北京
图：PKPKPPK
这几天尊界刹车板事件挺火。
出事的这款是MPV，就是那种家用的、长一点的车，有6个座位。
官方指导价区间76.6万-101.6万，定位豪华。
豪华车刹车板嘎嘣脆，有点“惊人”。
看了挺害怕...
我自己开的就是电动车，十年前的款式，非常老古董了。
现在续航只有200多公里了，智驾功能0。
只能日常开开。
现在一出远门，我就会租一个新鲜的电动车开。
理想、问界之类。
开起来确实爽，辅助驾驶一开，长途几百公里挺轻松。
后排空间也大，我妈和我娃都能躺平伸直了互不打扰。
但劣势可能也是智驾。
之前我从深圳开到苏州，开了辅助驾驶后，止不住的困意。
路上竟然睡着了。
后来惊醒出了一身冷汗，狂掐自己。
我本想租车体验一段时间后，给自己换个新电车。现在迟疑心态浓厚了，想再观望观望一段时间。
一个是我的古董车虽然没法智驾，但它结实耐撞啊，好几位修车师傅劝我别换车了。
开起来心安。
现在的电动车，新鲜功能是多，但也内卷不断。
车企们正在残酷的淘汰战，卷价格、卷成本，卷生卷死。
虽然人人都喜欢便宜货。
但又很担心车企为了降价，过分“降本增效”，整出来幺蛾子。
去年车企联合承诺“供应商账期不超过60天”。
前段时间媒体晚点做了个统计，今年车企付款反而更长了。
换句话说，车企供应商被拖欠款更严重了。
它们能好好干活么？
有的车企为了省钱，自己下场做电池，或采用二线电池。
我算过，我开的一些电车所用电池，能在夏天给我家供应几天用电量，空调冰箱电视都不耽误。
极端事故下，电池是隐性炸药包。
不代表一定会出问题，大家普遍对国内电动车还是很认可。但一些事件，让人抱有犹豫。
先观望。
当然，仅代表自己主观想法。我胆子小，比较怂。
说错了别喷。
二
说个趣闻。
我前两天写抠抠哥时，发现日本新发行了30年期国债，票面利率4.2%
还挺高。
面向普通人的十年期国债，这个理财参考意义更强。
利率3.1%
每半年付一次息。
日本低息已经成为过去式了。反而是我们，10年期国债利率是1.66%
咱们低息正在进行时。
日股这几年也持续走牛。
事到如今，巴菲特精准抄在了日本低息末期，近零成本借入日元。
再大笔买入日本商社收息股...算封神操作了。
有读者问在国内能不能买日股。
我七年前介绍过内地可以买日经ETF，当时还调侃说自己要买。但后来早早卖掉了。
猜到了开始，猜不到结局。
随便找了一个规模大点的国内能买的日经指数，2019年到现在涨了130%多。
仅是举例说明，非推荐。
场内买日股ETF普遍有溢价，要多花一点冤枉钱；
场外的QDII额度少，经常暂停申购。
另外，日元兑人民币也在持续贬值。
再加上日股走牛这么多年，股市有波动风险。所以还是要谨慎评估。
只是说，如果你感兴趣，确实是有途径买的。
日本现在通胀率近2%了。
日本的攒钱理财大V抠抠哥很焦虑，怕自己辛苦攒的1个多亿日元缩水。
读者说，2%通胀也不高呀？怕啥？
重要的是变化趋势，日本物价一直在上涨，没有终结迹象：
换位思考，日本过往物价负增长了10多年，一直通缩，如今凶猛抬头，房贷物价涨声一片。
对于躺平族来说，难免心慌。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
