北京
9月重卡市场环比呈现上涨态势。前十企业中，重汽以近三成的份额独霸，徐工、江淮与山东雷驰狂飙！
据中汽协最新数据，2026年9月，我国重卡市场整体销量为9.8万辆，环比增长14.7%，同比下滑6.5%，在传统“金九”旺季表现欠佳；2026年1-9月，我国重卡市场整体销量为92.9万辆，累计同比增长12.9%，比起上年同期（82.2辆）多出10.7万辆。
在“金九”成色不足的行情下，9月重卡市场格局呈现显著分化，前10强企业表现差异明显，部分企业逆势增长。一起来看看。
9月：五家逆势上涨
9月重卡销量呈现“环比修复、同比回落”的态势，其背后是淡季后的需求回补与多重不利因素的叠加影响。环比修复的原因的是：随着7-8月淡季结束，运输需求阶段性回暖，带动了购车需求的环比回升，因此9月重卡销量环比有所修复。
同比回落主要是受多重不利因素叠加影响所致：国内公路货运需求疲软、运价低位运行，车队与个体司机盈利空间收窄；叠加去年同期国四以旧换新政策拉动形成的高基数，今年政策刺激效应明显减弱。同时，AEBS法规切换带来的提前购车透支仍在消化，行业处于去库存周期；柴油、LNG价格持续走高，进一步压制了传统燃油、燃气重卡的换购需求。
在这样的情况下，9月有三家销量超1.5万辆（较8月份增加两家），五家企业实现逆势增长（增幅最高近九成）。
具体来看。9月，重汽、解放、陕汽，三家企业销量超1.5万辆。数据显示，重汽以28.7%的当月份额继续稳坐销冠。数据显示，重汽9月销售重卡2.8万辆，在行业大盘下滑的背景下实现逆势正增长，同比增长1.2%；解放位居行业第二。其9月销售重卡1.8万辆，同比增长-9.3%，市场份额18.8%；陕汽9月重卡销售1.5万辆位居第三，同比增长-13.6%，市场份额为15.3%。
徐工、山东雷驰、江淮，三家企业“逆势狂飙”，二线阵营杀出黑马。数据显示，徐工9月销售重卡5200辆，同比增长48.6%，是主流重卡品牌里增速最快的一批。这波高增长主要是徐工紧抓新能源的风口，在矿山、城建、港口等封闭场景持续放量，叠加海外市场订单释放，实现逆势高增长。
山东雷驰是9月重卡市场最大黑马，其9月销售重卡1410辆，同比领涨88%，市场份额1.4%；江淮汽车表现亮眼，9月销售重卡1182辆，同比增长52.5%，在前十企业中增速位列第二，市场份额1.2%；此外，北汽9月重卡实现逆势增长，其9月销售重卡891辆。
三季度：山东雷驰暴涨245%
1-9月重卡累计销量93万辆，同比增幅再超一成，行业整体保持正向增长。在三季度重卡累销“排位赛”中，前十企业里有两家企业累计销量超15万辆；有五家企业销量增幅高于重卡市场的整体增幅，其中，两家企业销量增幅超五成，增幅最高的为山东雷驰。
2026年9月重卡市场销量排行榜（单位：辆）
从各家企业具体表现来看，仍有两大看点值得注意。
看点一：重汽、福田、徐工、山东雷驰、远程，四家企业跑赢市场大盘。其中，重汽1-9月累计销售重卡超27.7万辆（与行业第二拉开12万辆的差距），同比增长23.1%，累计份额提升至29.8%，较去年同期扩大2.4个百分点，龙头优势持续放大。
福田1-9月重卡累计销量超12.5万辆，同比增长20.4%，累计增速显著跑赢大盘，市场份额提升至13.4%，较去年同期扩大0.8个百分点；远程1-9月重卡累计销量约1.06万辆，同比增长20.2%，在新能源商用车领域持续布局。
看点二：重汽、福田、徐工、山东雷驰，四家企业的市场份额均实现不同程度的提升。其中，徐工1-9月重卡累计销量达4.13万辆，同比大增57.5%（累计增幅位列第二），市场份额提升至4.4%，较去年同期上升1.2个百分点。
山东雷驰表现亮眼，其1-9月重卡累计销量8055辆，同比猛增244.8%，增速领跑全部前十企业，市场份额0.8%，较去年同期上升0.5个百分点。作为新能源重卡新势力，山东雷驰依托电动重卡产品的快速落地与细分市场渗透，展现出强劲的增长动能，市场份额稳步提升。
结束语
综上，9月重卡市场同比表现偏弱，“金九”变“铜九”，但1-9月行业累计销量保持13%的正增长，大盘基础依然稳固。接下来“银十”能否逆势上涨。请持续关注方得网。
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