方，车企只是加工厂，按照科技企业的要求制造车辆并进行定制化的内部智能系统安装。

也就相当于：科技企业是甲方爸爸，车企是乙方小弟。这种情况下双方的地位就不对等了，甲方想要提高利润率，就会往下压车企的价格；而一方为了利润率，就得想办法降低自己的成本。怎么降成本呢？减配无疑是最直接的办法，当然了，最终方案一定是双方共同敲定的，能满足彼此的利益需求。

这么看，这事是不是就清晰了。

所以，这里面大概率不存在阴谋论，很可能就是所谓的“强强联合”，但为了各自的利益，不得已在某些方面做出一些妥协，牺牲某些人的一些利益了。牺牲谁的利益呢？肯定不是人家俩的。

羊毛出在羊身上。比方说成本1毛的打火机，厂家给批发商2毛，批发商给小超市4毛，小超市卖给老百姓1块。厂家想多赚点就得涨价，批发商不想少赚就得跟着涨，超市老板也不想降低利润率，最终结果就是咱们得多花钱。消费者就是那只羊。

最后说说这事会怎么收场吧。

按照如今的舆情，哪怕车厂亲自下场测试，发表测试结果，估计也没太大效果，因为自证这事，历来都没太大说服力。

如果不出意外的话，大概率质量管理部门会下场，对该型号和批次的车辆进行更为广泛的调查、取证和测试。至于测试结果，就不是我能预测的了。

但是按照该刹车系统在懂车帝测试中展示的断口画面来看，如果不存在造假，真如视频中那样的话，哪怕是测试强度达到了国标要求，大概率质量管理部门也会要求厂家发布召回通知，对已售车辆进行召回整改，并要求后续新车进行改进。

其实这件出来也有好处，最起码算是给新能源车企套了个“紧箍咒”——汽车这种涉及人身安全的产品，跟手机、平板、手表这些智能产品不一样。可以降本增效，但不能以牺牲安全为代价。

最新消息也来了，人民日报下场给这事定了性：刹车，什么情况下，都不应该被人踩断。

企业想赚钱没毛病，但把人命当儿戏就过头了。那些用铁皮当防撞梁、当支撑悬架的情况，真的需要被好好管管了。

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