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埃及飞行员:中国歼16很厉害,解放军:阵风近距格斗强

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这是双方第二次办这个系列的联训,上一届是2025年。消息一出,外界就盯上了一个看点:解放军的歼16,会和埃及空军的战机碰上。

根据环球时报等媒体报道,参训的有米格29和阵风战机,阵风属于法国造的中型多用途战机,埃及这几年陆续接收,用得越来越熟。



解放军这边派出的是歼16,还带上了空警500预警机。歼16是重型多用途战机,个头大、挂载多,既能打空战也能对地对海,是中国航空兵体系里挑大梁的角色。

两种不同路数的飞机凑一块,看点自然就来了。需要先说清楚一点:这场演训的具体对抗成绩,官方从头到尾没有公布过。

这其实是解放军的惯例,和巴基斯坦、泰国、阿联酋等国的联训,结果一般也只做内部交流,不对外晒分数,为的是照顾双方感受,演训本意是切磋提高,不是分个高下。所以网上流传的那些"几比几"的战绩,多半当不得真。



我们能依据的,是央视近期播出的飞行员访谈,以及几家权威媒体的报道。最近两天,央视播出了参训飞行员的访谈节目,透露了不少此前没公开的细节。

按环球时报的梳理,节目涉及空战战术、空中加油,还有中埃飞行员之间的坦诚交流。其中一个被反复提到的点,就是阵风在近距离格斗中的表现。

解放军飞行员的说法大意是,对方的近距能力确实强,飞机机动性确实好,自己对这种近战性能的差距心里"不托底"。这话说得挺实在,没有藏着掖着。

为什么解放军飞行员会这么评价?这得从阵风这类飞机的特点说起。



它属于中型机,身板相对轻,瞬间盘旋快,大迎角低速状态下还比较听话,滚转和机头指向的响应都灵。通俗讲,就是在狗斗这种贴脸缠斗里,谁能更快把机头对准对手、抢到开火角度,谁就占便宜,而阵风在这方面反应确实敏捷。

印度和一些西方媒体据此报道称,阵风在近距格斗中压过了歼16,不过这些说法同样没有官方背书。再看另一头,埃及飞行员怎么评价歼16。

按央视访谈透露的信息,埃及方面对中方的电子干扰使用非常认可,觉得我方把握干扰时机的能力很强,电子战水平高。同时他们也称赞了歼16本身,连带着提到霹雳15中距空空导弹很厉害。



解放军向来强调"无电战不升空",电磁环境里的较量是现代空战绕不开的一环。埃及飞行员特别在意中方的干扰时机,说明在对抗中,歼16很可能用电子手段压制了对方的雷达和通信,让阵风一度处于被动。

这种能力平时看不见摸不着,但在真打起来时,往往比飞机转得快不快更要命——雷达被压住,再灵活的机动也可能找不到目标。再说霹雳15和雷达。

歼16装的是有源相控阵雷达,探测距离远、追踪锁定能力强,配上射程占优的霹雳15中距弹,理论上可以做到先敌发现、先敌开火。换句话说,在双方还隔着几十公里的时候,歼16就有机会先出手。



这就是所谓的"超视距空战",和贴脸狗斗完全是两套逻辑。埃及飞行员的称赞,侧面印证了歼16在这个距离段上的硬实力。

把两头的评价放一起看,标题里那句话其实很准确:埃及飞行员确实夸了歼16和霹雳15,解放军飞行员也确实承认了阵风近距格斗强。这不是谁给谁戴高帽,而是两种飞机各有各的主场。

阵风赢在近,歼16赢在远,谁也没有在对方最擅长的领域里把对方比下去,这反倒是最真实的切磋结果。那到底该怎么评判这场对抗?



关键要看在真实空战里,哪种距离更常见。军事专家宋忠平在接受环球时报采访时提到,阵风和米格29都是机动性不错的中型机,近距格斗大致和中国的歼10C一个水平;而歼16是偏重对地对海打击、同时保留空战能力的重型机。

言下之意,拿重型机去和中型机比瞬盘滚转,本就不是歼16的设计初衷。更现实的问题是,现代空战里,飞行员只要有中距弹、有预警机支持,一般不会主动钻进近距离去缠斗。

能在几十公里外解决问题,谁愿意冒险贴脸?所以阵风那套机动性优势,真打起来能发挥的空间其实有限。



它得先想办法突破对方的中距拦截、活着冲到近距离,这一步在体系对抗下并不好走。这也是为什么不能简单用"狗斗谁赢"来下结论。

央视披露的一个细节更能说明问题。据环球时报报道,训练第三天,科目从单机、二对二升级到四对六的超视距对抗:中方出动4架歼16,埃及方面派出2架阵风加4架米格29。

面对数量上的劣势,解放军升空了一架空警500预警机做体系支撑。预警机能在复杂电磁环境里搜索、跟踪、识别目标,等于给歼16编队装上了"千里眼"和空中指挥部,这正是单打独斗的阵风最缺的东西。



不靠单机性能硬拼,而是靠体系。预警机把战场态势看清楚,歼16负责远程开火,电子战飞机负责压制,各管一摊、互相配合。

四架打六架还能从容应对,靠的不是飞机转得比对方快,而是整个作战链条比对方完整。这也是中国空军这些年真正下功夫的地方,和早年比拼单机格斗的年代已经不是一回事了。

访谈里还露出埃及空军的一个短板——空中加油比较生疏。这不难理解,埃及空军手里没有专门的加油机,平时练这个的机会就少。



空中加油看着简单,其实是技术活,受油机要稳稳跟住加油机,稍有偏差就接不上。联训里把这个科目列进来,对埃及飞行员是难得的练手机会,对解放军来说也是检验自己远程投送和保障能力的一环。

说到远程投送,这次歼16能飞到埃及参训本身就不简单。从中国到北非几千公里,中间要跨越多国空域,涉及转场、加油、后勤保障一整套安排。

能把重型机稳稳送过去、再稳稳接回来,考验的是整个空军的组织和后勤家底。这种"走出去"的能力,这些年中国空军练得越来越多,参加各类国际联训、联演已经成了常态,不再是稀罕事。



从更大的背景看,中埃搞这个联训,军事交流只是一层。埃及是地区大国,在中东和北非都有分量,中国和埃及这些年在"一带一路"框架下合作不少。

空军联训连办两届,本身就说明两军互信在加深。对埃及来说,和用不同装备体系的伙伴切磋,能开阔眼界;对中国来说,这是了解法式战机、积累对抗经验的好机会——毕竟平时周边见得多的是美式、俄式飞机,阵风这种法国货接触得相对少。

这一点其实也是解放军飞行员坦言"不托底"的原因之一。对F15这类美式机、对各种俄式机,中国空军摸得比较透,知根知底;可阵风打交道的机会少,不熟悉它的脾气,初次对抗心里没谱很正常。



而这恰恰是联训最大的价值所在:把陌生对手摸熟,把差距找出来,回去有针对性地改进,比赢几场模拟对抗实在得多。承认对方强,本身就是一种清醒。

印度方面对这次演训格外关注,因为印度空军也装备了阵风,自然想从中推测万一和中国空军交手会是什么局面。不过这里得泼盆冷水:同样是阵风,埃及和印度的配置、武器、任务数据和战术未必一样;歼16在埃及的表现,也不能照搬到别的方向。

拿一场友好联训去推演未来某场冲突,变量太多,当个参考可以,当成定论就过头了。展望一下后面。



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