北京
来源：市场资讯
（来源：车联新生态）
在新能源渗透率已超三分之二的今天，一辆合资燃油SUV还能月销稳定破万，听起来像是个“奇迹”。但一汽丰田RAV4荣放最近三个月（6-8月）的销量都超过了一万辆，在燃油SUV，尤其是合资阵营里，这成绩相当难得。卖得比它更好的合资SUV，也就只有“同门师弟”卡罗拉锐放了。
那问题来了：这台车到底有什么魅力？
价格：13万买双擎，以前想都不敢想
RAV4荣放厂商指导价16.98-22.88万元，看似不便宜，但官方直接给出了限时权益价——指导价16.98万元的双擎精英版，限时权益只要13.62万元。13万出头买一台丰田RAV4荣放，还是双擎混动，这在燃油车时代简直不敢想象。
也正因如此，原本可能在自主品牌和纯电车之间犹豫的消费者，看到这个价格后，很容易把RAV4荣放放进备选清单。毕竟丰田的品牌认知度、保值率、可靠性口碑摆在那里，价格一旦到位，销量自然水到渠成。
省油：双擎版油耗4.59L，实测还能更低
RAV4荣放提供三套动力总成：2.0L燃油版（171马力）+CVT、2.0L混动版（152马力）+E-CVT、2.5L混动版（185马力）+E-CVT。WLTC综合油耗分别为6.29/6.65/4.59/4.91/5.23L，其中2.0L双擎版百公里油耗仅4.59L。
关键是，丰田THS功率分流混动的实际油耗经常比标称还要低，这在车主圈里是公认的。而且这套混动系统极其成熟稳定，完全不用担心某些混动车型可能出现的失速问题。对于不想研究技术、只想省油省心的家庭用户来说，这几乎是“闭眼买”的选择。
省心：保养便宜，稳定性高
丰田的可靠性不用多说，RAV4荣放作为全球销量领先的SUV，维修保养成本低、故障率低，长期持有非常省心。这也解释了为什么很多自主品牌纯电SUV在产品力上已经很强了，但Model Y每月还能卖三四万辆——道理一样，消费者买的不只是参数，还有信任和安心。
配置升级：8155芯片+L2级智驾+8安全气囊
别以为RAV4荣放还是那个“老旧燃油车”。新款车型在智能化上跟上了时代：搭载高通骁龙8155P车机芯片，支持4音区语音识别。同时全系标配L2级辅助驾驶，关键是主动刹车也全系标配，这在合资车中非常厚道。
安全性方面，基于TNGA架构打造的RAV4荣放，在中保研碰撞测试中从没翻过车。全系标配8安全气囊，这在自主品牌里都少见。更值得一提的是，前后排都配备了预紧式安全带。别小看这个配置，很多20多万甚至30万的自主品牌车型，虽然彩电冰箱大沙发配齐了，却偷偷减配了第二排预紧式安全带。美国版凯迪拉克CT5在IIHS碰撞测试中成绩垫底，一个重要原因就是后排没有这项配置，碰撞中后排假人滑出去造成伤害。如果你看到碰撞测试里后排假人只有膝部伤害评级没拿到G，那大概率就是缺了这个。
缺点也说说：空间不算大，入门配置“丐”
当然，RAV4荣放也不是完美的。轴距2690mm，在同级中属于中规中矩，后排空间不算宽敞；入门版除了安全配置外，“丐”得比较厉害，连360°影像都没有。但人无完人，车无完车，如果有一台车说自己完美，那你反而要怀疑了。
一汽丰田RAV4荣放之所以还能在新能源时代月销破万，靠的就是“价格到位+省油省心+安全可靠”这三板斧。如果你想要一台不折腾、能陪你很多年的燃油SUV，它依然是一个不会错的选择。
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